[Vídeo] Ojo, el Golf GTE es más rápido de lo que Volkswagen dice: ¿Igualando al GTI?

Sí, ya sé que los híbridos son algo aburridos pero ¿y si os hablamos del Golf GTE y os decimos que está casi a la altura de un GTI?

La propulsión del Golf GTE corre a cargo de un potente motor turbo de gasolina e inyección directa (1.4 TSI) de 110 kW / 150 CV y de un motor eléctrico con una potencia de 75 kW / 102 CV. El rendimiento máximo de ambos motores combinados es de 150 kW / 204 CV. El motor eléctrico se alimenta a través de una batería de iones de litio de alto voltaje. La capacidad energética de esta batería, que dispone de un líquido refrigerante, es de 8,7 kWh.

El motor 1.4 TSI ofrece una potencia máxima de 110 kW / 150 CV a partir de 5.000 rpm. El motor de cuatro cilindros Otto de la serie EA211, entrega un par máximo de 250 Nm entre 1.600 y 3.500 rpm.

Golf GTE

 

Con un peso de 102,8 kg, el motor de combustión se combina a la perfección con un potente motor eléctrico de 75 kW / 102 CV que entrega un par máximo de 330 Nm desde el ralentí (par continuo: 170 Nm).

El motor (de hasta 7.000 rpm) y el cambio automático DSG de seis velocidades forman un módulo compacto.

La batería de iones de litio, situada delante del eje trasero en los bajos del automóvil, se compone principalmente de módulos de celdas, de la Caja Uniones Batería (BJB) y del Controlador de la Gestión de la Batería (BMC). Cada uno de los ocho módulos disponibles se compone de doce celdas y de la electrónica de celdas. Las celdas ofrecen una tensión entre 250 y 400 V, dependiendo del estado de carga de la batería. La capacidad energética nominal de la batería de alto voltaje es de 8,7 kWh.

Interior Volkswagen Golf GTE

Atendiendo a los datos oficiales y a las pruebas del Golf GTI –Ver Prueba Golf GTI– del Golf GTD – Ver Prueba Golf GTD y del GTE –Ver Prueba Golf GTE–  llegamos a la siguiente tabla de datos:

Modelo GTI GTD GTE
Peso 1.370 kg 1.377 kg 1.524 kg
0 – 100 6,5 s 7,5 s 7,6 s
Potencia 220 cv / 230 cv 184 cv 150+102 // Total 204 cv
Par 350 Nm 380 Nm 350 Nm
Velocidad max 246 km/h 230 km/h 222 km/h

Sin embargo, los autores del vídeo insisten en el que el GTE es más rápido de lo que Volkswagen dice ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en modo eléctrico en 10.4 segundos mientras que si combinamos el 1.4 TSI y el sistema eléctrico la aceleración baja su 0 a 100 km/h hasta los 6.3 segundos, casi lo mismo que un GTI.

69 Comentarios
  1. Jagoba Estébanez Corral 19 enero, 2015 a las 13:29

    Jesús Muñiz

  2. Roberto Izquierdo Puerta 19 enero, 2015 a las 13:56

    Si el motor de gasolina desarrolla 150 cv y el eléctrico 102 la suma de los dos es de 252 cv. Como para no correr….

  3. Julio Martin Garriga 19 enero, 2015 a las 16:17

    Y el par motor no se suma? Porque si el de gasolina da 250nm y el electrico 300nm… sumaría 550 Nm… total ná

  4. Francisco Jesús Hijano Gutierrez 19 enero, 2015 a las 18:03

    Los electricos no sirven para correr…

    • Jose Antonio San Cristobal 19 enero, 2015 a las 19:20

      En eso te equivocas trabajo en nissan y la furgo electrica corre mas que el pulsar 1.6 190 cv evidentemente en un 0 a 80 kmh mas o menos

    • Paco Montoro 19 enero, 2015 a las 19:26

      Los nissan son dioses

    • Francisco Jesús Hijano Gutierrez 19 enero, 2015 a las 20:35

      Lo que quiero decir es la sensación del freno motor en una apurada de frenada. No la tiene ningun electrico. Ni ningun diesel. Y el que le gustan los coches. Nunca quedra un electrico. Va tirar siempre asia la gasolina. Sonido que alimenta.un saludo es mi opinión compañeros.

      • antonio ramirez mugica 21 enero, 2015 a las 2:06

        No es por nada pero yo creo q en apurada de frenada gana el diesel ya q tiene mas freno motor que un gasolina y si hablamos de un turbo gasolina como el tsi…. Digo yo que el diesel frena antes que el gasolina

      • Kampillo 24 julio, 2015 a las 7:12

        el freno de motor ni de coña que los diesel tienen muchisima mas compresion y retienen el doble o mas que un gasolina. A mi me encantan los gasolina pero cuidadin con los «petroleros» que apretan que puedes flipar y dejan mal a muchos gasolina atmosfericos «pepinos»

    • Maty Fraancisco Casas Nieto 20 enero, 2015 a las 0:00

      Hay Algunos Que Son Muy Rapidos.. Mi Accent Turbo Diesel Lo Critican x ser diesel.. Pero deja en verguenza en 0 a 100 a muchos vencineros 😉 encuentro que depende el gusto.. Saludos!

