Ford Global Technologies ya cuenta con la patente del cambio automático de 11 velocidades: ¿Son necesarias tantas?

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24 Comentarios
  1. Francisco Martinez-Pais Maesso 12 abril, 2015 a las 22:06

    Un variador asistido, un solo embrague y un buen mapa y tienes todas las relaciones de cambio de quieras.
    Creo que ya hay uno por ahí que se llama lineartronic…
    Son ganas de complicar la vida al personal!!

    • Miguel Dbm 13 abril, 2015 a las 19:29

      Por eso en competición se usa el doble embrague desde hace décadas. Dedicate a otra cosa por que la ingeniería ni la mecánica es lo tuyo y si no prueba el DSG es una maravilla sin saltos ni lapsos entre marchas

  2. Isaac GP 12 abril, 2015 a las 21:13

    sera como jugar al gran theft auto san andreas cuando conducias, marchas infinitas

  3. J Pablo Marín 12 abril, 2015 a las 21:30

    Pero aqui hay carretera para tantas marchas??…. Bueno carreteras hay… No pases de 120…

  4. Christian Calvo Polo 12 abril, 2015 a las 22:03

    Supongo que a la hora del consumo el motor irá más desahogado, ahora bien con tantas velocidades necesitará mas velocidad para desarrollarlas y eso aqui solo se puede hasta 120, una pena..

  5. Sandro CJ 12 abril, 2015 a las 23:12

    Jose Antonio Garcias Montoya

  6. Alberto Retolaza Guerrero 12 abril, 2015 a las 23:18

    Yo no compre un 335d ni por consumo ni por emisiones, sino por chasis línea empuje… A más marchas menos sensaciones creo yo (hasta siete vale, más …. )Y si el coste del desarrollo repercute en el precio del vehículo y no mejora sensaciones y ni apenas eficiencia pues para qué??? Es como las gilettes, ya van por 5 cuchillas, cuantas más mejor???

    • Autonocion.com 13 abril, 2015 a las 2:58

      Muy cierto 😉

    • David Sanchez Lopez 13 abril, 2015 a las 15:07

      Yo tengo el 318d automático (que se parecerá como un huevo a una castaña al tuyo) pero la caja automática de BMW zf8 va muy suave y se puede hacer secuencial, creo que todo depende de lo que quieras del coche.

    • Miguel Dbm 13 abril, 2015 a las 19:25

      Yo pienso que si. Se acortan los desarrollos y se mejoran las prestaciones y los consumos.

    • Miguel Dbm 13 abril, 2015 a las 19:26

      A partir de ahora coger las rotondas en quinta!

    • Miguel Dbm 13 abril, 2015 a las 19:27

      La primera para salir y pasar de inmediato a segunda la tercera parking…. La cuarta es como la segunda y la quinta-tercera….

  7. Nikolás Lucián 13 abril, 2015 a las 0:06

    salvo que sea en un automatico no veo pa que sirve….cuando quieras llegar a la 11 has llegado a tu destino jajaja

    • Miguel Dbm 13 abril, 2015 a las 19:32

      Los Alemanes piensan en las Autobahn no en Españistan

    • Alberto Retolaza Guerrero 13 abril, 2015 a las 20:08

      Yo en octubre voy a Alemania a poner el 335d a tope sin riesgo de perder el carnet.;-)

    • Nikolás Lucián 13 abril, 2015 a las 20:51

      estais flipando con las carreteras alemanas y creo que las conoceis poco…al menos correr cuando os lo permitan.

  8. El Moli 13 abril, 2015 a las 6:03

    Yo nunca pongo la sexta en el mío pues a 120 no llega ni a 2.000 rpm. Y quizás ahorres 0,1 litro a los 100 pero te cargas el motor en 3, 2, 1

    • David Sanchez Lopez 13 abril, 2015 a las 15:10

      Se soluciona fácil, detector de radares, y pisarle 😉

    • Miguel Dbm 13 abril, 2015 a las 19:31

      Eso es que tu sexta es muy larga. La mía esta bien escalonada

    • El Moli 13 abril, 2015 a las 20:30

      Si es larga la condenada y el motor tampoco anda sobrado de par así que apuesto por la fiabilidad del motor. El antiradar ya lo tuve en su época, ahora apuesto por la seguridad y economía pues hago muchos kms. Y el coche tiene que durar mucho y más

  9. Javi Cabida 13 abril, 2015 a las 5:57

    7 ya son muchas! Y 5 en motores flojillos pueden resultar pocas! Pero lo mas importante no son ni las marchas ni los caballitos del motor, sino el burro que conduce la máquina!

  10. José Francisco Sánchez García 13 abril, 2015 a las 9:58

    Yo no quiero estar cerca cuando eso diga a romperse…

  11. Jesús Ángel López Rus 13 abril, 2015 a las 17:58

    Ya mismo los coches en cajas de cambios automáticos adelantan a los camiones, no creo que sea necesario y lo máximo que le pondría yo sería 7 y pensándolo bien.

  12. Cristian Cabrera Fenoy 14 abril, 2015 a las 7:10

    Mas marchas mo es igual a mas velocidad… Sino los F1 tendrian 22…

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