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338 Comentarios
  1. Pablo Bernal 7 noviembre, 2014 a las 17:51

    Yo soy más de gasolina, pero hay que reconocer que cada cual tiene sus ventajas dependiendo de uso y condiciones tal como habéis explicado muy bien por cierto.

    • Autonoción 7 noviembre, 2014 a las 17:57

      Gracias Pablo, un saludo!

      • Dani 23 enero, 2015 a las 15:31

        Yo tengo claro que por kms debería comprarme un gasolina, pero cuando se trata de un coche grande y pesado como un monovolumen (en este caso una SMax). También sale más económico?

  2. Nando Muñoz Arroba 7 noviembre, 2014 a las 18:10

    Genial post!! Hace tiempo que ronda la cabeza cambiar un alfa 147 diesel…por un japo gasolina….y vosotros me habéis terminado de convencer! !

  3. Maty Fraancisco Casas Nieto 7 noviembre, 2014 a las 18:36

    Yo tengo un diesel y 0 Ruido.. Muy rapido con su turbo y genera mucho par y no le encuentro tantas diferencias hasta EPS tiene xD . los diesel de ahora se han independisado aparte que el petroleo es mas barato ^^

  4. Abraham Gonzalez Vazquez 7 noviembre, 2014 a las 18:22

    Depende el uso que le vayas a dar y del dinero que tengas

  5. Jose C. de la Mata 7 noviembre, 2014 a las 18:32

    Gasolina

  6. Jhosian Rey 7 noviembre, 2014 a las 18:47

    Gasolina

  7. Jose Antonio Gandul Merino 7 noviembre, 2014 a las 18:53

    Creo que te ha faltado meter costes de mantenimiento los cuales en un diesel son bastante mas caros que en un gasolina, yo hago unos 20k km al año con un gasolina, siempre que tengas mesura en el pedal no vas a tener un gasto desorbitado

  8. alex 7 noviembre, 2014 a las 20:33

    Yo tengo un clio gasolina y repetiría si cambio de coche, estoy encantado, el consumo no me parece desorbitado, el mantenimiento me sale barato y ese sonido y ese placer de conducción cuando lo aprieto hacen que cada vez me guste mas.

  9. Ezequiel Mantecon Vasco 7 noviembre, 2014 a las 19:39

    yo he cambiado de un opel diesel a un clk gasolina y no me vuelvo a comprar un diesel en mi vida… gasolina:silencioso,sin vibraciones,sin humo,sin reparaciones que te hacen llevarte las manos a la cabeza… Diesel:apestan humean(son llamados pulpos por algo sera) vibraciones y ruidos asquerosamente asqueros ..se beben los turbos(reparacion media 1000E) y en consumo tengo un 200kompressor 184cv y no es para volverse loco esta en 10L/100km solo por poblacion en carretera se baja a 6,3l/100 asi que despues de haber probado los dos que les den a los diesel!!!!!!

    • Sergio Ssl 7 noviembre, 2014 a las 19:59

      Tu tambien al tener un opel (MALA MARCA) te abras gastado mucho yo tengo un leon y cambio de aceite de gomas ect lo que pasa que los diesel hay que saver tratarlos

    • Ezequiel Mantecon Vasco 7 noviembre, 2014 a las 20:02

      el mio salio horroroso.. tambien decir que el cambio de una gama media a mercedes es brutal en todos los aspectos pero de todos modos un amigo tiene un vw passat tdi 150cv y le pasa igual que al opel..humo..vibraciones..peste a co2 etc etc ,si me dices antes que costaba la gasolina 30centimos mas pues comprenderia lo del diesel pero hoy en dia varia de 3 a 5 centimos ..no merece la pena

    • Jose Antonio Gomez Ojea 7 noviembre, 2014 a las 22:11

      Yo tengo un seat León y 0 problemas me compraría otro seat y a diesel lo de los turbos algunos se creen que se puede dar el mismo trato a un diesel que a un gasolina ese es el problema yo mi León con 200070km aun no se le cambio el embrague solo neumáticos y filtros y aceite pero porque lo mimo lógico no hago el burro con un diesel

    • Jon Ruiz 8 noviembre, 2014 a las 4:33

      Todo depende de en que zona hagas los km, si los haces todos por autopista lógico que te dure y no hayas cambiado embrague aun,si los haces todo o casi todo por ciudad.. Yo tengo un honda civic diesel 2.2 con 107.000 y de momento todo bien aunque el bimasa dichoso empieza cascarse, de todas maneras yo mi próximo coche será un gasolina sin duda,mi coche no tiene ni vibraciones ni saca humo pero como un gasolina no hay nada, van mas finos siempre, y ahora con los gasolina turbo los consumos si controlas el pie, son bastante buenos

    • Miguel Dbm 8 noviembre, 2014 a las 6:02

      Haber hijo no compares un Opel Corsa con un CLK es como comparar un Dios con un gitano

      • Sam 9 agosto, 2015 a las 20:00

        Y si metieramos un sizuki ya serian los payos como tu ehh mierda seca?? Tu que tienes que hablar de los gitanos??… lávate la boca antes de hablar de un gitano subnormal aprende a respetar para que te respeten fantasma

      • Francisco Eduardo 12 enero, 2017 a las 15:32

        Es verdad los jitanos son eskoria como sam

  10. Alfonso Pb 7 noviembre, 2014 a las 20:28

    Pues yo pase de un 1.5 inyeccion gasolina a un 1.9 tdi y no vuelvo atras asi me paguen!!!!

  11. Toño Alonso 7 noviembre, 2014 a las 22:17

    Sí te lo puedes permitir gasolina siempre esta claro, pero sí no un 330d no van nada mal en cuanto a consumo-fiabilidad-potencia. un saludo.

  12. David Aguilar 7 noviembre, 2014 a las 21:36

    Los dos tienen cosas buenas y malas como limpio gasolina,yo pase de un megan dti a un vtec 201 cv y reconozco que echo más pero me lo paso mejor, el caso es poder echarle

  13. Javi Moreno 7 noviembre, 2014 a las 22:38

    Las sensaciones de un motor gasolina nunca las dará un diesel por mucho turbo que tenga, eso si el diesel para uso diario por el tema de consumo.

  14. Alex Bautista F 7 noviembre, 2014 a las 21:39

    En mi caso HIBRIDO

    • jose 14 julio, 2016 a las 23:30

      yo empece con un r-19 gasolina e iba como un tiro, ahora tengo un passat tdi 140 y va bien pero el ruido diesel siempre estar ahi…..el proximo sera un hibrido gasolina tipo prius

  15. Roberto Roca 7 noviembre, 2014 a las 21:43

    Un diésel ni regalado.

  16. Jose Serrat Nortes 7 noviembre, 2014 a las 22:15

    Gasolina y vtec

    • 330i 9 mayo, 2015 a las 0:03

      Gasolina y vanos 😉

    • 330i 9 mayo, 2015 a las 0:07

      Gasolina y vanos

  17. Alvaro Tellez Gomez 7 noviembre, 2014 a las 23:29

    Y esa cosilla qe te entra cuando le das cera al gasolina y te lleva a las 7500 sin problemas ( si no es vtec xD) y como suena eso…un diesel al menos por ahora no llegara a eso…aunque con el golf gtd o con el SQ5 intente imitar en un diesel el sonido de un gasolina…eso es imposible….para lo único qe me sirve ami eldiesel es para los qe llevan descapotables ponerme delante y hartarlos de tinta xDD

  18. Yannick Otto 8 noviembre, 2014 a las 0:14

    Mazda 6, 2.0 turbo diesel. 137cv del 2003 y más de 400.000km. 0 problemas!! Y sigue andando como el primer día. Tu coche te dará lo q tu le des a él. Tratalo bien y te será fiel

  19. El Morenazo de Burgos 8 noviembre, 2014 a las 0:33

    GASOLINA toda la vida diesel para las caderas y tractores

  20. El Morenazo de Burgos 8 noviembre, 2014 a las 0:43

    Como unico me compraria un diesel es 3.0 en adelante,aqui la gente kieren q le gaste 1 litro a lo 100,se compran coche pekeño con un motorsito de mierda y para colmo diesel..haber si aprendemos a comprar coches con buenos motores ostia

  21. David Gómez Rodríguez 8 noviembre, 2014 a las 1:37

    Diésel 100%

  22. Matias de Miguel 8 noviembre, 2014 a las 2:37

    La gente fina va en trasera y gasolina.

  23. Alejandro Jose Arean Quinteiro 8 noviembre, 2014 a las 4:17

    Con la diferencia de precio del combustible no vale la pena el diesel, a menos que hagas un montonazo de kilómetros, yo tengo un clio a gasolina y solo me empieza a tragar duramente cuando tiene mal el aceite y las bujias, si no saca tan buenos consumos como el diesel, y gastando la mitad en mantenimiento, y si le doy caña saca un sonido y unas sensaciones que me encantan, cosa que en el diesel no pasa.

