PSA podría comprar Opel/Vauxhall y ojo, porque no es una broma…

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Ver 73 comentarios
  1. Iker Cano dice:

    A ver esas faltas de ortografía … «ha día de hoy…» ?????
    Me sangran las corneas.!!!

    1. Autonocion.com dice:

      Arreglado. Sorry por el destrozo y gracias por el aviso 😉

  2. Más vale que se pongan las pilas, por que japoneses, alemanes y coreanos se están comiendo con patatas a los franceses.

    1. Eso que se están comiendo a los franceses…… no estás del todo acertado.
      800 coches en 13 horas creo q no se venden pocos…..

    2. Bueno, quitando a Renault, que tiene en su poder a Nissan, Samsung, Dacia y acaba de comprar a mi querida Mitsubishi…. . Sin contar las alianzas que tiene con Mercedes-Benz y Opel.

    3. Mmmmm, no, será que se están todos vendidos para la guardia civil, policía Nacional…. Por que de particulares nuevos tanto Citroen, Peugeot e incluso Ford. (Por lo menos en Catalunya y Aragón) están absolutamente desaparecidos en combate

    4. Otra cosa son los vehículos comerciales, ese nicho de mercado donde ni Hyundai, ni Kia, ni Toyota, ni Honda tienen productos en España.

    5. Te corrijo, Hyundai si tiene vehiculos comeciales en España, la H1 y la nueva y grande H350, con cajón cerrado, abierto o adaptable a cualquier forma de la que se quiera utilizar.

    6. Y Toyota tambien tiene productos comerciales, su furgoneta de la alianza con PSA, la Toyota Proace, además de tener tambien la Hilux comercial.

    7. No estoy contigo con qe koreanos etc se comen a PSA estas algo equivocado

    8. Alvaro Tellez Gomez el grupo Hyundai es el grupo automovilistico que mas a crecido en los ultimos 10 años y el quinto fabricante mundial que mas vende, asi que ya me dirás, eso solo con dos marcas que la componen(Hyundai Motors Company y KIA Motors). Este grupo ha abierto factorias en Estados Unidos, Sudamérica y en Europa, además de la que tiene en Corea del Sur, que es la fábrica mas grande del mundo. ¿Deberian de tenerle miedo los fabricantes europeo a este gigante asiático? Yo pienso que ya lo tienen.

    9. Alvaro Tellez Gomez, yo te digo de lo que veo por la calle, y me paso conduciendo unas 8h al día.

    10. Pero opel no estaba montando los motores de fiat? Me acuerdo los Opel GTC con motor JTD ??? y el mitico anuncio (no se rompe por que es alemán) jajajajaja. Y de aleman no tenia ni la carrocería ?

    11. Jose Guevara Renault no compro Nissan, se alió con la marca y posee un 44% de ella. Y Mitsubishi fábrica para PASA su versión del outlander, véase el 3008 o el C-Crosser. Un saludo.

    12. Pues que se den prisa los coreanos y japonese que renault esta siendo este año la mas vendida en coche electrico con el renault zoe

    13. «La union hace la fuerza» dijo un sabio….y no creo que Hyundai y Kia se coma a los franceses.
      Es cierto que el grupo Hyundai-Kia es el que mas rapido ha crecido….pero lo poco que tardó en crecer…ha quedado mermado…..no puede ponerse a la altura (x ejemplo) un kia proceed GT (1.6GDi de 210cv) al precio de 31.000€…..contra el Honda Civic TypeR (2.0 i-Vtec de 310cv) al precio de 34.000€.
      No se vosotros…pero koreano casi en precio a la altura de un japones y con menos motor…y 100cv menos….prefiero el Honda

    14. La cuestión es que koranos/japoneses se ven a patadas, y franceses no. Por algo será. El tema Ford es aparte. Vaya castañazo.