  5. Hector Bria Perez 19 enero, 2015 a las 19:36

    A todos no se suma. A fondo entre 200cv y 350nm. Leed el articulo porfavor

  6. Maty Fraancisco Casas Nieto 20 enero, 2015 a las 0:03

    Ocupando los 2 motores da un 0 a 100 de 6.3s esta bastante maquina!!

  7. Alejandro Xiang 22 julio, 2015 a las 14:42

    con la batería al 100% en la primera recta, en la segunda ya no

  8. Albert VW 22 julio, 2015 a las 15:05

    Yeray Alvarado Rizo

  9. Miki Prieto 22 julio, 2015 a las 15:25

    Ismael Balsells Roma

  10. Jose Joaquin Plaza Bordallo 22 julio, 2015 a las 16:31

    Y 40mil bolos la broma! Muy bonito y eficiente, pero por ese precio…

    • El Moli 22 julio, 2015 a las 17:28

      Por ese precio me cojo un 420 d de 190 cv. Y te aseguro que al final en la media consumirá igual e irá mucho mejor en general…

  11. Dani Tomas Fcb 22 julio, 2015 a las 16:34

    Aimar Moratalla

  12. Marc Puig Saucedo 22 julio, 2015 a las 16:45

    Adria Klaudino

  13. Omar El Fassi Ojeda 22 julio, 2015 a las 16:50

    Alberto

  14. Dani Maicas 22 julio, 2015 a las 17:42

    mira Miguel Angel Trapero

  15. Fran AC 22 julio, 2015 a las 17:45

    vengaaaaaa donde este un GTi…

  16. Lucas Capala 22 julio, 2015 a las 18:33

    Ya se vera chikos con el tiempo y con los años estos coches,no se sabe aún son prototipos ya se irán viendo los fallos y mentiras y verdades

  17. Miguel Vida 22 julio, 2015 a las 18:54

    GTI..muchas veces imitado pocas veces alcanzado

  18. Edgar Romero 22 julio, 2015 a las 19:16

    Mi golfIV GTI TDI 150cv me hacia 240! Y me encantaba!!!

  19. Robin Apolinario Gonzalez 22 julio, 2015 a las 21:24

    Igualar en la sombra

  20. Oscar 22 julio, 2015 a las 22:36

    Y si reprogramamos rl 1.4 tsi y le damos los 180hp fáciles?

  21. Cristian Magaña Baños 22 julio, 2015 a las 20:37

    Yo tuve un GTI 20 aniversario… Eso si que era un #Golf

    • José Antonio Jiménez Ledesma 22 julio, 2015 a las 23:18

      Entonces este cual es un Polo?

  22. Cesc Ferro 22 julio, 2015 a las 20:51

    Anastasi MV

  23. Jose Varela Ramos 22 julio, 2015 a las 20:56

    Los gti son niños tímidos con muchas pelotas al exprimirlos!!!mejor no subestimarlos

  24. Ricard Tufet Fonfreda 22 julio, 2015 a las 21:16

    menos velocidad punta pero en aceleracion se lo como en patatas

  25. Adrian Muñoz Gonzalez 22 julio, 2015 a las 21:19

    Si mucha aceleracion…pero que autonomia tiene el coche? Pongame un GTI xfavor!!!!

  26. Brais Fernández Sánchez 22 julio, 2015 a las 22:16

    Ojoooo consume mas de lo que dicen, 1.5 litros a los 100 km no se lo creen ni ellos, flipaos

  27. Luca Brasi 22 julio, 2015 a las 22:26

    Os habéis colado al sumar los cavallos totales en la tabla, ponéis 204cv cuando deberian ser 252cv

    • Marcos Martinez Torea 23 julio, 2015 a las 6:06

      La potencia total en modo combinado no es la suma de la potencia de los dos motores

    • Richy Palacios 23 julio, 2015 a las 9:24

      Pérdida combinatoria amigo… La simbiosis nunca es exacta.

    • Luca Brasi 23 julio, 2015 a las 18:04

      Gracias por las respuestas no tenía ni idea, pensaba que se sumaban sin mas y no me salían las cuentas.

