El tres cilindros 1.0 EcoBoost de Ford contará con desactivación de cilindros y más novedades

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Ver 22 comentarios
  1. Ya me encargaré yo de que eso no pase jeje

  2. Al final habrá que bajarse a empujar

  3. Los cilindros se desastivan a través de las válvulas las cuales electrónicamente cuando la unidad detecta que puede hacerlo a travez de sensores de velocidad nueva tecnología señores

  4. Joder dentro de poco un motor de 50cc en un coche.

  5. Troncomobil a pedales……que escandalo!!!! Amí me parece muy bien en ahorro, es mas me parece fantastico usar nuevas tecnologias. Ahora, d hay a querer un coche gasolina y que no consuma….. Decantarse por un tdi 1.2 de 60cv y tendras un mechero. Si hay potencia tiene que aver consumo.

  6. Menuda castaña a mas no poder!!

  7. Habrá que verlo consumiendo más aceite que gasolina cuando tenga 100.000 kms….

  8. De 50cc no, pero ya hay de 0.6l jajaja estamos locos

  9. Sergio Ssl dice:

    Aparte pienso que eso tiene que ser malo para el motor y mas q .as de uno ira siempre cn un cilindro desconectado

  10. Que lo hagan en un v8 lo puedo entender pero que lo hagan en un tricilindrico

  11. Donde estén los coches antiguos que se quiten estos nuevos que antes solo era de mantenimiento aceite y filtros y ahora llevan mucho rollo electrónico que te cuesta una barbaridad para como están los bolsillos ahora

  12. Di tienes 3 cilindros y desconecta cilindros… Nose como va andsr con un pistón…

  13. La mayoría critica estos avances, yo tengo dos coches y los dos de gasolina, estoy en contra de los diesel por contaminacion. Para el que no lo sepa un coche para mantener la inercia a x velocidad en llano solo le hacen falta unos pocos cv (15-20) osea que desconectar un cilindro o dos puede hacer que bajen contaminacion y consumo sin perder prestaciones….

  14. Dj Tarix dice:

    Yo tengo un gran cmax ecobosst 125cv y esta en 5,3 el consumo,responde muy bien

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