Síguenos en Google Discover Última hora sobre F1 y motor

Toyota GR Celica

Mientras España esperaba un nuevo Supra, Toyota responde con un coupé 2.0 turbo de más de 400 CV… y se llamará Celica

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 11.03.2026 17:00

El mundo de la automoción tiene muy buenas noticias, porque después de mucho tiempo de espera, por fin llegan noticias de uno de los deportivos japoneses más esperados. Toyota no solo trae buenas noticias, son sorprendentes, porque después del éxito de la gama GR y la despedida del Supra, ya veremos hasta cuando, todo hacía indicar que el siguiente movimiento sería el de una nueva generación de su coupé mítico. Sin embargo, hay imágenes que confirman que próximamente, tendremos un deportivo, las de un prototipo de desarrollo de Toyota Gazoo Racing que se ha probado con más de 1.000 kilómetros. Y no es un GR Yaris (el modelo actual del Mundial de Rallyes), todo apunta a coupé clásico que se parece, y mucho, al legendario Celica.

No hay confirmación oficial, no se sabe qué modelo acabará siendo, pero las pistas son parecen más que evidentes, y las fuentes consultadas, así lo corroboran, el Celica podría estar de vuelta.

Toyota y sus pruebas

Las imágenes se han viralizado en las redes sociales y foros especializados, las de un un prototipo con una carrocería diferente al coche actual que usa la marca en el mundial de Rallyes, una silueta coupé de tres volúmenes, con un capó más largo de lo habitual, con tomas de aire de gran tamaño y una aerodinámica muy agresiva para altas prestaciones.

Llama la atención el capó ventilado y paso de rueda muy ensanchados. También una zaga compacta que nos lleva a recordar deportivos clásicos de Toyota de finales de siglo, lo que hace pensar en un deportivo de carretera y no de competición.

Es probable que el coche monte un prototipo del motor turbo de 1.6 litros con tracción total que se usa en el Mundial con el Yaris. Pero el chasis y la carrocería parecen completamente nuevos, de diseño original para la competición. Teniendo en cuenta que el reglamento del WRC autoriza vehículo construidos sobre un chasis tubular, es probable, pero también un proyecto muy ambicioso si se trata de competir. Esto es lo que hace que los analistas lo consideren un deportivo de calle.

¿La vuelta de Toyota Celica?

No es la primera vez que se especula con la vuelta del Celica, no es extraño que la marca recupere modelos retirados, y hace solo un año, desde la directiva se confirmó que se estaba trabajando en un nuevo deportivo que podría recuperar esa denominación. Ahí se quedó la cosa, generando emoción y expectación, hasta ahora, que llegan estas imágenes.

El Celica es historia del automóvil, de Toyota, uno de los deportivos más emblemáticos que se lanzó en los años 70 y que fue un referente hasta que dijo adiós hace 20 años, en 2006. Fue clave tanto en competición como en el mercado particular. De todas las generaciones, la sexta es la que dejó más huella, con 255 CV y una tracción total pionera que le llegó a ser una referencia en la competición.

Con las imágenes vista, todo apunta a que el posible nuevo GR Celica mantendrá una filosofía similar, deportivo compacto con tracción total y un enfoque similar al de la alta competición. Las filtraciones apuntan a motor turbo de nueva generación de 2.0 litros de más de 400 CV, lo que le convertiría en uno de los deportivos más radicales de su categoría.

Toyota y su ofensiva deportiva

De confirmarse todas estas especulaciones, el calendario cobra sentido, ya que el desarrollo del nuevo coche para el rally estaría orientado para el 2027, cuando entra en vigor la nueva normativa del Mundial de Rallyes. Y un año después, llegaría la versión de producción siempre y cuando se cumplan los tiempos habituales.

También coincide con el adiós de otro clásico de la compañía, el GR Supra, un modelo que también dijo adiós hace muchos años y que la marca nipona lo recuperó, desatando el entusiasmo de los más nostálgicos, y los tiempos cuadran.
Ocuparía su lugar en el mercado y dentro de la producción de Toyota, en la gama deportiva, siendo un proyecto más accesible que otro que se prepara para más adelante, el del futuro GR GT.

En el mercado europeo, y sobre todo en el Español, la vuelta del Celica podría suponer una excelente noticia para miles de personas con son fieles a la marca y a sus modelos deportivos. Será una vuelta al pasado, pero con una arquitectura totalmente futurista, con mucha más potencia, muchas más prestaciones, y adaptado a la nueva realidad de la conducción.

De momento, solo se han captado imágenes y desde Toyota se ha filtrado algo de información que hacen pensar en el regreso de ese mítico vehículo 20 años después, pero de momento, no hay nada oficial, solo unas pistas que sí, hacen prever ese escenario, pero poco más. Habrá que esperar a la confirmación oficial de la compañía, y si todo se cumple, no tardarán mucho, porque el calendario del Mundial de Rallyes manda, será la confirmación de lo que está por venir.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com