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Todos comprando coches eléctricos e híbridos y nadie mira la letra pequeña de la garantía: la diferencia entre 5 y 10 años puede costarte 10.000€

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 04.04.2026 16:00

El mundo del automóvil ha cambiado en la última década, en gran parte, por la llegada de la electrificación a la industria. Todo ello ha tenido un efecto dominó que ha derivado en precios más altos, una competencia entre modelos tradicionales, híbridos y eléctricos, la irrupción de los SUV, y la llegada de la competencia china para abaratar el mercado. Todo ello lleva a que los compradores tengan muchas opciones donde elegir, algunos toman la decisión según la tecnología y el tipo de motor, otros por la potencia, otro por las prestaciones, y otros por los precios. Pero lo que menos se mira a la hora de comprar un coche a día de hoy es la garantía, y a largo plazo, puede resultar ser determinante.

En este aspecto, con la llegada de las nuevas baterías y componentes de los coches eléctricos, que son elementos muy caros y son los máximos responsables de los incrementos de precios, tener una garantía de 5 o 10 años puede ser una gran diferencia que afecte al bolsillo.

La garantía en coches eléctricos

Las baterías de los coches eléctricos, en caso de que haya que cambiarla, puede tener un coste de entre 5.000 y 10.000 euros, incluso más caro en los modelos con la tecnología más potente del mercado. Por eso, mirar la garantía se convierte en clave a la hora de hacer la compra. Y las diferencias en el mercado español son muy grandes. Repasamos las más destacadas.

  • Dongfeng: Ofrece 10 años de garantía sin límite de kilómetros para la batería y para todo el sistema eléctrico. Se reduce a 7 años o 300.000 km para el resto de componentes del vehículo.
  • Toyota: No falta uno de los referentes en este aspecto, ofrecen hasta 10 años o 250.000 km en batería con programa Battery Care.
  • Hyundai se queda en 8 años de garantía o 160.000 kilómetros.
  • BYD: El gigante chino que más ha crecido en los últimos años, ofrece 8 años o 200.000 kilómetros.
  • Kia se queda en 7 años o 150.000 kilómetros.
  • Omoda / Jaecoo, otra de las marcas chinas que más ha crecido, ofrece 7 años de garantía o 150.000 kilómetros.
  • MG, también de China, ofrece 7 años de garantía general.
  • Renault tampoco se queda nada corto, con garantía en la batería de 8 años o 160.000 kilómetros.

Estas son las mejores garantías, y aunque de la peor a la mejor solo hay tres años, puede ser clave de cara al futuro, teniendo en cuenta algo lógico, cuanto más viejo sea el coche, más opciones hay de que fallen algunos de sus componentes, incluida la batería, y puede hacerte ahorra muchos euros.

Coches híbridos y garantía

Los coches híbridos son más económicos que los eléctricos puros, ya que cuenta con motores de combustión más desarrollados y contrastados, con una tecnología más barata. A esto hay que sumarle que muchos híbridos han eliminado componentes que se dañaban con facilidad como la caja de cambios y el embrague manual, que, al mismo tiempo, desgasta menos los frenos.

Todo este se traduce en un mantenimiento que puede ser hasta un 80% más barato respecto a los coches de gasolina de toda la vida, y un 90% más barato que los diésel.

Otro aspecto a tener en cuenta de los híbridos es que las baterías están diseñadas para durar toda la vida del vehículo, pero pueden fallar, y la cobertura en la garantía esta condicionada, normalmente, a las revisiones oficiales. Es el caso de Toyota, que la mantiene para siempre que se pasen todas las revisiones. Y este mantenimiento y revisiones tiene un coste elevado, aunque siempre será menor que el cambio de las baterías en caso de que toque cambiarlas.

La letra pequeña

El problema principal de las garantías es que la información suele ser bastante confusa. Más allá de los años anunciado, hay que leer detenidamente la letra pequeña para cumplir con las condiciones. Por ejemplo, hay que diferencias entre la garantía del vehículo y de la batería, por otro lado, conocer el límite de kilometraje que reducen la cobertura real. También saber las condiciones obligatorias de mantenimiento en servicios oficiales, y por último, si hay exclusiones en determinados componentes eléctricos

En este sentido, Dongfeng marca claramente la diferencia con el resto, porque no solo es la que ofrece más años de garantía, también porque no complica la información y apenas pone restricciones, es decir, ofrece la garantía más tiempo, menos condiciones y mayor tranquilidad para el cliente. A esto hay que sumarle el refuerzo posventa y la gran eficiencia a la hora de llevar a cabo las posibles reparaciones, gracias a los centros logísticos y a la suministración de piezas nuevas en plazos comprendidos entre las 24 y 48 horas.

Las garantías cobran más importancia que nunca en el mercado actual del automóvil, sobre todo por el elevado precio de las baterías eléctricas. Tan importante son los años como las condiciones, y en ese sentido, Dongfeng se posiciona como la mejor firma.

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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