El nuevo Porsche 911 GT3 con pack Touring es la séptima entrega del potente GT, que ahora rinde 510 CV (375 kW) y ahora está disponible con el pack de equipamiento que tanto interés generó en su predecesor.
Este 911 GT3 tiene un peso de solo 1.418 kilogramos y equipa una caja de cambios manual de seis velocidades de serie. Por primera vez, el pack Touring también se puede combinar con la transmisión automática de doble embrague PDK de 7 velocidades, sin coste adicional.
La diferencia más evidente en el exterior es la ausencia del alerón fijo trasero del 911 GT3. No obstante, la carga aerodinámica necesaria a velocidades altas está garantizada por un alerón que se despliega automáticamente.
Este elemento aporta una mayor discreción, como también lo hacen las molduras de color plateado hechas de aluminio anodizado de alto brillo, que están presentes en los marcos de las ventanillas y le dan un aire distintivo al lateral del vehículo. El frontal está pintado totalmente en el color de la carrocería y el interior, tapizado con cuero negro, es particularmente elegante y ofrece una configuración exclusiva para el GT3 con pack Touring.
Un elemento que distingue a esta versión es el emblema “GT3 Touring” que se encuentra sobre la parrilla del capó trasero. Tanto las molduras de las ventanillas como las salidas del escape deportivo son de color plateado. Como opción estas piezas pueden ir pintadas en negro satinado brillante, así como los grupos ópticos delanteros tintados en negro.
En el 911 GT3 con pack Touring se respira un aire clásico en el interior, con el cuero negro como elemento destacado, que tapiza elementos como el volante, el selector del cambio, la cubierta de la consola central, los apoyabrazos y los tiradores de las puertas. El color negro está presente en el techo y en los asientos parcialmente tapizados en cuero, con las secciones centrales de tela negra. Estos asientos cuentan con costuras en ese mismo tono y en los reposacabezas figura el escudo de Porsche en relieve. Los protectores de los umbrales de las puertas y las molduras decorativas del salpicadero y de la consola central están hechos de aluminio negro cepillado.
Porsche también ofrece prácticamente todo el equipamiento opcional del 911 GT3 en combinación con el pack Touring. Esto incluye los colores exteriores y de llantas, los faros LED con Porsche Dynamic Light System y con Porsche Dynamic Light System Plus, sistemas de asistencia a la conducción, los frenos cerámicos PCCB, el sistema de elevación del eje delantero, todas las variantes de asientos, el pack Chrono y diferentes equipos de audio.
El motor bóxer de seis cilindros, con 4.0 litros y 510 CV (375 kW), deriva del que utiliza el 911 GT3 R, ampliamente probado en carreras de resistencia.
A pesar de la carrocería ensanchada, del mayor tamaño de las ruedas y de la tecnología adicional, el nuevo GT3 arroja en la báscula las mismas cifras de su predecesor. Pesa 1.418 kg con la caja de cambios manual y 1.435 kg con la transmisión PDK. El capó de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), las ventanillas de cristal ligero, las llantas de aleación forjada o el liviano escape deportivo ayudan a contener el peso total.
El precio final del nuevo Porsche 911 GT3 con pack Touring es de 196.081 euros.
Fuente | Porsche