El nuevo Honda Civic ahora con variante diésel: El 1.6 i-DTEC de 120 CV vuelve a la carga reajustado

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Ver 27 comentarios
  1. Jon Ruiz dice:

    Esta bien porque le dará ventas,pero personalmente ese motor a mi me sobra…

  2. Donde este el 2.2 icdti…

    1. Se Botas dice:

      Yo no he podido probar ese ? lo tiene una compañera de trabajo y básicamente vuela jejeje pero tengo el idtec de 120 cv y va genia! No acelera nada mal jeje

    2. Jon Ruiz dice:

      Pues eso es porque no has probado el 2.2 jajaja si no,no dirías lo mismo ?

    3. El 120 tiene muy buenas prestaciones, pero se nota q es un 1.6

    4. El 2.2 directamente sube por una pared y los he visto reprogramados a 180/200 cv y se ponen a 200 en un plis

  3. ¿Quien le proporciona los motores diesel a Honda? ¿Porque no son propios No?

    1. Jon Ruiz dice:

      Si son propios desde hace tiempo ya

    2. Los motores hace ya años que son de honda los diésel antes eran Rover

    3. Hdm Ruben dice:

      Pues si antes eran Rover buen resultado

    4. Jon Ruiz dice:

      El del Civic 2002 era Isuzu,el 1.7 ese de 100cv,una mierda de motor

  4. Me gusta pero me decantaría por el 1.5 de 182cv

  5. Si fuera el mítico 2.2 de 140 cv o más bueno… pero quien quiere una mierda tractor de 1.6cc teniendo seguramente más barato el 1.0 vtec con 130? Y quizás por el mismo precio el 1.5 de 180cv? Vamos menudo atraso…

    1. Jon Ruiz dice:

      Eso mismo pienso yo,ahora tengo el 2.2 ictdi del civic y me lo e cambiado por el 1.5 turbo de 182,y probé ese 1.6 de 120 y pfff para mi un asco comparado con el 2.2

    2. Al 1.6 un pequeño ajuste en la ecu y facil le sacas 50 hp mas

    3. Da igual cuánto le saques David, sigue siendo un 1.6 y aunque tenga 170 cv seguro que no tira más que el 140 del 2.2… el único diésel ahora medio decente que hay es el 2.2 de Mazda con doble turbo que solo tiene 150cv por ir disimulado… pero bien podría ir con 200cv sin sudar.

    4. Jon Ruiz dice:

      50 más al 1.6? Si suerte y lo chicharras en 2 días,tengo yo el 2.2 con ajuste de Ecu como tú dices y tiene 182cv,el 1.6 dudo que aguante con esa potencia,cuenta que el 1.6 de 160 es biturbo y tracción 4

  6. No entiendo. El 1.6 mejora el funcionamiento en todos los aspectos respecto al 2.2.Consume algo menos. Y las prestaciones son casi iguales. De echo sube la velocidad punta un poco. Y la diferencia mas grande en aceleraciones es de 1 segundo teniendo menos potencia y par. Además al ser 1.6 se pagara menos de sello.

    1. Jon Ruiz dice:

      Bueno iguales…. No son,yo tengo el 2.2 y probado el 1.6 y de iguales nada e,el 2.2 empuja bastante más,además yo llevo el 2.2 reprogramado a 182 CV y no hay color

    2. Pero es que si lo tienes reprogramado evidentemente tirara mas.De serie, mucho mas no. Es algo mas, pero la diferencia no es tan grande. Reprograma el 1.6 y ya hablamos.

    3. Jon Ruiz dice:

      Ya ,pero de serie ya te digo que se nota bastante ,el 1.6 no está mal pero le falta alegría en comparación con el 2.2

    4. Por que es mas brusco entregando la potencia. Estos últimos motores 1.6 son mas progresivos. Entonces la sensación es engañosa.Pero como te dije hay tienes las cifras. 1 segundo en el mejor de los casos.

  7. Raymond Gc dice:

    Estéticamente es la niña del esorxista

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