Si hay un SUV asequible que se ha ganado su gran protagonismo en España es el Dacia Duster, pero ahora, ve como las marcas chinas amenazan su reinado, porque cada vez son más las alternativas que llegan al mercado, y por desgracia para Dacia, llegan con más prestaciones, con más equipamiento y, sobre todo con garantías más largas y precios mucho más competitivos. El último en hacer acto de presencia y que amenaza con dinamitar el mercado es el Jaecoo 5, que llega de la mano de un gigante como es Chery.
Hablamos de un SUV compacto que viene con las cosas muy claras para ganar a Dacia y a todo el que se le ponga por delante, mucha más potencia, más tecnología y un precio que deja por los suelos a lo competencia. Si se suman las promociones y el Plan Auto +, el precio de salida parte de los 19.990 euros. Y lo hace con varias mecánicas, para no dejar fuera a nadie, ya sea gasolina, híbrido o eléctrico, con versiones que llegan a los 224 CV y con la etiqueta ECO de la DGT. La garantía es excepcional, de 7 años o hasta los 150.000 kilómetros.
Jaecoo 5 viene para dinamitar le mercado
Jaecoo 7 supuso un éxito de ventas en España, y para el Jaecoo 5 se quiere repetir la fórmula que tantos beneficios ha dado, la de un formato accesible, algo más contenido en cuanto a tamaño que el 7, y una propuesta más que competitiva. Son 4,92 metros de largo, algo más grande que el Dacia Duster y similar a modelos como el SEAT Ateca, y esto le permite ofrecer un interior muy amplio y generoso.
En el diseño exterior sigue la misma línea estética de la marca con líneas fuertes, frontal imponente con parrilla vertical y con una imagen que recuerda más a un todoterreno que a un SUV urbano clásico. Esa imagen permite tener una mayor presencia en la carretera, algo que parece que gusta a los clientes europeos.
Pero el gran argumento del Jaecoo 5 está en la excelente relación entre precio, potencia y equipamiento. Mientras que muchos SUV de precio semejante ofrecen potencias en torno a los 130-150 CV, la versión híbrida de este modelo alcanza los 224 CV, una cifra claramente por encima de lo que marcan las referencias del segmento.
Interior amplio y tecnología
Si en algo sobresale respecto a la competencia es en su interior, inspirado en el Jaecoo 7, aunque más funcional y, sobre todo, enfocado a las familias, pero sin renunciar a un equipamiento tecnológico superior. En el salpicadero encontramos una pantalla vertical de 13,2 pulgadas y un cuadro digital de instrumentos de 8,88 pulgadas. Su sistema multimedia, como no podía ser de otra manera, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto para poder enchufar el móvil, pero también ofrece otras funcionas avanzadas como es el control de voz o la cámara panorámica de 540 grados.
Su habitabilidad es sorprendentemente amplia, con unas plazas traseras donde caben adultos de gran tamaño, y con un maletero de 480 litros, espacio más que de sobra y por encima de los SUV de su categoría. Y también tiene en cuenta a las mascotas, con asientos recubiertos y antibacterianos, y resistentes al desgaste, ideal para viajar con tu perro. Incluso hay una gama específica para animales. Desde la versión más básica vemos numerosos sistemas de asistencia a la conducción.
Precio único para la potencia y la etiqueta ECO
La variedad mecánica del Jaecoo 5 es uno de los pilares básicos dentro de la estrategia comercial. En este sentido, el modelo llegará al mercado con distintas versiones con el objetivo de poder adaptarse a distintos perfiles de conductor. La versión de acceso cuenta con un motor gasolina 1.6 turbo de cuatro cilindros con 147 CV de potencia, asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete marchas. Esta opción es más que suficiente para un uso diario, ofreciendo un consumo homologado de alrededor de 7 litros a los 100 kilómetros.
Por encima se encuentra la variante eléctrica, que dispone de un motor de 211 CV y una batería de 60 kWh que promete una autonomía de más de 400 kilómetros en ciclo WLTP. Este modelo obtiene la etiqueta CERO de la DGT.
No obstante, la versión que más expectación está levantando es sin duda la híbrida. Un sistema con motor turbo de gasolina y otro eléctrico que, combinados, alcanzan una potencia total de 224 CV. Gracias a ello porta la etiqueta ECO, lo que supone ventajas fiscales y de circulación en muchas ciudades españolas. Y todo ello con unos precios únicos en el sector, partiendo de los 27.500 euros, que, con promociones y descuentos se queda en un precio de salida de 19.990 euros.
Jaecoo 5 llega con la lección aprendida del Jaecoo 7, repite la fórmula, pero ahora juega con la baza de no ser un novato en el sector. Siguen siendo nuevos, pero su éxito en el anterior modelo, sumado a sus características, le convierten en un rival temible.
