Así es el nuevo 2.0 litros EcoBlue de Ford: ¡Misma filosofía que el EcoBoost pero en diésel!

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11 Comentarios
  1. Jesus Marcos 26 abril, 2016 a las 22:03

    Reducir cc, reducir cilindros, reducir emisiones reducir…

    • Autonocion.com 26 abril, 2016 a las 22:07

      Hombre, estos son de momento 2.0 y 1.5 litros …

    • Jesus Marcos 26 abril, 2016 a las 22:09

      ¿algun Ford algún v6? Aparte del GT 40 que debería ser v8…

    • Jesus Marcos 27 abril, 2016 a las 10:22

      De la gama actual de ford digo… antes… asta renault tenia un clio v6

    • Guayo Cruz Rodriguez 27 abril, 2016 a las 9:20

      Ford cougar v6

    • Autonocion.com 27 abril, 2016 a las 11:35

      Jesus Marcos V6 no pero tienes el 5.0 Ti-VCT V8 418cv Manual que monta el Mustang 😉

    • Jesus Marcos 27 abril, 2016 a las 11:44

      Aparte del mustang y el gt 40 no hay ningun modelo que tenga más fe 4 cilindros

  2. Javi Rodriguez Carmona 27 abril, 2016 a las 5:44

    La verda qe ford se punga las pilas con los diesel xqe vaya cagada qe han echo todos los filtros de particulas se taponan i encima te dicen qe es el qe conduce jajajjakaKkak en finnn…… No comen…..

    • Jonatan García Jiménez 27 abril, 2016 a las 11:13

      Pues claro que la mayoria de los casos es del que conduce… Se tapona a los que hacen mucha ciudad o recorridos cortos, no le pisan, interrumpen las regeneraciones…. El mio va perfecto ya que lo cumplo, sobretodo lo ultimo, asi que no hay que generalizar 😉

    • Javi Rodriguez Carmona 27 abril, 2016 a las 21:24

      Yo no tengo ni e tenido un ford pero conozco muchisimos osea qe prefiero otro aunke lo qe es el motor es bueno jjejjej?

  3. Miguel Rojas 27 abril, 2016 a las 8:30

    Rio Paredes Jesus mejoran todo menos el cableado

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