Os hablamos en enero del “Súper Astra” y sin ir más lejos, ayer os mostramos algunas fotos de detalles del mismo, sin embargo, hemos tenido que esperar hasta hoy para que la marca germana concrete un poco más.
Ya sabemos que el Astra OPC “normal” monta bajo el capó un motor 2.0 litros Turbo con inyección directa de gasolina que desarrolla 280 CV/206 kW y un par máximo de 400 Nm que permite acelerar al modelo de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos pero ahora, la marca ya nos ha confirmado que su radical OPC EXTREME montará un motor de 2.0 litros Turbo de aluminio con inyección directa de gasolina y distribución variable que desarrollará más de 300 cv y junto con la drástica reducción de peso (unos 100 kg), harán que el modelo sea lanzado a los 100 km/h desde parado, en menos de 6 segundos.
Este potente motor estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delantera a través de un diferencial autoblocante.
La fibra de carbono estará presente en el alerón trasero, el difusor, el spoiler frontal, el capó, los refuerzos de la suspensión, la tapa del motor, las llantas, la ventilación de las aletas traseras y el techo completo.
Las altas prestaciones de este OPC irán asociadas a un sistema de frenos de alto rendimiento Brembo de seis pistones que montará discos delanteros de 370 mm de diámetro ocultos tras unas llantas de fibra y 19” que montan unos neumáticos 245/35.
En el interior nos encontramos conque la marca ha eliminado los asientos traseros, ha montado una jaula de seguridad y asientos buquet diseñados especialmente por Recaro con cinturones arnés Schroth de seis puntos.
El volante forrado en ante y reforzado con fibra de carbono con un fino pespunte amarillo decorativo será la guinda en el interior.
