Los primeros libres de la temporada han concluido, unos entrenamientos donde, difícilmente, los equipos se guardan algo, aún hay mucho que probar, muchas cosas que entender de este nuevo reglamento donde Ferrari, por el momento es uno de los candidatos, con Mercedes siendo la gran amenaza, y con McLaren y Red Bull presionando. En el lado opuesto, Aston Martin, que apenas rodó en las dos sesiones, y los tiempos evidenciaron el gran problema. Por si alguno aún creía, no, no ha habido milagro.
Ferrari lidera en libres 1 y Piastri marca el mejor crono la segunda sesión
Los nuevos monoplazas arrojan muchas dudas, sobre todo a los pilotos: la gestión de energía es determinante, no solo la forma de gestionarla, también donde se hace. Y esto, puede ser determinante para hacer un tiempo otro. En la primera sesión del día, los Ferrari han sido los más fuertes, Leclerc marcó el mejor crono con blandos, y segundo fue Hamilton, medios. El siete veces campeón del mundo, por el momento, se ve con opciones de lograr su octava corona y de poner punto y final a la racha negativa más larga de la historia de la escudería italiana.
Mercedes estuvo tranquilo en esta segunda sesión, se reservó para los Libres 2, donde todos hacen su prueba para la clasificación, vuelta a tope con los blandos. Es cierto que el momento de la temporada, la primera carrera, no es referencia, pero ahí, Antonelli y Russell marcaron el ritmo, eso sí, se coló Piastri por delante de ellos, marcando el mejor tiempo, dos décimas menos. Por detrás de los dos Mercedes, de nuevo Ferrari, muy pegados a los alemanes. Pinta que esa puede ser la batalla, al menos, en este primer fin de semana.
Verstappen y Red Bull aprietan
Pero no hay que olvidarse de Red Bull y de Verstappen, porque si hay opciones, el neerlandés va a pelear por ellas, de eso no hay dudas. En la segunda sesión tuvo problemas con su Red Bull, pero la valieron unas pocas vueltas para marca el sexto puesto y quedarse a menos de una décima de Leclerc. Ya en la primera sesión logró marcar el tercer crono, también con medios, por delante de un Hadjar que quiere ser más protagonista de lo que lo han sido los compañeros de Verstappen los últimos años.
La conclusión, nada definitivo, en estos primeros libres de la temporada, en que Ferrari y Mercedes son los más consistentes, los más fuertes, pero Red Bull y McLaren están ahí, es decir, los cuatro grandes, siguen siendo grandes, y mañana veremos quién empieza más fuerte con una clasificación que parece que será más igualada en cuanto a tiempos de lo que se esperaba.
Ridículo de Aston Martin
No hubo milagro en Aston Martin, Adrian Newey no estaba exagerando, las vibraciones del AMR26 se percibían desde la cámara on board, eran tremendas, eso sí, solo las pudimos ver en los libres 2, porque el asturiano no pudo rodar en la primera sesión de la temporada, y Stroll, en este primer asalto, solo dio una vuelta.
En la segunda tanda, Fernando Alonso si pudo salir a pista, rodó una decena de vueltas, apretó todo lo que le permite el coche, y logró quedarse a 4,993 segundos del mejor tiempo marcado por Piastri. Terminó la sesión en el puesto 20, por delante de Stroll, que se quedó a un segundo del de Oviedo, a 6,087 de la cabeza. No fueron últimos, el último de la segunda sesión fue Checo Pérez (porque no salió a pista, así que sí,, fueron los peores en pista).
El ridículo de Aston Martin es uno de los más grandes que se recuerdan en la historia de la F1: más allá de tener el coche listo o no, de tener problemas, es todo lo que precede a este momento. Aston Martin es la escudería que más dinero ha invertido en los últimos años, en fábrica, en tecnología, en ingenieros. La temporada pasada la tiraron, y cada vez que se les preguntaban por los problemas, se decía que todo estaba enfocado en este 2026, y que en Australia se responderían a todas esas respuestas y dudas. Y ya ha llegado ese día, y resulta que la escudería de Silverstone, que el AMR26, es el peor coche de la parrilla. Podrá tener margen de mejora, lo que quiera Newey, pero si no puede correr y el resto sí, es el peor, y una fecha marcada en rojo en el calendario, acaba siendo una pesadilla.
Los problemas de Sainz y Williams
Williams tampoco está para tirar muchos cohetes, otra escudería que no progresó nada el año pasado (aunque hicieron un gran curso), enfocados en exclusiva en el Mundial de este año. Carlos Sainz logró marcar el decimosegundo puesto en los libres 1, una marca aceptable visto lo visto, eso sí, a dos segundos de la cabeza, y por delante de Albon. De 22 pilotos que ahora hay en la parrilla, el mejor de la segunda mitad de la tabla. En la segunda sesión, Sainz marcó el decimoséptimo puesto de la parrilla, eso sí, fue el único piloto que no marcó crono con blandos, marcó ese tiempo con los medios.
Por lo tanto, la conclusión del primer día es que parece que Ferrari y Mercedes son los más fuertes, pero McLaren y Red Bull están ahí, es decir, los cuatro grandes parece que han hecho los deberes este año y mañana veremos que escudería y que piloto se lleva la primera pole del año. No hubo milagro en Aston Martin, solo una vuelta en la primera sesión con Stroll, y poco más en la segunda. Sainz, saca lo mejor de un Williams condenado a sufrir.
