Volkswagen Golf GTE: Un lobo vestido de Caperucita

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Ver 8 comentarios
  1. si el propulsor electrico solo tiene una autonomía de 50km quiere vw que creamos que su motor de gasolina tiene una autonomia de 890km?? autonomia que no tiene ni un diesel xDD aparte de las trampas de homologacion que ya se comentaron con el bmw i8 me parece una propuesta muy interesante

  2. Perdona por la correccion, pero mi opel corsa 1.4i (2010) ha llegado en varias ocasiones cuidando el consumo y por carretera a 850km con 45 litros de gasolina. Y un ford mondeo familiar 2.0 de 130cv gasolina tambien que tuve, tambien llegó a 870km mas de una vez. Osea que no me extrañaría que ese golf que esta desarrollado para ser eficiente, llegue sin problemas a esa autonomia. Ah y casi cualquier utilitario tdi llega sin despeinarse a esa autonomia tambien…

  3. Ademas normalmente no se usa solo en electrico, y el motor es turbo y me imagino que minimo con seis velocidades, con lo que en carretera debe consumir nada y menos y en ciudad cero.

  4. Entiendo q el uso del eléctrico es ocasional, si cada 200km usa el eléctrico y vuelve a recargar en el ciclo de combustión, pues estará cerca de lo declarado

  5. Con lo que cuesta me cojo un taxi diario hasta que me jubile

  6. Danny Segarra perdona que yo también te corriga, pero eso de que un diésel no tiene esa autonomía, estas muy equivocado, yo tengo un saab 93 diésel de 150cv y consigo sacarle 1.150km por depósito en autovía, y el Volkswagen passat 1.9 diésel 105cv (que también lo tuve) 1.050km con un depósito. Informate mejor 😉

  7. Yo tengo un leon sport 150 cv tdi de 2002, 55 litros de deposito, y en carrtera a 120 km/h, le hago mas de 900 km, comprobado muxas veces ya, y repito ke es del 2002.

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