Mientras la Selección Española de fútbol brilla en la Copa del Mundo (y esperamos que haga lo mismo esta tarde), su patrocinador principal, EBRO, lanza una de las propuestas más agresivas del mercado para su SUV híbrido enchufable. El s700 PHEV Luxury se sitúa como una opción imbatible gracias a una financiación excepcionalmente baja y unas prestaciones que lo colocan entre lo más interesante del segmento electrificado.
Con 299 euros al mes de cuota, una entrada de 3.990 euros y condiciones que dejan atrás a la competencia, la marca española busca democratizar el acceso a un vehículo con etiqueta cero, gran autonomía y equipamiento de alto nivel.
Una financiación que rompe esquemas en el mercado actual
Lo que realmente destaca de este anuncio es el esfuerzo por hacer viable la electrificación. La oferta, disponible hasta el 31 de julio, permite financiar el modelo a un TIN del 2,99 % y un TAE del 4,28 % a través de CA Auto Bank con el programa EBRO FLEX, en 36 cuotas.
Frente al tipo medio de los préstamos al consumo (alrededor del 7,51 % para operaciones entre tres y cinco años), esta propuesta queda más de tres puntos por debajo. En la práctica, supone un coste financiero relativo casi un 40 % más bajo, lo que reduce de forma notable la barrera económica para acceder a un híbrido enchufable.
Y como broche de oro, quienes formalicen su reserva antes de que termine la cita mundialista se llevarán 1.000 euros adicionales de descuento, un guiño directo al buen momento de la Selección.
Potencia y autonomía reales para todos los tipos de conductor
El corazón del s700 PHEV es un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 TGDI con un propulsor eléctrico. Juntos generan 279 CV de potencia y un par máximo de 525 Nm, ofreciendo una respuesta contundente en cualquier situación.
Homologa 90 km de autonomía eléctrica en ciclo WLTP, lo que permite cubrir la mayoría de los trayectos diarios sin consumir combustible. En uso combinado, la autonomía total supera fácilmente los 1.200 kilómetros, con un consumo ponderado de apenas 2,4 l/100 km.
La batería de 18,3 kWh se recarga con rapidez: en corriente continua de hasta 40 kW pasa del 30 al 80 % en solo 19 minutos. En alterna (6,6 kW) se completa en 3 horas y 15 minutos. Además, cuenta con tecnología V2L para suministrar hasta 3,3 kW a dispositivos externos, convirtiendo el vehículo en una herramienta útil más allá de la movilidad.
El sistema gestiona inteligentemente los diferentes modos de funcionamiento (eléctrico puro, híbrido serie, paralelo o combustión) y permite al conductor elegir directamente EV o HEV desde la consola.
Acabado Luxury
Llegar al acabado Luxury significa disfrutar de mucho equipamiento de serie. Incluye doble pantalla curva de 12,3 pulgadas, Head-Up Display, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica de 50 W, reconocimiento de voz y climatizador bizona.
El confort se eleva con techo panorámico, portón eléctrico, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, tapicería Eco Skin y un sistema de sonido SONY.
En seguridad no se queda atrás: incorpora 24 sistemas avanzados de asistencia, como cámara 360º, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada de emergencia, alerta de tráfico cruzado, detector de ángulo muerto, monitor del conductor y detección de presencia infantil. Cuenta además con 8 airbags, incluido el de rodilla para el conductor.
Espacio práctico y respaldo sólido
Con 4,55 metros de largo, 1,86 metros de ancho, 1,69 metros de alto y una batalla de 2,67 metros, el modelo ofrece un interior amplio para cinco ocupantes. El maletero cubre 370 litros (ampliables hasta 1.305 litros) sin que la plataforma multienergía T1X comprometa el habitabilidad.
EBRO respalda el vehículo con 7 años o 150.000 km de garantía general y 8 años o 160.000 km para el sistema de propulsión eléctrico.