  24. Miguel Dbm 8 noviembre, 2014 a las 6:01

    Eléctrico

  25. Hono Guillen 8 noviembre, 2014 a las 6:54

    Yo uno de cada y cada uno esta diseñado para un uso. En origen. Luego hay modelos que tienden a acercsr posturas se uno y otro lado. Pero el criterio es muy personal. Cada uno en su vida le da prioridad en su vida. Por eso se venden de los dos y porque los señores del petroleo nos tienen cogidos por las pelotas. Sino con la capacidad de inventar del humano a lo largo de la historia no se entiende que llevemos 100 añitos con la misma tecnología, explosión, por mucha tecnología que le quersmos poner alrrededor al final pasamos por el surtidor como el amigo Henrry, aya por el 1900

    • toño 14 marzo, 2016 a las 13:43

      Hono, tu si que sabes!!Un besazo!

  26. Anibal Garcia Garcia 8 noviembre, 2014 a las 7:14

    Yo solo tengo gasolina y para mi forma de ver,si no eres un representante o similar k están todo el día en la carretera un gasolina es la mejor opción…pero aki tenemos la mentalidad de k los gasolina gastan muxo(y no es así)pero haced la prueba y preguntar y veréis

  27. Ramón Navarro 8 noviembre, 2014 a las 7:27

    Diesel

  28. Alex Sanchez 8 noviembre, 2014 a las 8:25

    Diesel sin duda.

  29. Sergio Martinez 8 noviembre, 2014 a las 9:43

    Aunque suelen durar más kilometros los diesel… aún no aguantan la caña q se le puede dar a un gasolina.
    Tienen más par que un gasolina, pero no significa que anden más ( quien cuestione esto ultimo q se informe )
    Un híbrido. … pues yo tengo para taxi un prius ( tercera generación) en ciudad consume menos que en carretera, no tiene caja de cambios asique tp necesita embrague , lo cual es una pasta que te ahorras cuando ruedas muchos kms, pero, en el caso de esta generación, las baterías se estropean alrrededor de los 200mil kms ( 1800e +iva y mano de obra) y hoy por hoy es el mejor sistema híbrido que te puedes encontrar en el mercado .

    Sin ninguna duda me quedo con la melodía y las prestaciones de un motor gasolina

  30. Oscar Cardona 8 noviembre, 2014 a las 10:11

    Para los q dicen q los diesel son calamares eso seria antes xq mi audi a4 del 2010 no se le ve salir nada de humo y si sale algo no es negro

  31. Joselito Moreno Prospín 8 noviembre, 2014 a las 13:35

    Gasolina i dejarse de rolloss , exepto si vas a circulas en carretera casi siempreee

  32. Héctor Gómez Obregón 8 noviembre, 2014 a las 14:07

    Gasolina, petroleros solo para las palas!

  33. Oscar Daniel Fernandez Gacimartin 8 noviembre, 2014 a las 14:54

    Que panda de ignorantes andan por ahí los que critican los diésel sin saber, por eso toda la vida en el transporte se ha usado diésel y ahí siguen después de décadas y ni que decir de par motor a igualdad de caballos les duplican de par en fin, para gustos los colores

  34. Hdm Ruben 8 noviembre, 2014 a las 17:20

    Sino hiciera kilómetros gasolina, pero con los que hago solo me interesa um diesel!!!

  35. Eladio 8 noviembre, 2014 a las 19:02

    yo me compraría uno a GNC

  36. Diego Pizarro Nene 8 noviembre, 2014 a las 20:57

    Yo tengo 1 jetta 2.0 tdi 170cv y estoy muy contento poco consumo y no tiene nada q envidiar a 1 gasolina

  37. Ivan Santa 8 noviembre, 2014 a las 23:23

    Un diesel es ropa jajja mejor gasolina

  38. Rafael Cuerva Ruiz 9 noviembre, 2014 a las 0:25

    Mira Carlos Zehr Torres echale un ojillo

  39. Manuel Diaz Jimenez 9 noviembre, 2014 a las 9:45

    Cambiemos d chip…el q menos contamine….

    • toño 14 marzo, 2016 a las 13:48

      Bicicleta o burrito y carro. No contaminan los aviones??? y los cruceros? y los petroleros, cargados de chapapote que deriva en diesel y gasolina? Vete andando si no quieres polución, amigo.

  40. Sergio Roldan Mateos 9 noviembre, 2014 a las 12:24

    A mi no me abre esta página

    • Autonoción 10 noviembre, 2014 a las 9:18

      Hola Sergio. Ayer interrumpidos el servicio para mejorarlo. Prueba ahora si quieres que ya está todo al 100%

  41. Carlos Gonzalez Cabrera 9 noviembre, 2014 a las 14:30

    Diesel.

  42. Juan Ramon Cruces 10 noviembre, 2014 a las 9:46

    Ni gasolina ni diesel, aqui manda el GLP , mismas prestaciones que la gasolina y 0.70€/litro

  43. David 18 enero, 2015 a las 23:27

    Faltó hablar de que el coche diesel pesa más.
    Eso es un hándicap importante.
    Al final esto penaliza en consumo, en recuperaciones, comportamiento, etc.
    En mi opinión, si no es un todo terreno o un vehículo comercial o de servicio publico (Dependiendo de qué servicio), un gasolina es, indiscutiblemente, la mejor opción.
    Los diésel se reinventaron con la inyección directa pero es que los actuales gasolina ya están muchos pasos más allá.
    Además, utilizan motores con un peso mucho menor, sólo hay que ver al 1.0 de Ford, y caminan que son un gusto. El mantenimiento es casi insignificante.
    En conclusión, no hay necesidad de ir al trabajo diariamente con, por ejemplo, un coche que pesa 1500 kilos si puedo arreglarme con 1200, con todo lo que esto supone.
    Saludos

  44. Alejandro González Terroba 23 enero, 2015 a las 10:35

    El que sea pero de segunda mano, total si te lo van a reventar en la calle que mas dá.

  45. Carlos Wiston 23 enero, 2015 a las 12:12

    La gente fina usa gasolina!!!y si es turbo mejor q mejor!!

  46. Alisnay González Cardosa 23 enero, 2015 a las 11:24

    Sin pensarlo un gasolina tienen mas rendimiento los motores tiran mas duran mas y las piezas salen mejor de precio a la hora de comprarlas a demás no ahí comparación donde se ponga un gasolina que se quite un diésel yo nunca cambiare un gasolina por un diésel el gasolina suena mejor es mejor así gaste mas el diésel solo sirve para hacer viajes largos y mucho kilómetros y a los dos años o así el motor asen ruidos raros que el vecino ya sabes cuando llegas a tu casa por el ruido jejejeje

  47. David Bautista Reyes 23 enero, 2015 a las 13:01

    prefiero gasolina todavia no tengo ningun car peroo el que me agencie sera un gasolina sin duda y ya tengo echado alguno el ojo jajaj¡¡

  48. Manuel Vidal 23 enero, 2015 a las 13:10

    Depende que cual sea pero soy más de gasolina

  49. Samuel Suarez Perez 23 enero, 2015 a las 14:19

    Diesel tdi

  50. Carlos De La Fuente 23 enero, 2015 a las 13:20

    Un motor de gasoil tiene mucha mas vida que la de un gasolina muchos mas kilómetros en su vida y además gasta mucho menos que un gasolina y en invierno arrancan mal los gasolina aunque tiren menos los diesel pero si total no se puede correr y aparte es mas barato el diesel y eso de que hace ruidos raros es mentira tengo un seat león con 10 años y casi 400000 km y va como el primer día.y los tubos de escape de los gasolina se pican al dos por tres y a poner uno nuevo.

    • Samuel Suarez Perez 23 enero, 2015 a las 14:17

      Pues yo tengo un Bmw e46 150cv diesel y le hago un consumo de 5.8l alos 100 y con 227000km anda como un tiro me vá fenomenal no lo cambio por nada

    • Alejandro Jose Arean Quinteiro 23 enero, 2015 a las 14:34

      Estoy de acuerdo en todo menos en que en invierno el motor de gasolina arranca mal. El que enciende mal es el diesel, por algo lleva calentadores. Mi coche es de gasolina y enciende a la primera en frío sin problemas, y algún día con una helada impresionante. Además, hoy en día poca diferencia hay de consumo de diesel a gasolina.