  28. Alexandre Rolo Lopez 22 julio, 2015 a las 22:43

    Jorge Domìnguez Garcìa

  29. Gustav Godoy 22 julio, 2015 a las 23:00

    Miralo rubio wn Brayan Diaz Guzman

    • Brayan Diaz Guzman 22 julio, 2015 a las 23:20

      Me quedo con el GTI xd

  30. Saa Moreno Lokoo 22 julio, 2015 a las 23:48

    Chataaaaraaaa a la basuraaa como gti no hay y punto golf 5 gti es lo mejor k hay de los golfs tiene buena forma cómodo rn conducir tiene buena potencia asin k ni gte ni mierdas puede con el … si el vte no puede ni con un tdi 20 jajajaj

  31. Jonathan Porras Heredia 23 julio, 2015 a las 10:03

    Ira muy bien pero como gti, no le hace ni la sombra!!! Jose Manuel Varela Hernandez.

    • Carlos Olmedo Trucharte 23 julio, 2015 a las 10:07

      Sisi pero mira el bolsillo q con 1’5 litros a los cien ahorras e jajajaja q yo creo q el del josito consume diez veces mas jajajajaja

    • Jonathan Porras Heredia 23 julio, 2015 a las 10:07

      Gilipolleces, si te compras un coche de esta categoría es para lucirlo no para ir a 10 x hora anda!!!

    • Jonathan Porras Heredia 23 julio, 2015 a las 10:08

      Y sino preguntale a el

    • Carlos Olmedo Trucharte 23 julio, 2015 a las 10:09

      Jajajajaja me diras q no corre n?los coches electricos son el futuro porras es mas ya todas las grandes marcas estan investigando y veras como un coche q no hace ruido se folla a un ferrari mismo como el tesla

    • Carlos Olmedo Trucharte 23 julio, 2015 a las 10:10

      Y ademas quien quiera correr al circuito

    • Jonathan Porras Heredia 23 julio, 2015 a las 10:12

      Sisi

    • Jonathan Porras Heredia 23 julio, 2015 a las 10:13

      El tesla, no un golf!!! K mi golf k tiene más años acelera antes!!! Y sobre el consumo, ves en bici colega y no gastas casi na

  32. Jaume Femenias Femenias 23 julio, 2015 a las 11:37

    Joan Cru Paredes mira es video!!!

  33. Daniel Galvez Nadales 23 julio, 2015 a las 16:28

    Gti perfomance

  34. Leandro Medina 23 julio, 2015 a las 19:36

    Donde este un clio sport ragnotti que se quite lo demás…. Eso si es una verdadera máquina.

  35. Oliver Arco Caballero 23 julio, 2015 a las 22:39

    En 6,3 0-100 no se lo cree nadie con 204cv

  36. César Portaña Gzlz 20 noviembre, 2015 a las 18:56

    Centralita Power-Chip?

  37. Barón Dandy 20 noviembre, 2015 a las 18:52

    Vaglavadora

    • Guille Jaquetón 20 noviembre, 2015 a las 19:24

      Es generalista.

    • Barón Dandy 20 noviembre, 2015 a las 19:26

      Zanussi

  38. Jesús Pelayo 20 noviembre, 2015 a las 20:03

    Alberto Santos

  39. Enrique Rosell 20 noviembre, 2015 a las 20:35

    El otro dia pase por un concesionario wv y casi me caigo al ver el precio………creo recordar que mas de 45000 lereles

    • Barón Dandy 20 noviembre, 2015 a las 21:36

      Es que es «un Golf» ?

    • Pedro López Vicente 20 noviembre, 2015 a las 22:37

      Me compro un león cupra full equipe, seguro a todo riesgo y me sobran mas de 5000 euretes.

    • Pablo Blanco 21 noviembre, 2015 a las 0:53

      Con ayudas y descuentos, se queda al mismo precio que los GTI/GTD

    • Adolfo Amg 21 noviembre, 2015 a las 7:40

      Por 45000 e tienes un bmw135 de 300cv…

  40. Borja Rivero Meliàn 20 noviembre, 2015 a las 21:59

    Vaya aburrimiento de video…de coche y de todo… donde esta el rugido de un motor de gasolina las revoluciones a 8000 vuelas jalar de la mano la palanca de cambio para meterle la marcha…dios ya no hay coche que sirvan… como mi clio sport 172cv Jean ragnotti no hay otro coche que me de tantas sensaciones….

    • Borja Rivero Meliàn 21 noviembre, 2015 a las 10:26

      Cada uno se queda con lo que le gusta…yo me quedé en el clio sport ragnotti… me van más los coches así. ..din tecnología. Y por supuesto claro que hay más coches que te de estas sensaciones. ..

  41. Francisco Miguel Cabrera Ortega 20 noviembre, 2015 a las 23:53

    Cómo opc na na nai

  42. Borja Borges Rodriguez 21 noviembre, 2015 a las 17:57

    Alberto Hdez Hdez

  43. Alejandro Ibáñez de Pedro 21 noviembre, 2015 a las 23:41

    Edgar Torres

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