Ford Global Technologies ya cuenta con la patente del cambio automático de 11 velocidades: ¿Son necesarias tantas?

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Ver 24 comentarios
  1. Isaac GP dice:

    sera como jugar al gran theft auto san andreas cuando conducias, marchas infinitas

  2. Pero aqui hay carretera para tantas marchas??…. Bueno carreteras hay… No pases de 120…

  3. Supongo que a la hora del consumo el motor irá más desahogado, ahora bien con tantas velocidades necesitará mas velocidad para desarrollarlas y eso aqui solo se puede hasta 120, una pena..

  4. Un variador asistido, un solo embrague y un buen mapa y tienes todas las relaciones de cambio de quieras.
    Creo que ya hay uno por ahí que se llama lineartronic…
    Son ganas de complicar la vida al personal!!

    1. Miguel Dbm dice:

      Por eso en competición se usa el doble embrague desde hace décadas. Dedicate a otra cosa por que la ingeniería ni la mecánica es lo tuyo y si no prueba el DSG es una maravilla sin saltos ni lapsos entre marchas

  5. Sandro CJ dice:

    Jose Antonio Garcias Montoya

  6. Yo no compre un 335d ni por consumo ni por emisiones, sino por chasis línea empuje… A más marchas menos sensaciones creo yo (hasta siete vale, más …. )Y si el coste del desarrollo repercute en el precio del vehículo y no mejora sensaciones y ni apenas eficiencia pues para qué??? Es como las gilettes, ya van por 5 cuchillas, cuantas más mejor???

    1. Yo tengo el 318d automático (que se parecerá como un huevo a una castaña al tuyo) pero la caja automática de BMW zf8 va muy suave y se puede hacer secuencial, creo que todo depende de lo que quieras del coche.

    2. Miguel Dbm dice:

      Yo pienso que si. Se acortan los desarrollos y se mejoran las prestaciones y los consumos.

    3. Miguel Dbm dice:

      A partir de ahora coger las rotondas en quinta!

    4. Miguel Dbm dice:

      La primera para salir y pasar de inmediato a segunda la tercera parking…. La cuarta es como la segunda y la quinta-tercera….

  7. salvo que sea en un automatico no veo pa que sirve….cuando quieras llegar a la 11 has llegado a tu destino jajaja

    1. Miguel Dbm dice:

      Los Alemanes piensan en las Autobahn no en Españistan

    2. Yo en octubre voy a Alemania a poner el 335d a tope sin riesgo de perder el carnet.;-)

    3. estais flipando con las carreteras alemanas y creo que las conoceis poco…al menos correr cuando os lo permitan.

  8. 7 ya son muchas! Y 5 en motores flojillos pueden resultar pocas! Pero lo mas importante no son ni las marchas ni los caballitos del motor, sino el burro que conduce la máquina!

  9. El Moli dice:

    Yo nunca pongo la sexta en el mío pues a 120 no llega ni a 2.000 rpm. Y quizás ahorres 0,1 litro a los 100 pero te cargas el motor en 3, 2, 1

    1. Se soluciona fácil, detector de radares, y pisarle 😉

    2. Miguel Dbm dice:

      Eso es que tu sexta es muy larga. La mía esta bien escalonada

    3. El Moli dice:

      Si es larga la condenada y el motor tampoco anda sobrado de par así que apuesto por la fiabilidad del motor. El antiradar ya lo tuve en su época, ahora apuesto por la seguridad y economía pues hago muchos kms. Y el coche tiene que durar mucho y más

  10. Yo no quiero estar cerca cuando eso diga a romperse…

  11. Ya mismo los coches en cajas de cambios automáticos adelantan a los camiones, no creo que sea necesario y lo máximo que le pondría yo sería 7 y pensándolo bien.

  12. Mas marchas mo es igual a mas velocidad… Sino los F1 tendrian 22…

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