    • Ezequiel Mantecon Vasco 23 enero, 2015 a las 13:46

      si te compras un 1.1L de tiesos normal ajajjaja diesel es una basura y gracias a los diesel quizas mueras de cancer de pulmon 😀

  51. Moisés Torregrosa Canto 23 enero, 2015 a las 13:33

    Hibrido

  52. Javi Mo 23 enero, 2015 a las 13:51

    Gasolina SIEMPRE

  53. Joan Miro Serra 23 enero, 2015 a las 14:05

    20000kms año gasolina, 50000kms año diesel

  54. Adri Camacho Moreno 23 enero, 2015 a las 14:29

    Bilal Boulaich Joan Mateu Mikel Besora

  55. Miguel Jimenez Cipriain 23 enero, 2015 a las 15:13

    Gasolina manda!! El diesel es una puta basura, tenia un mondeo diesel k era una puta basura k parecia una cafetera del ruido k metia, y aora tngo un mondeo gasolina y sin palabras

  56. polipolito 27 abril, 2015 a las 16:14

    Gracias por los comentarios. Según el tipo de persona que responde, dejan bien claro que se defiende, en gran parte el ego. Me han enseñado mucho, de verdad, en éste y otros ámbitos. Con respecto a Gasolina y diesel, depende del sentido común, y no de tantos datos técnicos…pero eso de ser racional no se lleva mucho, y menos en la compra de bienes de consumo.

  57. Emilio 1 mayo, 2015 a las 23:18

    Yo he tenido un picasso hdi 14 años y la verdad es que me ha salido caro en mantenimiento y reparaciones. Probablemente por el uso que le he dado, mayormente en ciudad. Ahora he decidido coger gasolina, un c4 y la verdad, hay un cambio enorme en cuanto a suavidad, ruido y confort. El picasso consumía unos 6,7 l de media, el c4 me esta dando consumos de 6,9 l. De impuesto de circulación ahora pago la mitad y de seguro unos 300 € menos. El mantenimiento ya veremos. En mi caso, creo que la decisión de comprar diesel fue un error

  58. Paco P 25 mayo, 2015 a las 12:54

    Hola, tengo un Passat del 97 con 90 CV y 280.000 km.
    La anulé la EGR a los 100.000 km.
    Desde que lo compré le cambio aceite y filtros cada 10.000 km religiosamente.
    Problemas: cero
    Consumo: de risa
    Pérdida de potencia: imperceptible
    Averías: ninguna
    Recomendable 100 %. Este coche lleva un turbo sencillo, sin geometría variable ni nada, por lo que es tremendamente fiable.
    Vamos que, por ahora, no cambio por uno de los modernos.

  59. Edu 10 octubre, 2015 a las 9:17

    Hola! Estoy pensando en cambiar de coche. Tengo un Fiesta diesel del 2009 y llevo más problemas que alegrías. Antes siempre he tenido gasolina, me encantan los coches gasolinas, pero cambié por motivos de trabajo. Ahora me gustaría comprar un SUV y después de leer el post y los comentarios, no sé si para el tipo de coche que busco sería más rentable que fuera gasolina o diesel. ¿Alguna ayuda?

    Gracias!

  60. Rafa 12 octubre, 2015 a las 11:21

    Yo me decantaría por un gasolina sin pensarlo, aunque esto lógicamente depende del número total de Km que hagas al año. Marcas como Mazda, Peugeot o VW han depurado muchísimo los consumos de sus motores gasolina. Mercede la pena!

  61. Victor 30 noviembre, 2015 a las 5:44

    Yo sigo sin tenerlo claro, busco un SUV y hago pocos km unos 7000 al año, poseo un gasolina que traga bastante y lo que me gustan de los diesel es el par que tienen en las subidas, con el mio de gasolina me pasan coches con menos caballos, no se que hacer, alguna ayuda? Como ejemplo me he mirado el Kadjar 130 dci y 130 tci con 3000€ de diferencia.

    • toño 14 marzo, 2016 a las 13:58

      Hola, mi modesta opinión: un SUV qué es ? Un todoterreno?, no, la mayoría tiene tracción delantera y punto, sin reductoras, para ir por carretera, gastan más, son menos fiables que un coche normal y menos cómodos, y encima, ahora con la demanda que hay, más caros. Otros comentaristas lo han dicho ya, para qué lo quieres? Lo necesitas, para qué?puedes costear su precio y sus gastos?, comprate lo que te dé la gana, pero, todos los motores ensucian el aire, da igual diesel o gasolina. Acaso no ensucia y contamina una simple calefaccion?Si te gusta ir por el campo o monte busca un 4 4 , todoterreno o como se llame porque los suv solo son pose. Un saludo!

  62. Javier Vicente Sanchez 14 julio, 2016 a las 21:29

    si vas hacer muchos km por carretera diesel callejeo x ciudad gasolina

    • Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 6:29

      menos de 50.000km no se amortiza el diesel

    • Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:13

      Tampoco exageres

  63. Kike Jeep XJ 14 julio, 2016 a las 21:47

    Gasolina por supuesto, mi jobee son los motores

  64. Miguel Angel De La Fuente Rodrigo 14 julio, 2016 a las 20:48

    Pues depende de para que lo vas a usar como toda la vida… lo que pasa que la gente se compra modas…

  65. Ruben Palacio 14 julio, 2016 a las 20:57

    Falta mucho para acabar este debate?

  66. Molina Sanchez Jose 14 julio, 2016 a las 21:00

    Siempre gasolina

  67. Noel Nonru 14 julio, 2016 a las 21:01

    Como están las cosas una bicicleta

    • Sergio Garcia 14 julio, 2016 a las 21:31

      Pues para las bicis no está mucho mejor…?

  68. Alberto Lopez Tamargo 14 julio, 2016 a las 21:06

    Gasolina,el diésel contamina más,en breves dejaran d producirlos,mientras tanto el diésel pa los tractores

  69. Edu de Lezo 14 julio, 2016 a las 21:17

    Que bajen ya la puta gasolina, coño!!! estos no quieren bajar la contaminación ni ostias, solo llenarse los bolsillos… si pusiesen la gasolina por lo menos a 0.70 casi nadie compraria diesel…

    • Fran Molina 15 julio, 2016 a las 13:42

      Miguel tu que le echas a la C15?

    • Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:12

      Bastante razon

    • Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:49

      Gasolina aeroespacial para llegar a sevilla a quemar tu bandera de betico

    • Rafa Meludi 15 julio, 2016 a las 14:51

      Pague 84 céntimos el litro de gasolina ayer en melilla estaría bien que fuera así en la península ..

  70. Victor Pelaz 14 julio, 2016 a las 21:20

    98 y potenciador de octanajeeeee!!!! Que le jodan al gasoil! El diesel pa las calderas!

    • Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 6:27

      si no tienes un deportivo no sirve de nada la 98 en un coche normal.

    • Victor Pelaz 15 julio, 2016 a las 6:43

      pues a mí sarna de Astra del 93 le hecho 98 y va más suelto, no servirá de nada pero se nota

  71. Daniel Valiente Velasco 14 julio, 2016 a las 21:26

    Glp

  72. Isaias Miranda 14 julio, 2016 a las 21:33

    Diesel power

  73. jose 14 julio, 2016 a las 23:34

    hibrido, sin dudar

  74. Rodrigo Pozo Sanz 14 julio, 2016 a las 21:44

    Pues me quedo como estaba…

  75. Abraham Esteban Hernández 14 julio, 2016 a las 21:46

    ya hay gasolinas que gastan igual o menos que un diesel en autopistas… nunca os habeis puesto a pensar porque los hybrid son gasolina i electrico? el diesel va a desaparecer en varios años.

    • Jose Ramon Vazquez Vizcaino 15 julio, 2016 a las 6:12

      Tu si que bas a desaparecer pero cuando mueras

    • Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 6:26

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino El chico tiene toda la razon, si no quieres verlo es tu problema, no hace falta ser maleducado por eso, simplemnte no respondes y ya esta.

    • Ángel Piñón Soto 15 julio, 2016 a las 6:38

      Falta de respeto y educación

    • Abraham Esteban Hernández 15 julio, 2016 a las 6:52

      vaya enfermo… encerrao debias estar hijo de la gran puta

    • Josu Polini Motori 15 julio, 2016 a las 7:31

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino » vas » con V .de nada

    • Alberto Lopez Tamargo 15 julio, 2016 a las 8:38

      La gente se compra un diesel y luego va a 180,no lo entiendo,o pegando acelerones y expulsando humo negro,los calamares d las catreteras,x no hablar q las averias menos frecuentes pero mucho mas caras

    • Luis Angel Ortiz De Artiñano Carrera 15 julio, 2016 a las 11:27

      Dudo q hay gasolinas s gasten menos q un diésel a igual velocidad ….

    • Abraham Esteban Hernández 15 julio, 2016 a las 11:51

      seat leon 1.9 tdi 110cv 5l en autopista
      ford focus ecoboost 1.0 125cv 4.5l autopista

    • Javier Herrero 15 julio, 2016 a las 13:04

      Y te crees que el 1000 ecobost va a aguantar los mismos Kilómetros que los 1.9 TDI del seat León ???…que hay ya muchos por ahí con 500000.Y o no lo creo

    • Sergi GM 15 julio, 2016 a las 19:37

      Abraham Esteban Hernández. Estas hablando que los motores ecoboost son de 3 cilindros . No de 4. Y que el tdi esta en 1.9 y el ecobost en 1.0. Y aun asi solo sacan medio litro de diferencia, lo siento pero no es comparable. A igualdad de condiciones, gastaria mas un ecobost ya que le hace falta ir a mas RPM para sacarte el mismo par que el otro.