  3. Citroen Astra y Opel Berlingo nos espera.
    🙂

    1. Lo segundo es una realidad. Ya se está haciendo una furgoneta para Citroen, Peugeot y opel

      1. Diego dice:

        Opel solo está asociada para vehículos comerciales con Renault (Traffic-vivaro, Master-movano) y Fiat (doblo-combo) Pero no con PSA

    2. jajaja en que mundo vivimos, por Dios…

    3. Los tiempos actuales para Opel son tiempos duros, apenas se venden y los que se venden pues salen mal parados con super criticas hacia los Opel actuales, la epoca dorada de Opel ya pasó desgraciadamente y ahora mismo está en fase de pasarle como le sucedió a SAAB…

    4. Oscar GC dice:

      Lucas Domínguez en serio? Tu has visto las cifras de ventas del astra y del insignia que son líderes en sus segmentos? Estoy de acuerdo en que las críticas son durísimas contra ellos cuando hacen las cosas bastante mejor que otras marcas similares pero dudo mucho que le pase como a saab. Me da asco leer ciertos comentarios de prensa del motor hacia Opel de cosas que por ejemplo VW hace peor y los elogian. Yo por suerte estoy por encima de eso y sigo mi propia experiencia y seguiré usando opel, los demás se lo pierden jeje.

    5. Oscar, yo personalmente tengo un Astra G de gasolina (1.6i 8V) del 98, que estoy muy contento con él, pero lo que si te puedo asegurar es que no repetiré con Opel de nuevo por varios motivos:
      1)Opel cuando eran buenos y duros eran antes (en la epoca dorada de los años 80 y 90) no ahora…
      2) Opel siendo una marca generalista pues en precios de repuestos es super abusiva descomunalmente y no volveré a caer en el mismo error, cualquier tonteria que compres para el coche en la Opel te vale mas caro que una marca Premium…
      Te hablo del concesionario de Opel de Huelva capital ehhh , los demás no lo se…
      Aquí en mi ciudad no se venden tanto actualmente y lo veo logico teniendo en otras marcas mejores opciones de mercado. (pero como ya te digo es desde mi opinion y mi experiencia tambien)

  4. El mundo de automóvil se va a la mierda con tantas alianzas. Que hermosa época aquella en la que el 90% de los fabricantes eran autónomos, sin alianza alguna.

    1. D Lucky Luque dice:

      Y aglomerao! XD

  5. Pues menuda cagada comprar opel….

  6. Sergio Bao Rodriguez igual me empieza a gustar opel

  7. Lo que le faltaba a Opel que los rematen los gabachos de p.s.a.

  8. Hugo Camus dice:

    compre nuevo opel con 50% extras en fallas eléctricas

  9. Entonces…? Ahora los «Citropeugeot» tendrán WiFi????

    1. Y los Opel llevaran bumpers?

    2. A mi personalmente me gustan los airbumps, en ciertos modelos claro. Lo que no estoy a favor es que se pierdan modelos miticos con la unión

  10. Holden tambien me imajino que es la version en australia y nueva zelanda

    1. Creo que Holden es una filial de GM, no de la propia Opel/Vauxhall

    2. Eso NO TIENE NADA QUE VER,holden/hsv,son G.M.de hecho sus artefactos van con mecánicas,o lo que sean de Chevrolet,pero de los Chevy de verdad yankys,y no de los pseudo Chevrolet de Corea.

    3. Holde/Vauxhall/Buik/Opel son todos la misma marca con diferente logotipo pues en los paises en los que se comercializa la marca Opel ya estaba registrada. Yo trabajo en Opel y estamos a la espera de GM. Si GM decide vender pues nos tocara cruzar los dedos y esperar que vaya bien

  11. Voy a dar mi opinion. Opel últimamente no es que este muy bien la verdad, marcas como kia o hyundai algo por debajo (no las estoy desprestigiando) han superado a opel en mi opinion. El grupo PSA concretamente Peugeot ha mejorado muchisimo, a los talivags esto le va a doler pero PSA esta a la altura del «tan retado VAG» o incluso esta superandolo, por ejemplo el nuevo 3008 208 308 y esperad que salgan los restyling del 208 y 308 y el nuevo 508. Que hay japoneses que superan a PSA por supuesto Mazda por ejemplo o alemanes por supuesto mercedes por ejemplo. Pero PSA ya no es lo que era lo que pasa que hay mucho mete mierda porbdecirlo de una forma. Solo digo que el 308 gti con solo 270cv y traccion delantera al golf r se lo come y no hay mucha diferencia con sus demas rivales. Yo veo mejoria a Opel si se une con PSA. Como digo es mi opinión, aunque hay muchos que diran lo contrario y no comparto sus opiniones

