- Toyota planta cara al mercado con un Yaris Cross que, con consumos reales de 4,5 l/100 km y tracción total, deja en evidencia a rivales que cuestan varios miles de euros más y gastan bastante más combustible.
- El dato que escuece: el Renault Captur ECO y el Hyundai Kona híbrido se quedan medio litro o más por encima en consumo real, y eso sin ofrecer tracción a las cuatro ruedas por ese precio.
- Si vives en una ciudad con restricciones ambientales o estás buscando un B-SUV con etiqueta ECO sin hipotecarte, este es el coche que debería estar en tu lista corta antes de firmar nada.
- La clave está en una versión AWD-i con motor eléctrico en el eje trasero que nadie más ofrece por debajo de los 30.000 euros, y eso cambia las reglas del juego en este segmento.
El mundo del automóvil sigue avanzando, camino de la electrificación total. La tecnología avanza y cada vez ofrece más solvencia si hablamos, sobre todo, de baterías y autonomías, pero si hablamos de vehículos 100% eléctricos, el camino por recorrer aún es largo, y las prestaciones actuales que ofrecen siguen estando lejos de las de la combustión interna que nos ha acompañado siempre en la automoción. Por eso, la transición de los conductores es lenta, pocos optan por un cambio radical, y la mayoría se decanta en la actualidad por opciones híbridas, ya que se combina la eficiencia de ambas tecnologías, reduce el consumo, y permite poder beneficiarse de las restricciones ambientales y de beneficios fiscales gracias a la etiqueta ECO.
Eso sí, estas nuevas alternativas suelen tener precios que están por encima de los 30.000 euros a poco que se busque equipamiento superior y elevado. Pero poco a poco, los precios se van democratizando, y ahora, hay un modelo que ofrece todo lo que se busca de estos SUV, por un precio inferior, y es una marca más que contrastada. Se trata del nuevo Toyota Yaris Cross.
Nuevo Toyota Yaris Cross
Hablar de Toyota es hablar de fiabilidad y de garantía, y ahora lanza una ofensiva para seguir siendo una de las marcas de referencia. Lo hace con el Toyota Yaris Cross, uno de los B-SUV a tener en cuenta en el mercado por ser uno de los más eficientes de su categoría. Tiene un consumo en torno a los 4,5 litros por cada 100 kilómetros, reales, no homologado, algo que le sitúa por delante de sus grandes rivales.
Por ejemplo, el Renault Captur con etiqueta ECO o el Hyundai Kona híbrido consumen 5 y 5,2 litros a los 100 kilómetros respectivamente. El SEAT Arona no tiene etiqueta ECO en la mayoría de sus versiones. Son pequeñas diferencias que marcan la diferencia en el día a día, sobre todo si nos movemos por ciudades con restricciones ambientales.
El sistema híbrido completo que monta es el responsable de un consumo tan bajo, combina un motor de gasolina con una eléctrico, no hace falta enchufarlo, y está optimizado para rendir eficientemente por entornos urbanos, tirando de energía eléctrica la mayor parte del tiempo. Ofrece potencias que van de los 116 CV a los 130 CV, más que de sobra para el día a día, siempre con la eficiencia como eje.
Toyota Yaris por menos de 30.000 €
Pero si algo genera verdadero interés en este modelo es su precio, se mueve en unos valores que nadie más alcanza en un sector, el de los B-SUV, por debajo de los 30.000 euros. Eso sí, hablamos de B-SUV con tracción total, porque con tracción delantera, sí hay otras alternativas. Cuenta con una variante AWD-i que tiene un motor eléctrico adicional en el eje trasero.
Esto no solo favorece la seguridad en condiciones con baja adherencia, como lluvia o nieve, sino que también lo convierte en una alternativa más polivalente para los que ocasionalmente se aventuran a circular fuera de carretera o para aquellos que viven en zonas de climatología complicada.
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Probar El BoxLo más sorprendente es que este tipo de configuración no hace que el vehículo dispare su precio, como si pasa con de otros SUV con tracción total, los cuales están en categorías superiores y por encima de los 30.000 euros. Este modelo se sitúa en cantidades mucho menores, entre los 25.000 y los 26.000 euros financiando, siendo una verdadera rareza en el mercado actual. Teniendo en cuenta todo esto, además de sumarle su tamaño compacto y su maletero de 397 litros, lo convierten en unas de las mejores opciones de todo el mercado.
El éxito del Toyota Yaris Cross
El Toyota Yaris Cross es uno de los vehículos más venidos de España, así lo demuestran las cifras, y lo es porque, pese a que es un vehículo compacto, la relación calidad precio le hace ser uno de los preferidos. No es el SUV más barato en términos absolutos, pero combina consumo, equipamiento, y la fiabilidad que atesora a Toyota. Y el gasto que el coche genera a largo plazo, muy por debajo de la competencia, le sitúan en una posición de privilegio
Por otro lado, las garantías de este vehículo son de las más amplias del mercado, de 15 años o de 250.000 kilómetros si se realizan las revisiones oficiales. Esto aporta la tranquilidad que muchos necesitan para tomar la decisión final.
Por lo tanto, el Toyota Yaris Cross ha logrado conquistar al mercado, primero, porque es el único SUV de tracción total por debajo de los 30.000 euros, y segundo, porque ofrece un equilibrio y unas garantías que no están al alcance de sus rivales. Y si a todo esto le sumamos la fiabilidad que la firma nipona se ha ganado a lo largo de la historia, le sitúan como una de las mejores opciones del mercado, por eso es uno de los SUV híbridos más vendidos en España.