    • Sergi GM 15 julio, 2016 a las 19:40

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino, el diesel en 2o20 ira dejandose de fabricar para turismos. Por eso, cada vez hay mas motorizaciones gasolina o gasolina e hybrid. Si te fijas apenas hay motores de gran cilindrada en diesel. Ya que les van dando mas cv a los gasolina para ser mas atractivos e inclinar el parque movil. Por ello, los recambios diesel seran mas caros como calentadores, filtros, sondas…

    • Abraham Esteban Hernández 15 julio, 2016 a las 20:21

      si Sergi GM pero con 3cyl ya sacas mas cv que un diesel con 4, un diesel 1.9 o 2.0 tdi si pisas para rendir esos 110cv tampoco va a consumir 5l… eso esta claro

    • Sergi GM 15 julio, 2016 a las 20:33

      Ahi es a lo que vamos. Estamos metiendo cilindrada vs consumo. Para sacar en el TDI 110cv puede que en tercera a 3000 lo tengas por ponerte un ejemplo. Y en el 1.0 seria en 4 a 4500 o algo asi. Entonces para mismo rendimiento tanto en altas como en bajas, no consume igual.

    • Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 21:42

      Nose k deciros, tengo un 1.4 Tb 170cv y gasta una media de 7 a 130kmh, lo cambie por un diesel 2.0 136cv que gastaba un 6, tengo un 1.6 gasolina atmos. 113cv y gasta un 7,8. He tenido otros coches y mis padres tambien, menos algun diesel de empresa, todos gasolina y no hay color, quizas gastan algo mas pero la sensacion es otra, no se puede comparar, si comparamos los coches que os he dicho, creo que los gasolina gastan menos que el diesel realmente ya que es el de mayor cc y gasta menos con menos cv por ejemplo que el 1.4 y pocos mas que el 1.6.

  76. Deivid Spain 14 julio, 2016 a las 21:53

    Gasolina el mejor de todos además más barato.. diésel no sirve es muy pavo nuy lento de reacción al acelerar

    • Adrian Surdu 15 julio, 2016 a las 12:32

      Flipao ponle cv y veras ..lentitud dice…q has tenido tu carozas?

  77. Angel Tarazaga 14 julio, 2016 a las 21:59

    A estas alturas ni se debería cuestionar la elección, pero claro esto es #Españistan…

  78. Pepe Moron 14 julio, 2016 a las 22:01

    Gasolina o híbrido sin duda. En 10 años todos serán eléctricos, así que pensar bien la inversión.

    • Jose Ramon Vazquez Vizcaino 15 julio, 2016 a las 6:14

      No Balen para tomar por culoo

  79. Adolfoysamara Salazar 14 julio, 2016 a las 22:24

    Gasolina el diesel para los camiones viva el v8 gasolina

    • Aleh Diaz 14 julio, 2016 a las 23:32

      Y las RAM con motor 6.8 diesel? :’v

  80. Antonio Lago Becerro 14 julio, 2016 a las 22:24

    Diesel como mi coche actual.

  81. Roger Mas Tous 14 julio, 2016 a las 22:25

    Roger Vidal Farre

  82. Jose Luis Silva Ortiz 14 julio, 2016 a las 22:30

    Gasolina de toda la vida

  83. Manu Ma Nu 14 julio, 2016 a las 22:49

    Gasolina claramente

  84. Sergio Sobrino Alonso 14 julio, 2016 a las 23:15

    Todo trampas….antes diésel ahora gasolina…..primero el pollo era malo ahora sanisimo….la cerveza sacaba barriga, ahora no….va!!!! Todo va al son de los tambores…..de aquí a unos años volveremos a alabar el diésel.

    • JuanGui Jaquetón 15 julio, 2016 a las 7:22

      Eso que comentas de los alimentos lo dices tú.

  85. Sergio Sobrino Alonso 14 julio, 2016 a las 23:21

    Tengo dos coches.
    Un león 1.2 Tsi 105cv.
    Mazda cx5 2.2 4×4 150cv diésel.
    Gastan lo mismo y el cx5 le pega mil vueltas al León de gasolina.

    • Javier Taibo 15 julio, 2016 a las 1:49

      Sólo tu eres capaz de comparar un 1.2 gasolina con un 2.2 diesel.

    • Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 6:27

      jajaja, no estas comparando lo mismo, no sirve esta comparacion.

    • Cristiam Sanchez Fabrique 15 julio, 2016 a las 15:34

      Esk si comparas los dos con él mismo motor ya no se podría comparar él consumo

  86. Julio Lopez Villalba 15 julio, 2016 a las 0:19

    Gasolina forever

  87. Salvador Pomares Huerta 15 julio, 2016 a las 0:41

    Ni diesel ni gasolina. En un par de años un coche eléctrico sería muy buena opción ( si cambia la ley y quitan el impuesto al sol )

    • Jose Ramon Vazquez Vizcaino 15 julio, 2016 a las 6:14

      Si claro cada 3 horas cargando te jode valla mierda de coches

    • Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 6:29

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino k tienes en cntra de la gasolina y los electricos??? k fabricas diesel tu o k para ser tan maleducado con la gente?

    • Salvador Pomares Huerta 15 julio, 2016 a las 9:02

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino… En un par de años superan los 700km de autonomía holgadamente ! Ya hoy en día los hay que hacen 700km !

  88. Pau Dunyó Colom 15 julio, 2016 a las 6:25

    Gasolina, los diesel solo tendrian que ser para transporte o gente que hace mas de 50.000km al año, para lo demas no sirve de nada, contaminan mas, mas problemas, problemas mas caros y no aportan nada.

  89. Jose Ignacio Sanchez Mayor 15 julio, 2016 a las 8:15

    Yo soy más de gasolina ❤

  90. Da Ni 15 julio, 2016 a las 8:53

    GLP o CNG en motor gasolina poco potente, 70 CV aprox (repuestos economicos)

  91. Miguel Angel Castaño Carbia 15 julio, 2016 a las 12:03

    Gasolina siempre el gasoil para los taxistas

  92. Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:29

    Ojo, el articulo es muy bueno. El q quiera saber de verdad q se lo lea en serio.
    La cantidad de variables son muy grandes. Y no todo tiene q ser rentabilidad pura. Si a lo largo de 6 años has perdido un total de 600 euros entre un gasolina y un diesel, coño, eso no es dinero. Igual hubieras sido mas feliz con el gasolina.
    Luego nos compramos móviles de 600 euros sin pestañear

    • Fran Molina 15 julio, 2016 a las 13:52

      Si no me gasto 600 en un móvil? Que coche me compro? Gracias

    • Fran Molina 15 julio, 2016 a las 13:55

      Ya se que tienes un amor especial por los Seat bribón!

    • Fran Molina 15 julio, 2016 a las 13:56

      Guau guau

    • Fran Molina 15 julio, 2016 a las 13:57

      Pero no me has dicho que motorización lleva el Seat Lopera.

    • Fran Molina 15 julio, 2016 a las 13:58

      Un 1.0 biturbo de 300cv con un Aifon 13 o un calamardo v6 turbo diésel 3.0 con un Alcatel.

    • Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:53

      Un seat lopera

    • Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:56

      Q perro eres…

    • Miguel Alvarez 15 julio, 2016 a las 13:57
  93. Iban Rabano 15 julio, 2016 a las 16:10

    Jorge Gil Rodriguez aquí tienes todo lo que necesitas,por si te quedaba alguna duda.

  94. Martin Cariz 16 julio, 2016 a las 2:31

    Felipe Montero Luis Andrés

    • Luis Andrés 16 julio, 2016 a las 16:55

      jajajajjja ando en biciceta 😛

  95. Miguel Sánchez Solana 16 julio, 2016 a las 18:31

    Eso es verdad lo que dice Pau yo me compré un Seat León Diesel y tiene 3 años y no llega a los 20000km y intento sacarlo a la carretera pero puff y encima me vino con lo dé las emisiones esas de la volkswagen la próxima vez creo que lo tendré claro cojere un ford focus y de gasolina

  96. barechu 3 agosto, 2016 a las 2:24

    mi scenic gasolina me ha durado 18 años y lo he desguazado por aburrimiento.

