B&B Automobiltechnik le mete mano al nuevo Passat 2.0 TDI BiTurbo: Hasta 300 cv y 630 Nm de par

Ver 9 comentarios
    1. Hombre, nunca se sabe aunque hay que subrayar que estos preparadores conocen a la perfección los márgenes que dejan las marcas y algunos incluso mantienen la garantía de fábrica 😉

    2. No se yo, me parece mucha potencia para tan poca cilindrada, y para más en un diesel, pero bueno, a lo mejor me equivoco.

    3. Rodry Vega dice:

      Los motores diesel son mas duros que los gasolina y fijo que al ser un 2.0 de 240 cavallos de serie, tendrá una culata bastante gorda además todos los fabricantes les hacen test a los motores y si no hubieran salido bien no los habrían fabricado en masa digo yo

  1. Tonterías….. Ya los 240 me parecen poco fiables…

  2. Futuro clásico,rompeturbos,culatas,arboles de levas etc pobre del q lo compre de segunda y sin garantia

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