B&B Automobiltechnik le mete mano al nuevo Passat 2.0 TDI BiTurbo: Hasta 300 cv y 630 Nm de par

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9 Comentarios
  1. Alejandro Jose Arean Quinteiro 2 enero, 2015 a las 18:06

    Aguantará la presión?

    • Autonocion.com 2 enero, 2015 a las 18:52

      Hombre, nunca se sabe aunque hay que subrayar que estos preparadores conocen a la perfección los márgenes que dejan las marcas y algunos incluso mantienen la garantía de fábrica 😉

    • Alejandro Jose Arean Quinteiro 2 enero, 2015 a las 22:12

      No se yo, me parece mucha potencia para tan poca cilindrada, y para más en un diesel, pero bueno, a lo mejor me equivoco.

    • Rodry Vega 2 enero, 2015 a las 23:08

      Los motores diesel son mas duros que los gasolina y fijo que al ser un 2.0 de 240 cavallos de serie, tendrá una culata bastante gorda además todos los fabricantes les hacen test a los motores y si no hubieran salido bien no los habrían fabricado en masa digo yo

  2. Adrian Gonzalez Gonzalez 2 enero, 2015 a las 23:20

    Tonterías….. Ya los 240 me parecen poco fiables…

  3. Roberto Gonzalez 3 enero, 2015 a las 9:28

    Futuro clásico,rompeturbos,culatas,arboles de levas etc pobre del q lo compre de segunda y sin garantia

  4. Curro Torres Torralbo 3 enero, 2015 a las 22:57

    Eduardo Calvo-Rubio

  5. A Tope Full Gass 3 enero, 2015 a las 22:15

    Ivan Jimenez Martin

  6. César Adrian 4 enero, 2015 a las 21:43

    Patryk KawaCavowski 😀

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