El tres cilindros 1.0 EcoBoost de Ford contará con desactivación de cilindros y más novedades

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22 Comentarios
  1. Jose Antonio Gandul Merino 4 junio, 2015 a las 17:57

    Ya me encargaré yo de que eso no pase jeje

  2. Jose Guillamon Sarabia 4 junio, 2015 a las 18:22

    Va enserio??

  3. Jose Guillamon Sarabia 4 junio, 2015 a las 18:23

    Para?

  4. Ivan Lumbreras Fernandez 4 junio, 2015 a las 18:31

    Al final habrá que bajarse a empujar

  5. Juan Hernandez Pastor 4 junio, 2015 a las 19:44

    Los cilindros se desastivan a través de las válvulas las cuales electrónicamente cuando la unidad detecta que puede hacerlo a travez de sensores de velocidad nueva tecnología señores

  6. Jose Serrat Nortes 4 junio, 2015 a las 20:12

    Joder dentro de poco un motor de 50cc en un coche.

  7. Juako Cabañero Sanchez 4 junio, 2015 a las 21:04

    Troncomobil a pedales……que escandalo!!!! Amí me parece muy bien en ahorro, es mas me parece fantastico usar nuevas tecnologias. Ahora, d hay a querer un coche gasolina y que no consuma….. Decantarse por un tdi 1.2 de 60cv y tendras un mechero. Si hay potencia tiene que aver consumo.

  8. David Orozco 4 junio, 2015 a las 21:17

    Menuda castaña a mas no poder!!

  9. Efrén Santana 4 junio, 2015 a las 22:34

    Habrá que verlo consumiendo más aceite que gasolina cuando tenga 100.000 kms….

    • David Esteso Tornero 5 junio, 2015 a las 13:05

      Y antes jajajaja

  10. Luis Andrés Moran 4 junio, 2015 a las 23:50

    De 50cc no, pero ya hay de 0.6l jajaja estamos locos

  11. Eneko Muñoyerro 5 junio, 2015 a las 6:04

    Vaya puta mierda joder

  12. Sergio Ssl 5 junio, 2015 a las 6:51

    Aparte pienso que eso tiene que ser malo para el motor y mas q .as de uno ira siempre cn un cilindro desconectado

  13. Desguaces La Cabaña - Pamplona 5 junio, 2015 a las 8:59

    parece el coche fantástico!!

  14. David Arias Naranjo 5 junio, 2015 a las 9:40

    Que lo hagan en un v8 lo puedo entender pero que lo hagan en un tricilindrico

  15. David Arias Naranjo 5 junio, 2015 a las 9:42

    Donde estén los coches antiguos que se quiten estos nuevos que antes solo era de mantenimiento aceite y filtros y ahora llevan mucho rollo electrónico que te cuesta una barbaridad para como están los bolsillos ahora

  16. Georgi Milev 5 junio, 2015 a las 9:48

    T O Y O T A

  17. Javierito Costa Juncal 5 junio, 2015 a las 10:03

    Di tienes 3 cilindros y desconecta cilindros… Nose como va andsr con un pistón…

  18. Julio Martin Garriga 5 junio, 2015 a las 10:45

    La mayoría critica estos avances, yo tengo dos coches y los dos de gasolina, estoy en contra de los diesel por contaminacion. Para el que no lo sepa un coche para mantener la inercia a x velocidad en llano solo le hacen falta unos pocos cv (15-20) osea que desconectar un cilindro o dos puede hacer que bajen contaminacion y consumo sin perder prestaciones….

  19. David Esteso Tornero 5 junio, 2015 a las 13:06

    Ford = patata

  20. Carlos Antonio Molina 5 junio, 2015 a las 23:42

    Me gusta………….

  21. Dj Tarix 6 junio, 2015 a las 10:10

    Yo tengo un gran cmax ecobosst 125cv y esta en 5,3 el consumo,responde muy bien

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