  97. Kike Jeep XJ 20 diciembre, 2016 a las 19:54

    Muerte al diesel

  98. Jordi Sellares Santamans 20 diciembre, 2016 a las 19:45

    Quien haga menos de 20.000km gasolina

    • Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 19:54

      son menos de 50 o 60.000km donde se empieza a notar un poco la amortizacion, con 20 30 o 40 aun te sale a cuenta un gasolina. Hago entre 45 y 50.000 al año y me cambie a gasolina el diesel de empresa, ya no era rendible por reparaciones y revisiones caras aparte de impuestos y contaminacion.

    • Mario Dihe 20 diciembre, 2016 a las 19:58

      Depende lo que hayas pagado por él.

    • Eugenio de la Fuente 20 diciembre, 2016 a las 20:09

      Las reparaciones y las revisiones son baratas en los gasolina??? Donde

    • Jordi Sellares Santamans 20 diciembre, 2016 a las 20:27

      Eugenio de la Fuente hombre de calle,un gasolina es mas barato

    • Jordi Sellares Santamans 20 diciembre, 2016 a las 20:27

      Mario Dihe normalmente es mas barato el coche gasolina de compra

    • Hdm Ruben 20 diciembre, 2016 a las 20:33

      Pau Dunyó a mi me encanta la gasolina pero haciendo 4000 kilómetros mensuales hablas aproximadamente de un gasto de 2€ más cada 100 kms 80€ mensuales en un año pagas la diferencia de un coche de gama media de gasolina a diesel.

    • Martin Martinez Jony 20 diciembre, 2016 a las 20:36

      Esta bien decir que el gasolina es mejor, porque lo es, pero decis cosas inciertas. 20000 km al año son 1666 km al mes. Eso con un diesel lo haces con dos depositos de 50 euros (en mi caso), es decir 100 euros al mes. 1666 km al mes con un gasolina, te puede salir por cerca de los 200….170??, por eso la gente paga mas por un diesel, para no gastar 200 euros al mes en gasolina. Y puede que te salga a cuenta pero vivimos mes a mes, algunos…otros dia a dia.

    • Jordi Sellares Santamans 20 diciembre, 2016 a las 20:42

      Martin Martinez Jony parte de razón tienes,pero hay gente que pide un crédito i si pagas depende de modelo 2000 o mas euros bajas la cuota

    • Lucas Capala 20 diciembre, 2016 a las 20:58

      Martin Martinez Jony perdona que te diga yo hago con mi focus gasolina del 2010 mk2, a diario ida i vuelta más aparca 75 km en total todos los días y cuando fui a por el focus sabía que quería un gasolina y si me gasto entre esos 200-210e al mes i que mira en averías desde que estrene yo el focus nuevo 0 averías sólo revisiones, cambio de aceite, ruedas y gasolina ni un fallo,y yo más que contento con mi cepo gasolina, dirás que hay muchos diésel que 0 fallos y ya sabés que eso es mentira, trabajo con camiones se de sobra lo que digo y lo que veo a diario así quee…..

    • Mario Dihe 20 diciembre, 2016 a las 21:11

      Yo tengo echada la cuenta y mi coche diesel a los 150000km le tengo amortizado en comparación con el gasolina.

    • Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 21:13

      Hdm Ruben Yo cambie de diesel a gasolina y pago esos 10cts de diferencia pero no lo cambio por nada, no tiene nada que ver, pago menos en todo, impuesto circulacion, peajes, revisiones, no pague impuesto de matriculacion, es un coche denominado ECO por sus bajas emisiones de CO2 y tengo beneficios por eso, prefiero pagar esos 10ct mas que en un mes seran quizas esos 60-80 de mas pero que en todo lo demas he pagado mucho menos y sigo magando mucho menos y la conciencia trankila de no crear cancer a la gente ni contaminar mas. Vivo el mes a mes como dicen algunos pero no cambiaria por nada un gasolina.

    • Jordi Sellares Santamans 20 diciembre, 2016 a las 21:17

      Mario Dihe cuando arrancas en frio tambien…no todo son km tambien es finura

  99. Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 19:52

    quien haga menos de 50.000km gasolina, y si no quieres kedarte fuera de las grandes ciudades ni pagar mas impuestos en poco tiempo tambien.

    • Miguel Angel De La Fuente 20 diciembre, 2016 a las 20:38

      25.000 anuales

    • Lucas Capala 20 diciembre, 2016 a las 20:49

      Pues entonces tu mismo lo estas diciendo coño gasolina sin duda alguna, diésel más de 30.000 km año o incluso más de esos 30.000 año

    • Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 21:08

      Lucas Capala Diesel mas de 50 o 60 ya se esta diciendo ahora.

    • Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 21:08

      Miguel Angel De La Fuente Con eso con gasolina vas sobrado

  100. Deivid Spain 20 diciembre, 2016 a las 20:03

    Gasolina hasta muerte

  101. Ruben Lopez Garcia 20 diciembre, 2016 a las 20:17

    Miguel Ángel NM

  102. Alisnay González Cardosa 20 diciembre, 2016 a las 20:18

    Donde se ponga un gasolina ⛽️ que se quite un diésel gasolina más potencia y duran más tiempo que un diésel los diésel solo sirven para hacer kilómetros y nada más yo con gasolina hasta siempre

    • Angel Lorenzo Castañón 20 diciembre, 2016 a las 20:53

      Sii gasolina a tope si pa ir por la autopista a 90 pa que no gaste si…

    • Kike Jeep XJ 20 diciembre, 2016 a las 20:57

      Ese que se rie se ve experto jajajaja tira comprate un diesel y con turbo

    • Miguel Angel De La Fuente 20 diciembre, 2016 a las 20:38

      Que duran mas jajajajajajajajjajajaja

    • Jordi Sellares Santamans 20 diciembre, 2016 a las 20:44

      Miguel Angel De La Fuente sisi ríete,de calle,un gasolina atmosférico dura el doble,si es turbo como todo diesel depende de uso

    • Miguel Angel De La Fuente 20 diciembre, 2016 a las 21:03

      Otro… tengo un tdi en mi garaje con 605.000kms
      Pero es que mi padre que es taxista su ultimo gasolina fue un opel kadett, y no le duro ningun gasolina lo que le han durado los diesel… pero bueno que si, que la mayoria de gente piensa asi, los que saben, saben que no.
      Un diesel es para hacerle kilometros, muy cierto y por algo sera.

    • Miguel Angel De La Fuente 20 diciembre, 2016 a las 21:04

      Por cierto experto, el turbo es de serie.

    • Andrés Del Bosque 20 diciembre, 2016 a las 21:22

      Que duran más? No tienes ni idea, Opel Vectra 1.9 cdti 654000km, Seat León Mk1 1000054km son de un colega que se dedica al porte y subiendo. Y potencia depende. Yo.prefiero el par motor alto para subir pendientes

    • Roberto Alejos 20 diciembre, 2016 a las 21:40

      Estoy de acuerdo, menos en la duración, los diesel aguantan mas kilómetros

    • Alisnay González Cardosa 20 diciembre, 2016 a las 22:48

      Tengo un amigo con Toyota 4×4 gasolina y le hizo el millón de km y lo vendió con 20 000km después y iba como la seda después de meterse en ríos y muchas cosas más ningún diésel hace eso ni loco cambio un gasolina por un diésel

    • Alisnay González Cardosa 20 diciembre, 2016 a las 22:52

      Una ultima cosa si el diésel fuera mejor que él gasolina porque no vemos súper coches diésel por la carretera porque los formula 1 no son diésel porque los coches de Nascar no son diésel ahí lo dejo ?

    • Manu Jimenez 20 diciembre, 2016 a las 23:55

      Que duran mas???
      Si tngo diese amigo, siempre diesel he tenido el.ultimo 406hdi 480.000km,ahora tngo uno va por 200.000 km y como la seda y cero problemas.
      Si claro he tenido averías como los que tenéis gasolinas.
      Cierto es q son un poco mas caros d comprar,de mantener etc.
      Pero decir q duran mas un gasolina que el diesel….vaya tela…
      Pd: y se de lo que hablo que he sido mecánico muchos años.

    • Manu Jimenez 20 diciembre, 2016 a las 23:57

      Mira a ver campeonato de le mans…..
      Ese tdi de audi ….hay te lo dejo.
      No hay formula uno porque velocidad punta,etc.

    • Alisnay González Cardosa 21 diciembre, 2016 a las 0:33

      a ver Manu tú lo has dicho las 24 horas de le mans por eso son diésel ya la carretera lo dise 24 horas por eso es diésel para hacer km sin repostar así de simple no es verdad punta y es el único sitio donde se usa el diésel pero nada más

    • Eduardo Torrcilla Mesanza 21 diciembre, 2016 a las 6:12

      Es cuestión de modelos ay diesel que son irrompibles y gasolina irrompibles y viceversa ay gasolina y diésel que es mejor que se te pierda el dinero cuando vas a comprarlo por qué son basura

    • Jordi Sellares Santamans 21 diciembre, 2016 a las 7:35

      Manu Jimenez solo por la velocidad punta?mira si ponen diesel el f1 desaparece,ya es una mierda el sonido con los turbo imagínate diesel jajajaj

    • Jordi Sellares Santamans 21 diciembre, 2016 a las 7:37

      Miguel Angel De La Fuente que hablas si es de serie?pues claro si te parece esta en la lista de opción ?

