A mediados de junio os mostramos al Renault Mégane RS 275 Trophy-R, un modelo con el que Renault había recuperado el récord en Nürburgring para un vehículo de tracción delantera.
Sabíamos que las modificaciones a las que había sometido la marca gala del rombo a su modelo lo habían puesto por delante del CUPRA, pero, ¿a qué precio?
Renault Sport ha conseguido construir el Mégane más deportivo de serie jamás construido gracias a la pérdida de 100 kg de peso, el chasis Cup (con diferencial de deslizamiento limitado), el motor de gasolina de 2,0 litros con 275 cv, una nueva batería de iones de litio 16 kg más ligera, el sistema de escape Akrapovic de titanio, los amortiguadores ajustables ‘Öhlins Road & Track’ y los neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2, los asientos Recaro Pole Position (monocasco de policarbonato) de 42 kilogramos y alguna que otra cosilla que “incendió” a más de un lector… (no es para menos ya que el modelo tampoco lleva banqueta trasera…)
La exclusividad del Mégane R.S. 275 Trophy-R (limitado a 250 unidades), y su rapidez en Nürburgring se pagan a 45.000 euros la unidad…
Curiosamente, Renault nos habla del “Kit Record”, un opcional que incluye una batería la batería de iones de litio, los discos de freno de acero / aluminio y los arneses de seis puntos con hebillas de estilo aviación… ¿opcional?…
El modelo de edición limitada está disponible en 15 países a partir de hoy, 1 de julio.
¿Ya sabes lo que podría estar preparando SEAT en el León CUPRA?
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