    1. Juan Antonio Salcedo Villena dice:

      Ami me da igual una marca u otra de hecho tengo un Peugeot y un skoda, pero he probado bastantes coches y PSA esta a un mundo del aplomo y comportamiento de los vag, con eso no digo semana malos, de hecho es cierto lo nuevo de Peugeot es muy bonito y con muchos extras pero mi opinión es que luego como coche y percepción calidad(no todos los modelos ojo!!) vag sigue por encima. De Citroën no hablo xq no he visto marca más mala. Claro que por los precios que tienen… Y los Koreanos en cada generación pegan dos saltos de calidad en vez de uno, ya solo los prejuicios pueden hacer no veamos están a la par los europeos

    2. Totalmente de acuerdo compañero, lo que pasa es que hay mucho fanático de vag, mucho «entendido» que no entiende.

    3. Lo que pasa es que cada marca prioriza en unos aspectos, vag siempre ha sido más deportivo, más agresivo, y psa a optado por ofrecer confort y diseño, cada uno va dirigido a un público y una forma de conducir. En mi familia siempre hemos tenido Citroën, mis tíos, mis padres, primos y ahora yo. Desde un c2 hasta el último modelo de c5, antiguamente bx, zx, xsaras… De todo y siempre agusto con ellos; son duros, cómodos y prácticos, mantenimiento bajo, consumos… Ahora mismo tengo un Citroën xsara del 98 y no lo cambiaría por, por ejemplo, un ibiza de la época… Para gustos los colores, como se suele decir.

    4. No estoy contigo la verdad juan Antonio. El 90% de la gente que conozco que tiene VAG y han probado un peugeot dicen que el frances sirve mas para curvas que el VAG. La calidad de los Peugeot de ahora supera con creces a VAG, que a dia de hoy el problema de que se pelen los botones no lo tienen solucionado. Citroen mala no es pero en general es inferior a peugeot, en cuanto a calidades interiores y demas

    5. Psa se basa en confort en marcha, vag aspira a comportamientos mas deportivos, pero debido A sus precios wv y cada mas fallos la gente se va hacia otras marcas. En todos lados cuecen habas pero wv cada va bajando en fiabilidad, a fecha de hoy prefiero un hdi que un tdi, aunque el diesel empieza a extinguirse por problemas de fiabilidad con tantos sistemas anticontaminacion.

    6. Mario Garcia estoy en la realidad

    7. De siempre, Peugeot es mejor y por lo tanto más caro que citröen pero la base es la misma. Está claro que todos tienen sus fallos y aciertos, de ahí lo bueno de la competencia entre marcas. Solo hay que valorar lo que a cada uno le vale la pena, en lo que prefieres invertir, pero por eso no hay que tirar por tierra otras marcas.

    8. Y xq no has comparado el 1.6Tdi de 105cv….contra el 1.6Hdi de 109cv….
      El hdi tiene fama de motor tranquilo sin sensaciones…….pero el 1.6Tdi….es algo peor.
      Y discrepo con lo de que Peugeot es superior a citroen…..comparad un C5 de los ultimos con un 407 en interiores…..o un c4 con un 307…
      Un amigo tiene un 307 del 2004 y está a años luz de mi c4 del 2005, por lo menos a mi me parecen mejores los acabados de citroen.