    • Jordi Sellares Santamans 21 diciembre, 2016 a las 7:39

      Miguel Angel De La Fuente los que saben van con diesel?te quieres ir!!tu quédate con ruido tractor i filtro de partículas i cortando solo poco mas 4000rpm i yo me quedo cortando a 7000rpm

    • Alisnay González Cardosa 21 diciembre, 2016 a las 7:42

      si es por rpm ahí gasolinas con 10 000 rpm

    • Roberto Alejos 21 diciembre, 2016 a las 8:18

      Alisnay González Cardosa si yo estoy de acuerdo contigo, prefiero los coches gasolina, al que le gusta conducir es mucho más divertido, pero es verdad que los motores diesel aguantan más kilómetros, pero cuidandolos también un gasolina podría llegar cómo ese de tu amigo

    • Miguel Angel De La Fuente 21 diciembre, 2016 a las 8:54

      Jordi Sellares Santamans no he dicho eso. Los que saben van con lo que necesitan. No es cuestion de preferencia si no de eficacia. Pocos kilometros o muchos por ciudad… gasolina. Muchos kilometros y sobre todo carretera… diesel.
      Digo los que saben, saben que un diesel en general es mas longevo, y eso no quiere decir que no existan gasolina irrompibles.

  103. Abraham Esteban Hernández 20 diciembre, 2016 a las 20:34

    Diesel? Que es eso? Lo que llevan los barcos y los tractores? GASOLINA

  104. Miguel Angel De La Fuente 20 diciembre, 2016 a las 20:37

    Depende del uso

  105. Dimas Pascual Casarrubio 20 diciembre, 2016 a las 20:41

    Y los coches eléctricos ya veo que la gente no quiere antes seguimos contaminando el aire y que siga el dinero vendiendo petróleo!! Así claro que nos cargamos el planeta

    • Efrén Santana 20 diciembre, 2016 a las 21:01

      Los coches eléctricos consumen electricidad que proviene de quemar carbon….

    • Dimas Pascual Casarrubio 20 diciembre, 2016 a las 21:04

      Jajajaja anda anda si no contaminan y el gasoil y el Diesel no son malos si la gente se muere por un Cancer!!

    • Dimas Pascual Casarrubio 20 diciembre, 2016 a las 21:16

      De la electricidad dependes de calentarte de tener móvil ? de ver televisión de tener ordenador de tener luz y iluminarte la cara por las noches y no ha pasado nada !! Así que no le eches la culpa a la electricidad

    • Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 21:19

      Y contamina los frenos y ruedas como los otros asi que tan buenos no son

    • Dimas Pascual Casarrubio 20 diciembre, 2016 a las 21:21

      Ahora con la electricidad tenemos la oportunidad de tener un coche sin ruidos y sin contaminación!! Que es lo importante y están probando en autobuses y furgonetas !!

    • Dimas Pascual Casarrubio 20 diciembre, 2016 a las 21:24

      Pau que quieres darte de ostias sin los frenos y sin las ruedas no caminan además ya dicen que las ruedas de los eléctricos son ecológicos

    • Eduardo Torrcilla Mesanza 21 diciembre, 2016 a las 6:18

      Y para fabricar los eléctrico y los desechos que producen cuanto contaminan, es verdad cero ruidos y cero humos,pero que no contamina no es cierto

    • Dimas Pascual Casarrubio 21 diciembre, 2016 a las 6:22

      Jajajaja claro que no contaminan un ejemplo muy parecido es el móvil la batería es de litio que casualidad no ? Sin eso no podríamos hoy debatirlo o estar comunicado

  106. Kike Pastor Pina 20 diciembre, 2016 a las 21:44

    Para la gente fina trasera y gasolina no ? Javi Ferrerauto

    • Kike Pastor Pina 20 diciembre, 2016 a las 21:51

      Yo no soy fino ? tengo delantera 🙁

    • Taller Ferrerauto 20 diciembre, 2016 a las 21:50

      Por supuesto!!

  107. Antonio Galisteo Ruiz 20 diciembre, 2016 a las 20:46

    Pokos tractores veo yo de gasolina y un diesel anda tanto como un gasolina o mas

    • Lucas Capala 20 diciembre, 2016 a las 20:52

      Bueno por eso un diésel muere entre las 3000-3,500rpm y los gasolina ahí es donde empieza lo emocionante hasta el corte, no me sigues se nota que tienes una caldera con ruedas

    • Antonio Galisteo Ruiz 20 diciembre, 2016 a las 21:05

      Jaja puede k tenga una caldera con ruedas pero puedo mantenerlo lo k un gasolina gordo nesecitas una cartera muy grande para gasolina un pepino gordo de 450 cv a 550 o asin no una mierda k ase galeo namas jaja

    • Javier Vales Palma 20 diciembre, 2016 a las 21:14

      Antonio Galisteo Ruiz si caldera es a un 186cv diesel….. Me lo sigo quedando entinces

    • Antonio Galisteo Ruiz 20 diciembre, 2016 a las 21:15

      Jajaja yo lo tengo y va de lujooo

    • Antonio Galisteo Ruiz 20 diciembre, 2016 a las 21:17

      Yo ablo x mi diesel anda tela gasta poko y seguro, que mas pedir jeje

    • Pau Dunyó 20 diciembre, 2016 a las 21:20

      eso de que anda como un gasolina o mas tendrias que mirarlo bien, a igualdad de potencia no puedes con un gasolina

    • Lucas Capala 21 diciembre, 2016 a las 13:19

      Un diesel mueren entre 3000-3.5000rpm y los gasolina apartir de las 3000rpm es cuando empiezan a notarse la alegría hasta el corteeeee asii que me gustaría ver como coje una caldera a un coche de verdad??

  108. Adrià Castanyer Riu 20 diciembre, 2016 a las 20:56

    GASOLINA POR DIOS! Que pregunta es esa?

  109. Antonio José Lardín 20 diciembre, 2016 a las 20:58

    Depende del tipo de vehiculo y los kms que se hagan

  110. Lucas Capala 20 diciembre, 2016 a las 21:00

    Gasolina siempre mejor siempre,y fallos pocos o ninguno, con diésel o te sale bueno o lo tienes que quemar por ser una puta caldera con ruedas

  111. Julen Sabio 20 diciembre, 2016 a las 21:01

    La gasolina ⛽️ para gente fina !

  112. Jesus Castillo Martin 20 diciembre, 2016 a las 21:07

    Gasolina a tope diesel

  113. Molina Sanchez Jose 20 diciembre, 2016 a las 21:12

    Gasolina sin duda

  114. Jose Serrat Nortes 20 diciembre, 2016 a las 21:12

    Gasolina siempre. Para una estufa de gasoil ya tengo una en casa

  115. Pablo Vox Populi 20 diciembre, 2016 a las 21:23

    Mejor los de gasolina. Los Diesel son caros de mantener y cada vez están más penalizados por los impuestos.

  116. Roberto Alejos 20 diciembre, 2016 a las 21:43

    Los híbridos son la bomba, el problema es su coste

  117. Alex Bautista F 20 diciembre, 2016 a las 22:10

    Híbrido

  118. Selito Castro 20 diciembre, 2016 a las 22:15

    Yo tengo un gasolina y m va de puta madre

  119. Pedro Candelas 20 diciembre, 2016 a las 22:24

    Para gente fina trasera y gasolina !!! D toda la vida jaja

  120. Victor Martinez 20 diciembre, 2016 a las 22:37

    Yo prefiero uno Ke funcione con agua, pero mientras tengamos petróleo, no los sacaran a la venta

  121. Frank Fernandez 20 diciembre, 2016 a las 23:19

    Gasolina dado que pronto estaran casi prohibidos

  122. Ferran Kal 21 diciembre, 2016 a las 0:52

    Gasolina!! El diesel para la mujer para que vaya al carrefour con los niños acer la compra

    • Luis Moral 21 diciembre, 2016 a las 8:20

      Casi no ha sonado machista el comentario… Casi…

    • Ferran Kal 21 diciembre, 2016 a las 13:21

      Un pelin jeje

  123. Eduardo Torrcilla Mesanza 21 diciembre, 2016 a las 6:30

    Si aciertas en la compra diese o gasolina lo que te guste pero como no aciertes y te compres una chatarra da igual diesel o gasolina la as cagado

  124. Oscar Saiz Allende 21 diciembre, 2016 a las 7:06

    Depende, de los km que hagas, yo en un gasolina no hubiese podido soportar el gasto de combustible.

