El Audi Q7 llegó al mercado en 2005. Entonces, inauguró la era SUV dentro de Audi. Aunque la marca de Ingolstadt llegó un poco tarde al segmento en comparación con sus rivales, estableció un nuevo estándar dentro de la firma de los cuatro aros. Primero aterrizó el BMW X5 y rápidamente le siguió el Mercedes ML, ambos a finales de los 90. Incluso Lexus se animó a adelantar a Audi en esta categoría con el RX.
Hoy, los SUV son el tipo de coche más popular y Audi es plenamente consciente de ello. Sigue en marcha el Audi Q7, 20 años más tarde, aunque ahora tiene más competencia que nunca. La culpa es de nuevos agentes chinos como Zeekr o Denza y rivales clásicos, como el BMW X5 o el Mercedes GLE.
Audi anuncia la llegada del Audi Q7: presentación en verano de 2026
El nuevo Audi Q7 seguirá siendo uno de los SUV más grandes de la firma alemana. De momento, la única foto oficial de la carrocería al desnudo, sin camuflaje, es esta; la principal que puedes ver al inicio de este artículo. Eso sí, ya lo hemos pillado rodando de pruebas en Alemania. Estas unidades de prueba revelan que su diseño tendrá similitudes relevantes con el Audi Q3 o el nuevo Audi Q9, pendiente de ser presentado de manera definitiva.
Estas unidades camufladas ya avanzan algunos elementos de diseño característicos. En su tercera generación, el Audi Q7 contará con una parrilla hexagonal «Singleframe» reinterpretada, con el nuevo estilo de la marca. Es decir, más ancha, ubicada en una zona superior del paragolpes y con los cuatro aros de Audi en color negro para los paquetes S-Line Black.
Los faros de LED pasan a ser más pequeños, divididos en dos elementos; arriba, más cerca del capó, los de posición y abajo, los principales.
En la línea del resto de la gama Audi: claves del Q3 y el nuevo Q9
El paragolpes frontal cuenta con una rejilla de refrigeración inferior que cambia para las versiones SQ7 más deportivas. Y es que tal y como reflejan las unidades de pruebas, existe una variante S Q7 más potente con llantas de mayores dimensiones, una salida de escapes cuadruple y un kit estético específico para el exterior y el interior.
La parte posterior cuenta con unos pilotos de LED que se unen en el centro del portón. El formato recuerda al utilizado en el Q3 y probablemente cuenten con tecnología OLED capaz de comunicarse con el resto de usuarios.
Lo que ya sabemos gracias a la foto oficial es que el lateral no tendrá marcadas líneas de tensión. Esta generación del Audi Q7 apostará por un estilo más elegante; cuenta con una fina línea que divide la puerta. A pesar de que las unidades camufladas lucían unos tiradores ocultos en la carrocería, la primera imagen revela que mantendrá unos tiradores convencionales, puertas con ventanillas y su marco y un acabado S Line, propio de Audi.
El interior aún es un misterio, al igual que los motores o el precio
De momento, Audi no ha mostrado ningún adelanto del habitáculo del Audi Q7. Previsiblemente compartirá muchos elementos con el Q9, pero en un peldaño inferior por equipamiento o nivel de acabados. Montará varias pantallas digitales, entre ellas, una frente al asiento del acompañante.
Sobre su gama de motores tampoco existen más pistas. Probablemente recurra a sistemas híbridos enchufables e-Hybrid de gasolina y alternativas MIld Hybrid diésel o gasolina desde 250 CV. La versión más deportiva, el SQ7, podría optar por un propulsor más potente de al menos 500 CV.
El Audi Q7 se presentará en su debut mundial a principios del segundo semestre del año. Es decir, probablemente Audi no esperará más allá de junio de este año para mostrar cuál será su nuevo SUV grande y ex buque insignia.