    9. Yo la calidad de acabado de esos años las veo más o menos iguales desde mi puntocde vista. A dia de hoy peugeot es superior

    10. Puede que si Alvaro Tellez Gomez, yo por ejemplo sigo viendo esteticamente en interiores a citroen algo mas superior
      Busca por google el interior del 308 y del ultimo c4…o si tienes la ocasion de verlos en algun salon del automovil…observa los dos acabados en interiores, donde si estoy deacuerdo es en la carroceria, peugeot se ha puesto por delante esta vez, aunque pienso que al ser del mismo grupo, es como un «tira y afloja»……la carroceria del 308 es mucho mas llamativa que la del actual c4…imagino que en la siguente generación le tocará a citroen destacar si siguen con la misma producción de modelos

    11. Juan Antonio Salcedo Villena dice:

      Confundes estilos con calidad creo, el 308 apuesta por un concepto de simplificar todo al máximo, Citroën de aparentar naves espaciales. Alvaro Tellez Gómez es posible que en motores medios tipo 1.4 y 1.6 estén a la par o incluso mejor Peugeot, ya que vag aspira(que no siempre consigue) a estar en un segmento superior con motores de más potencia, y salva la cara en estos así y listo, de fiabilidad no puedo hablar yo solo uso gasolinas, lo que me comentas de comportamiento yo tenía un 406, y he probado un 508 y 5008 (modelo antuguo) 2.0 hdi y un tdi 150 de vag y la sensación es que el vag tira infinitamente más (y audi en todas las comparativas que veo comportamiento motor suele ser la vencedora) pero es impresión pero como digo solo probarlo no del día a día, en paso por curva ninguno me parece malo, pero el 508 a mi gusto esta a mucho de mi superb en sensación de no me muevo de la trazada en curvas seguidas si entraba mejor pero lo seguían viendo más inestable o con sensación de si fuerzas adiós, pero es solo opinión mía y a lo mejor es por mi forma conducir. De todas formas a vag se le han ido los precios en vw están muy por encima de sus calidades, mejor las marcas satélites que le están mojando la oreja al ofrecer lo mismo a precio de PSA.

    12. Yo tengo el nuevo 308 jose ignacio y me parece en todos los aspectos superior al C4. Citroen ya debe renovar su C4 ya que hace tiempo que salio.
      Juan Antonio Salcedo Villena tengo el 308 y es superior su paso por curva respecto a un golf por ejemplo y eso que el golf atrás lleva mejor suspensión.
      HDI y TDI sondos cosas muy distintas, el HDI es mas progresivo y el TDI te lo suelta todo del tiron. Pero el HDI tira de mas abajo que el TDI. VAG intenta llegar a lo alto pero no puede porque por ejemplo honda se lo mamo con el civic, y peugeot si el 308 GTI tuviese algo mas de cv se mamaria al civic y al focus rs puede que tambien, el chasis del 308 GTI es una maravilla

  12. Eduardo dice:

    Panda de estafadores… Siguen creciendo a base de los demás. No es una financiera; son unos usureros

  13. Total, GM Zaragoza ya fabrica citroen…

  14. Miguel dice:

    Es lógico que el grupo PSA busque un socio. Es lo que han hecho las demás marcas para rentabilidad su negocio. PSA sufre mucho su ausencia en mercados de otros pases y con la compra de Opel-Vauxal tendría más presencia en muchos lugares del planeta.
    Sobre los comentarios tan «amables» sobre el producto francés vertidos por algunos me gustaría decirles:
    Desde hace tiempo en Europa se está intentando por todos los medios acabar con el producto francés, a través de lobbys y medios de comunicación. Europa está manejada a nivel político por Alemania y se intenta que todo, incluidos los coches, sean alemanes. Para ello se compran medios, opiniones,..etc y esto se junta con la enorme ignorancia y catetismo de este país, con lo cual hay una combinación perfecta.
    El caso Volksvagen es un ejemplo, condescendencia de las autoridades españolas y europeas (no así las americanas) y los usuarios siguen comprando sus productos a una empresa que ha metido 11 millones de vehículos como una bomba anticontaminante en el mercado. De pena !!

  15. Ya se sabia desde 2014, en la fabrica de vigo se hará la furgoneta nueva de opel junto con la berlingo y partner

  16. Una mierda compra otra mierda

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