  125. Jose Luis Silva Ortiz 21 diciembre, 2016 a las 9:26

    Gasolina fuera los tractores gente ignorante q sigw conprando tractores baya tontos no saben q dentro de nada afuera y su inversion a la. Basura

  126. Julio 12 enero, 2017 a las 19:46

    Yo me he comprado hace 3 meses una zafira 1.8 16v de 140cv, y me va genial, bueno para hacer 10.000 kms al año me las veo y me las deseo. No se si me habré pasado en cuanto a motorización a lo mejor una 1.6 me llegaba. La verdad es que ando muy poco si me comparo con los comentarios de la gente que ha dejado sus correos. Cuando la compré de segunda mano algún amigo y familiar se hechó las manos a la cabeza diciéndome que como se me había ocurrido semejante barbaridad. En fin yo creo que para lo que yo ando está bién pero la gente esta tan habituada la diesel que……

  127. Pedro García 11 abril, 2017 a las 16:37

    Creo que el artículo está un pelín desfasado o os lo patrocina Repsol o algo. Si hoy tienes que cambiar de coche, ya que es un bien que no se renueva a corto plazo, al menos no la mayoría, yo descartaría ya el diesel, por precio de mentenimiento y restricciones que se van a comer de aqui a nada. para alguien como es el primer caso que solo circula en ciudad, si tiene garaje o punto de recarga a mano recomendaría clarisimamente un electrico, o un hibrido de autonomía extendida en los que en la mayoría de modelos, los 50 primeros kilometros los haces en electrico. Si ya por circunstancias haces un uso mayoritario de autopista o no tienes posibilidad de enchufar el coche un hibrido tradicional.

  128. Garcia Fco Javier 11 abril, 2017 a las 16:52

    Pesaitos hijo, no hay otros temas de interes ? Ya esta todo mas que hablado, del diesel la gasolina y la madre que pario al hibrido, usen el periodismo

  129. Carles Casajuana 11 abril, 2017 a las 17:17

    Elèctrico!!!!!

    • Arnau Rodriguez 12 abril, 2017 a las 12:21

      Que dicesss mejor un diésel que contamina menos ??????

  130. Jm Peña 11 abril, 2017 a las 17:25

    Compratelo etrelico por que si no dentro de un par de añitos no te dejaran sacarlo a la calle…

    • JuanGui Jaquetón 11 abril, 2017 a las 20:29

      2 meses o antes!

    • Eugenio de la Fuente 12 abril, 2017 a las 5:38

      Ya por eso están los confesionarios llenos de coches diésel nuevos

  131. Oscar Gil 11 abril, 2017 a las 17:59

    Cada uno tiene que comprarse lo que quiera nadie te tiene que obligar a comprar algo que no quieres

  132. Pau Dunyó 11 abril, 2017 a las 18:06

    Gasolina, k pesados

  133. Toni Martín Carmona 11 abril, 2017 a las 18:06

    Espera que los nuevos gasolina de ID y turbo no necesitan manteniento jaja

  134. Daniel Martin Betancor 11 abril, 2017 a las 18:47

    Hibrido!

  135. Brian Roure Naranjo 11 abril, 2017 a las 20:52

    Electrico?

  136. Martín David Castro Lara 11 abril, 2017 a las 21:02

    Claro que si hombre,gasolina viene muy bien para hacer 80 km todos los dias……Cada uno se comprara lo que quiera-pueda.

    • Sergi GM 11 abril, 2017 a las 21:18

      Yo hago 80kms al.dia con un 1.6 de 128cv de 4 cilindros. Consumo mixto de 7litros. Es una ruina? Para nada.

    • Martín David Castro Lara 11 abril, 2017 a las 21:22

      Ya estamos…no,no es una ruina.El mio 5.5l,esta mejor no?Y pisandole.Pisandole me refiero a ir algo mas normal.Por que 7 litros con 130cv gasolina tienes que ir cortito de gas macho.Ademas,tendras que estirarlo bien para que te ofrezca esa potencia,con lo cual gastara mucho mas.Que tienes un Hyundai-Kia?En definitiva,no te quitara de comer.Pero mas pasta te dejas en carburante,si o si.

  137. Guillermo Álvarez 11 abril, 2017 a las 21:09

    La pregunta es ..Gasolina atmosférico o gasolina turbado…. Fin del hilo

    • Sergi GM 11 abril, 2017 a las 21:17

      Gasolina turbado pero minimo 4 cilindros y sin mariconadas de apagarse cilindros

    • Guillermo Álvarez 11 abril, 2017 a las 21:18

      Amén hermano fin del downsycing o.como.se diga

    • Albert Polo Quintero 11 abril, 2017 a las 23:50

      Ni q en el mantenimiento de un diesel incrementara el precio por llevar turbo… Q tambien. Pero que te vale un inyector bomba si se te estropea?600€ la unidad. O en el caso de no ser inyector bomba q precio tiene reparar una bomba inyectora? O substituir cualquier sistema anticontaminacion q lleva… Desgastes prematuros en soportes de motor, trapecios rotulas devido a q los motores diesel pesan mas y son mas brutos para tales piezas… Baterias mas caras, egr obstruidas, calentadores… Y podria seguir, aun pones en duda que el mantenimiento de un gasolina no sale infinitamente mas rentable? El diesel para las calderas o para el que hace un porron de km al año

    • Martín David Castro Lara 11 abril, 2017 a las 22:13

      Otra cosa igual.Muchos hablan del mantenimiento.Ahora todos los gasolina modernos llevan turbo y un compresor para bajas revoluciones.Entonces de que hablamos?

  138. Juan Carlos Lopez De Los Reyes 11 abril, 2017 a las 21:13

    Claudia Blanco

  139. Ricardo Lago 11 abril, 2017 a las 21:52

    Diesel por supuesto. Todavia no han inventado una alternativa al diesel real y fiable, al menos para mis necesidades. Q no os cuenten milongas…

    • Eugenio de la Fuente 12 abril, 2017 a las 5:35

      Exacto

  140. Alberto 12 abril, 2017 a las 0:01

    Yo siempre he tenido diesel, pero actualmente hago pocos kilómetros (1500 al mes) y casi siempre trayectos cortos, dudaba entre el Skoda octavia rs tdi y el equivalente en gasolina, el 1.8TSi (no RS) al final, por consejo de varios mecánicos y comerciales cogí el 1.8TSi, claro y por 3000€ -. Estoy encantado

  141. Agustin Alicante 11 abril, 2017 a las 22:28

    El diésel para calderas y tractores y en los coches se estropean más que el copon
    La gasolina es lo mejor y más fiable

    • Eugenio de la Fuente 12 abril, 2017 a las 5:37

      Cuando un diésel empieza a dar problemas el de gasolina lleva tiempo en el desguace

    • Jorge Gonzalez Serantes 12 abril, 2017 a las 13:51

      El electrico seria lo mejor …..no conozco nadie que tenga uno para saber que tal va ???

  142. Franxis Canas Casas 11 abril, 2017 a las 23:14

    Gasofa 98??

  143. Felipe Fuentes 11 abril, 2017 a las 23:39

    Peugeot 308 Hdi…. una maravilla

  144. Diego Paats Blaires 12 abril, 2017 a las 2:23

    Felix Samudio Fabrizio Zacarias

  145. Gorka Ruiz Marin 12 abril, 2017 a las 3:48

    Solo digo esto. Citroen c4 1.6 gasolina, cambio de correas 300 €.
    Citroen c4 1.6 hdi misma operación 600 €.
    Hay q pensar en el mantenimiento, pq del tema gases ya se ha hablado mucho y parece ser q la gente no se convence.

  146. Jose Ros 12 abril, 2017 a las 7:27

    Diesel, mucha propagandita a los gasolina pero no veas lo cara que está.. .

  147. Santi Diaz Mora 12 abril, 2017 a las 11:53

    Eso eso ??

  148. Alfredo VG 12 abril, 2017 a las 13:48

    ¿Otra vez los mismo? Que repetitivos.

  149. Yunnier Elmorenazo De Burgos Tabera Gainza 12 abril, 2017 a las 14:53

    GRASOLINA siempre

  150. Eladio Defres Aynata 12 abril, 2017 a las 19:38

    El q te guste y pasa de historias

  151. Adri Molero 13 abril, 2017 a las 1:50

    Diesel…el mio 8 años y 223000 kms y 0 fallos. Solo mantenimiento. Gasolina para el que haga menos de 15000 al año lo veo bien pero mas de eso diesel. Solo hay que saber comprar. Esta claro que si te compras un Alfa o un Opel te dara problemas pero si compras un Audi, Mercedes, Seat, Ford saldra bueno seguramente.

  152. Micki Michino 8 octubre, 2017 a las 20:05

    Tambien es verdad?

  153. Micki Michino 8 octubre, 2017 a las 20:05

    Y yo me quedo sin curro???

  154. Antonio Ferrer 8 octubre, 2017 a las 18:43

    Tiguan allspace 4 motion.

