El carnet de conducir va a cambiar para siempre en los próximos años. Desde la Unión Europea se ha presentado un plan común con el objetico de unificar criterios en todos los países miembros. El objetico de este nuevo carnet de conducir es crear un marco común que va a afectar, no solo a las reglas básicas del permiso, también se ven afectados criterios de acceso o criterios de renovación. Con el fin de mejorar la seguridad vial y adaptarse a juna movilidad que está en plena transformación, la digitalización se presenta como uno de los aspectos clave que irá cogiendo forma hasta que se apliquen los cambios de forma definitiva en 2028.
El nuevo carnet de conducir europeo
El objetivo principal de la Unión Europea es crear un carnet de conducir único para todos los países miembros. En la actualidad, cada país se encarga de la gestión de su territorio, pero la idea es que, a partir de esta fecha, exista un formato armonizado y unas reglas iguales para todos, tanto para obtenerlo como para renovarlo. Por ejemplo, uno de los criterios que se quiere unificar es el de las sanciones: en la actualidad, una persona puede perder todos los puntos del carnet en España, y, sin embargo, puede conducir legalmente en Francia. Con el nuevo carnet de conducir, todo se unificará, y quien haya perdida el carnet de conducir en cualquier país, miembro, no podrá conducir en ninguno otro de forma legal, como ocurría hasta ahora.
Con esta nueva normativa que implementa la Unión Europea, se la idea en modernizar las reglas y adaptarse a los nuevos tiempos, garantizando las decisiones administrativas con mayor relevancia, en todos y cada uno de los países que componen la Unión.
El carnet de conducir con 17 años
Para los más jóvenes, esta es quizá una de las noticias que más ha gustado, aunque parte del sector tiene ciertas dudas. La intención es que los jóvenes de 17 años puedan acceder al permiso B, eso sí, siempre que el conductor esté acompañado de una persona con experiencia acreditada. De esta manera, se quiere facilitar el acceso progresivo a la conducción, una idea que se asemeja al carnet de conducir en Estados Unidos, progresivamente, y no que se pueda pasar de la autoescuela a la carretera de manera directa sin experiencia.
Carnet de conducir digital
Aunque en España ya se cuenta con un carnet digital válido, la Unión Europea tiene la intención de lanzar una app para todo el continente donde todos podrán tener ahí su carnet de conducir, con plena validez legal. Porque ahora, en España, aunque en la app de la DGT se puede llevar, se recomienda llevarlo físicamente porque, si la aplicación falla, podrán sancionarnos en caso de que nos soliciten el permiso de conducir.
Otra de las cosas que cambian y que también favorece al ciudadano español es la renovación del carnet de conducir. En líneas generales, la renovación del permiso B, el habitual que permite conducir los coches más comunes, pasa de 10 a 15 años. La Unión Europea especifica que, en los casos en los que el permiso sirva también como documento de identidad, el país de origen podrá obligar a renovarlo a los 10 años. Para los mayores de 45 años, se podrá acortar la vigencia de renovación.
Por el contrario, se endurecen los requisitos para camioneros y autobuseros: la renovación para estos casos será cada cinco años en todos los países, y no se aplicarán excepciones.
Criterios médicos y sanciones
Otro de los aspectos destacados será el endurecimiento de las pruebas médicas para renovar el carnet, eso sí, cada país podrá exigir lo que crean conveniente dentro de unos parámetros. Las sanciones y las multas graves, en general se unifican en todos los países, como consumo de alcohol y drogas, las sanciones por sobrepasar los límites de velocidad, o provocar un accidente mortal.
