Síguenos en Google Discover Última hora sobre F1 y motor

Citroën C3 Aircross

España se ha obsesionado con los SUV chinos baratos… y los franceses tienen respuesta en 2026 con este brutal 7 plazas desde 17.840 euros

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 12.03.2026 17:00

En España y en Europa, las medidas medioambientales que afectan a los vehículos están condicionando el mercado, primero porque la electrificación a elevado los precios, segundo, porque la tecnología avanza lentamente, y tercero, porque las marcas chinas están haciéndose un hueco importante gracias a sus precios más que competitivos respecto a las marcas tradicionales. Los SUV dominan, y estas marchas chinas están empezando a dar mucho que hablar, provocando una reacción de los fabricantes tradicionales que se ven incapacitados a la hora de igualar los precios que llegan del gigante asiático.

Pese a ello, los esfuerzos se están haciendo, y algunas marcas de toda la vida están logrando igualar las ofertas. Una de ellas es una firma que siempre ha sabido mantenerse en el mercado sin hacer mucho ruido, como es Citroën. Los franceses han puesto sobre la mesa una propuesta para hacer frente a las nuevas tendencias asiáticas, con un SUV compacto de hasta seis plazas, con un gran maletero, por solo 17.840 euros, el Citroën C3 Aircross. Se posiciona como una alternativa inesperada, pero con muchas papeletas para triunfar, porque ofrece muchas alternativas gracias a su modularidad, su espacio, y a las diferentes mecánicas dentro de la gama, desde gasolina, pasando por híbrido y terminando con un eléctrico 100%. Un coche práctico, familiar, y sobre todo accesible.

 El nuevo Citroën C3 Aircross

De las cosas que más sorprende del Citroën C3 Aircross es que parece un SUV muy compacto, pero su interior está muy bien aprovechado, permitiendo que haya hasta 7 plazas, eso sí, las últimas muy pequeñas, pero 7 plazas, al fin y al cabo. Mide 4,39 metros de largo, superando por poco a los compactos tradicionales, por eso sorprende la tercera fila de asientos. Por eso, ofrece prestaciones que se asemejan a las de un monovolumen, pero con formato SUV.

Al priorizar el modularidad, se puede aprovechar el espacio, y la segunda fila de asientos maximiza en confort y facilita el acceso a la tercera fila. Estas últimas plazas están pensadas para niños, de ahí su carácter familiar, no está pensado para que viajen adultos.

El maletero ofrece 460 litros de capacidad, una cifra altamente competitiva, que puede ser de 1.600 litros con los asientos de atrás abatidos. Este enfoque hace del C3 Aircross un vehículo muy versátil, siendo un coche idóneo para el día a día en la ciudad, para viajes en familia, y aunque no tiene ese enfoque, podría usarse de forma profesional dado el gran espacio que puede albergar.

Interior  y tecnología

El confort, como decimos, es una de las grandes características de este modelo, el habitáculo está pensando para el bienestar y la comodidad de los ocupantes. La posición del conductor es elevada, típico en los SUV, lo que mejora la visibilidad y el control en carretera. Esta mayor altura facilita a su vez, el acceso al vehículo, lo hace más cómodo, pensado para niños y personas mayores.

Incorpora en el salpicadero elementos estilo head-up display, que sustituye al cuadro tradicional. Este permite que en lugar de tener que agachar la cabeza para mirar la información del cuadro, recibe la información en una zona elevada, más acorde con el campo de visión que se debe mantener en la carretera, y así evitar distracciones, por tanto, se mejora la seguridad.

Otra característica es el sistema Connect One, que ofrece distintos servicios digitales que ayudan a mejorar la experiencia al volante. Incluye funciones de asistencia, llamada d emergencia y otros servicios conectados.

Gasolina, híbrido o eléctrico

Otro de los puntos fuertes es que la gama acapara todo tipo de gustos, necesitadas y presupuestos. La versión de acceso ofrece 100 CV en un motor de gasolina, la opción más sencilla con etiqueta C, un vehículo funcional si elevar el presupuesto. La versión híbrida supone un equilibrio entre prestaciones y consumo. Ofrece de 48 voltios, 145 CV, cambio automático y un consumo de 5,3 litros cada 100 kilómetros. Ofrece la etiqueta ECO de la DGT.

Y la versión eléctrica viene con 113 CV y una autonomía de 420 kilómetros, ideal para el día a día en la ciudad o para pequeñas escapadas en familia, sin emisiones. Citroen apuesta de esta forma por un SUV compacto, eficiente, familiar, y sobre todo, accesible.

En un mundo donde los precios se han disparado y el mercado chino se ha posicionado en el mercado gracias a ofertas muy económicas, el nuevo Citroën C3 Aircross es una respuesta contundente en la que se demuestra que, optimizando los recursos, se puede ofrecer calidad a buen precio, sin perder la tradición de lo han sido las marcas tradicionales en le mundo del motor. Un vehículo pensado para la familia, para grandes familias, y diferentes alternativas de motor para que todo aquel que quiera un compacto europeo barato y amplio, puede decantarse por alguno de sus modelos.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com