  155. HOscar De La Fuente Garcia 8 octubre, 2017 a las 18:46

    Gasolina atmosférico

  156. Hdm Ruben 8 octubre, 2017 a las 18:46

    Argumentando uso y demás se puede decidir

  157. Ruben Mansanet Gomis 8 octubre, 2017 a las 18:58

    Gasolina que gasta menos

    • Jose Ramon Vazquez Vizcaino 8 octubre, 2017 a las 19:13

      tas muy zumbao que gasta menos dice

    • Ruben Mansanet Gomis 8 octubre, 2017 a las 19:33

      Yo te he insultado

    • Jose Manuel Jurado 8 octubre, 2017 a las 20:02

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino zumbado estás tú y gasta menos seguro si hablamos de combustible vale, pero lo demás es más barato él gasolina a sin que muy perdido no va ?

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 7:29

      Jose Ramon Vazquez Vizcaino hablando en terminos generales gastas menos dinero en gasolina que en diesel

  158. Weder Yan 8 octubre, 2017 a las 19:02

    Yo diésel pq hago muchos kms por carretera y poco por ciudad, o sino híbrido (gasolina/glp o gnc)

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 7:27

      Si no haces mas de 50.000km /año no sale a cuenta y aun asi ya casi no sale a cuenta.

    • Weder Yan 9 octubre, 2017 a las 9:40

      Te refieres al híbrido?

    • Carlos Fierro 9 octubre, 2017 a las 16:31

      aldiesel

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 16:42

      Weder Yan al diesel

  159. Sufian Mah 8 octubre, 2017 a las 19:07

    diesel toda l vida

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 16:44

      Piensas morirte en breve?

    • Sufian Mah 9 octubre, 2017 a las 17:04

      con tu familia entera voy a morir paleto

  160. Javi Seko 8 octubre, 2017 a las 19:14

    JA Mendieta

  161. Pablo Vox Populi 8 octubre, 2017 a las 19:14

    Gasinila+GLP

  162. David Pozo Lopez 8 octubre, 2017 a las 19:20

    Rebelie Poulain

    • Rebelie Poulain 9 octubre, 2017 a las 5:31
  163. Jonathan Arance Barba 8 octubre, 2017 a las 19:27

    Yo he comprado un gasolina. En concreto, el TCE de Renault.

  164. Sergio Villarroya 8 octubre, 2017 a las 19:32

    He tenido diésel y gasolina y me quedo con el gasolina. Ya no hay tanta diferencia en consumo.

    • Oscar Saint Allen 8 octubre, 2017 a las 19:53

      Que no? En mi anterior coche, gasolina 120cv con 40 litros no acababa la semana para ir a trabajar, eso me suponía ir al paso de la tortuga y volver a repostar otros 20€, total casi 70€ a la semana en gasolina. Ahora en el diésel con 40 litros me ando toda la semana, le utilizo el fin de semana y me aguanta un par de días mas. Y encima le da igual que vaya a 100 que a 140.

    • Sergio Villarroya 8 octubre, 2017 a las 19:55

      Yo he tenido un ibiza tdi 1.9 100 cv y ahora tengo un Vitara 1.6 120cv y en carretera uno consumía 5.5 y el gasolina 5.9

    • Sergio Villarroya 8 octubre, 2017 a las 19:57

      Yo por coste de reparaciones, diésel ni en pintura y no por el Ibiza, sino por otro que tuve diésel motor Renault. Un horror.

    • Ga Ju 8 octubre, 2017 a las 22:02

      Si la hay si realmente haces trayectos largos.

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 16:42

      Realmente no las hay

  165. Jon Ruiz 8 octubre, 2017 a las 19:37

    Gasolina,hoy día el diesel si no haces más de 25.000 al año no te renta

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 7:28

      50.000 al año, estudios han dicho que es la distancia limite y cada vez va subiendo

  166. Ezequiel Velez 8 octubre, 2017 a las 19:49

    No me seas cenutrio , si recomendamos gasolina no vamos a poder seguir comprandonos pepinos por 4 duros

  167. David Escudero 8 octubre, 2017 a las 19:55

    Gasolina siempre el gasoil para los tractores yo tengo dos coches y los dos gasolina y a uno de ellos solo le hago unos 30.000 al año. La gente fina usa gasolina

  168. Jose Manuel Jurado 8 octubre, 2017 a las 20:01

    Gasolina siempre más fiable 800 veces jaja

  169. Javier Manzanares 8 octubre, 2017 a las 20:01

    Los diesel estan de capa caida

  170. Adrian Nuez 8 octubre, 2017 a las 20:09

    Gasolina,atmosferico,lo que te gastas en combustible con respecto a un diesel,te lo ahorras en mantenimiento y roturas…bajo mi punto de vista

  171. Jose Avelino Gomez Crespo 8 octubre, 2017 a las 20:11

    Depende donde vivas

  172. Cristian Ceballos Sanz 8 octubre, 2017 a las 20:35

    Gasolina y atmosferico, a ver para la proxima si no me vuelvo a arrepentir…

  173. Dani MP 8 octubre, 2017 a las 21:37

    Alberto Mansilla

  174. Sergio Sobrino Alonso 8 octubre, 2017 a las 21:50

    Yo tengo uno de cada. Un bmw740 D y un skyline

    • Sergio Sobrino Alonso 9 octubre, 2017 a las 6:52

      Jaja ja ja…. Es coña joder… Tengo un 207 y da gracias…. Pero en estos comentarios la gente pone tantas fantasmadas que porque no una más…

  175. Yordan Georgiev Mitov 8 octubre, 2017 a las 22:51

    Mejor uno que va a gasolina iGLP

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 7:28

      has visto el video de como explota uno al repostar??

    • Yordan Georgiev Mitov 9 octubre, 2017 a las 12:10

      la mitad de Europa trabaja con GLP

    • Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 16:43

      Yordan Georgiev Mitov yo no lo veo muy seguro

    • Yordan Georgiev Mitov 9 octubre, 2017 a las 19:01

      Pau Dunyó será la gasolina más segura?

  176. Ledezma Baina Edgar Jaime 8 octubre, 2017 a las 23:16

    Me da igual siempre y cuando tenga caja de cambios manual.

  177. Guillermo Bas 9 octubre, 2017 a las 0:00

    Compra te una moto.

  178. Pepelu Lartitegi 9 octubre, 2017 a las 5:16

    El diesel está muerto y con muchas futuras restricciones para circular en ciudades, en cuanto a gasolina olvidaros de atmosféricos. Motores gasolina de baja cilindrada con turbo e hibrido enchufable

  179. Pau Dunyó 9 octubre, 2017 a las 7:26

    Gasolina ,el diesel le queda poca vida ya, como minimo en transporte particular.

  180. Ninu Salsa 9 octubre, 2017 a las 8:16

    Gasolina …cpoca cilindrada y turbo si puede ser ..los eléctricos están fuera de alcance x su alto precio

  181. Cristian Soto 9 octubre, 2017 a las 11:19

    GASOLINA ❤

  182. Josema Lorente Lopez 9 octubre, 2017 a las 12:58

    Híbrido o eléctrico!

  183. Marc Bestard Bestard 9 octubre, 2017 a las 19:49

    Álvaro Sierra González

  184. Alvar Calabuig Ortiz 9 octubre, 2017 a las 22:54

    Diesolina, van de cojones!!

  185. James Hunt 10 octubre, 2017 a las 10:38

    Tesla

  186. James Hunt 10 octubre, 2017 a las 10:42

    A leer Unai Ortega

  187. Abel Gutierrez Martin 10 octubre, 2017 a las 16:02

    No se si el proximo coche que compre sea Diesel, yo hago 27.000 kms al año. Tengo un seat ibiza 1.9 TDI.

  188. Ivanuco 12 abril, 2019 a las 12:09

    Mi caso, Opel Diésel del año 2002 con 280.000km. Problemas y averías de motor: 0. Le cambio aceite y filtros cada 15.000km por 50€ en un par de horas. La única queja es que con los años se escucha más el ruido del motor en autopista sobre todo y que el consumo está comenzando a aumentar. Históricamente 5’3L/100km, ahora ha subido a 5’5. Hago poca ciudad.

    Para la próxima diésel si gasta entre 4 y 5 litros, y sino híbrido. El híbrido sale perdiendo en autopista a 130kmh, gasta entre 0’5 y 1 litro más. A favor del híbrido están los gastos de mantenimiento algo más bajos, tb llevan aceite de baja fricción.

    En mi diésel pastillas delanteras cambiadas a los 110.000km por viejas, y las traseras a los 190.000km pq se rompió una de vieja. Morirá con los discos de freno originales. La versión gasolina costaba 1.500€ menos, el diésel lleva amortizado hace muchossss años.
    Como versión para hacer muchos km, híbrido con GLP, pero la inversión inicial es muy grande, hay que echar números.

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