Ya os lo mostramos cuando todavía estaba en fase conceptual pero ahora, las buenas noticias han llegado a Škoda pues la máxima autoridad del motor de competición, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha dado luz verde al nuevo Fabia R 5.
El Fabia R 5 se basa en el nuevo Fabia de producción –Ver Prueba nuevo Škoda Fabia– y es el sucesor del Fabia Super 2000, que pasará a la posteridad como el coche de rallyes más exitoso de toda la historia de la división Motorsport de la marca.
En cumplimiento de la normativa de la FIA, el Fabia R 5 está equipado con un motor turbo de 1.6 litros, lo que supone un cambio considerable con respecto al motor de dos litros del Fabia Super 2000. Además, el nuevo coche con tracción a las cuatro ruedas monta una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y amortiguadores McPherson. El peso del coche es de 1.230 kilos como mínimo, como estipula la normativa.
En el camino hacia la homologación, se completaron alrededor de 10.000 kilómetros de pruebas en una gran variedad de superficies y condiciones en países como República Checa, Austria, Alemania, Italia, Francia, Grecia, España y Finlandia. Ya sea bajo un frío glacial o un sol de justicia, sobre asfalto, tierra o nieve, el nuevo ŠKODA Fabia R 5 pasó con éxito cada prueba.
El nuevo ŠKODA Fabia R 5 ya ha despertado un gran interés entre equipos privados. Al fin y al cabo, su antecesor fue una garantía de títulos.
El utilitario más listo del segmento sigue siendo checo, tiene 380 litros y no necesita presumir El Škoda Fabia lleva décadas siendo la opción que descubres cuando dejas de mirar anuncios y empiezas a...
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