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66 Comentarios
  1. Efrain Perez 13 agosto, 2015 a las 19:46

    Me parece vergonzoso lo que esta haciendo el grupo VAG…
    Al octavia RS de 220 lo aumentan a 230 por su aniversario y ahora al cupra de 280 a 290….
    Porfavor que alguien les diga algo!!
    O almenos que le pongan la traccion a las 4 ruedas

    • Salva Alfocea 13 agosto, 2015 a las 19:49

      Comparto tu opinión. Un coche de esa cilindrada con tracción delantera es de risa..

    • Gabriel Cruceira 13 agosto, 2015 a las 19:55

      Van a salir en las tres versiones Normal, SC y ST con tracción total

    • Efrain Perez 13 agosto, 2015 a las 19:59

      Yo no veo que ponga nada de traccion total en los articulos ?

    • Francisco Vidal Romay 13 agosto, 2015 a las 20:01

      Lo ponía en otro artículo anterior… pero que no era fijo

    • Efrain Perez 13 agosto, 2015 a las 20:05

      Pues si lo hacen se lo abran currado bastante..
      Porque vale que no son un golf ni un a3… Pero tanto el octavia rs como el cupra son coches que tienen buenas ventas como para tenerlos olvidades y solo aumentar 10cv ?

    • Oscar Piédrola 13 agosto, 2015 a las 20:14

      Y eso al grupo VAG le interesa…?! Pensar que los desarrolladores de esa tecnología son ellos… No pueden fabricar SEAT y SKODA un coche con las mismas prestaciones que un AUDI o un VW tiene que haber una diferencia notable «a parte del precio» un Ejemplo (el primer SEAT León , no se fabricó de tres puertas ) no querían competencia para el A3…

    • Francisco Vidal Romay 13 agosto, 2015 a las 20:14

      Ya estoy contigo … si sacan el cupra tracción 4 bua se planteará mi persona un cambio en la vida

    • Jesús Ángel López Rus 13 agosto, 2015 a las 20:33

      Oscar digas lo que digas, el Cupra 280 en circuito se come al Golf R y Audi S3, por eso según Seat no le hace falta que su Cupra sea un 300CV 4×4, pero seguramente después de un Restyling del León llegue el Cupra R con los 300CV o con la evolución del motor 2.0 TSi 300CV.

    • Ilias Tramo 13 agosto, 2015 a las 20:47

      Es que muchos se piensan que por ser 4×4 un coche ya es mas rapido y eso para nada es asi y menos con la traccion que posee el grupo VAG que sin ser mala nise acerca a la de mitsubishi,subaru o nissan,por no hablar de cuanto lastre extra le supondria al cupra

    • Ilias Tramo 13 agosto, 2015 a las 20:51

      Hablo de la 4motion de vw y la quattro de audi,la de porsche es ya otra historia

    • Francisco Vidal Romay 13 agosto, 2015 a las 21:00

      Vamos diferencia de precio no hay mucha a full extras el cupra con respecto al golf r o s3 o scirocco r

    • Alberto Lopez Tamargo 13 agosto, 2015 a las 21:01

      El primer seat leon tuvo una variante con traccion a las 4 ruedas,y se dejo de vender xq la gente no la compraba

    • Ilias Tramo 13 agosto, 2015 a las 21:49

      Si era un cepo de cuidado llevaba el motor del golf 4 v6 4motion,un 2.8 atmosferico de 204 caballos muy descafeinado,aparte de ser bastantante mas pesado que el cupra 1.8 turbo

    • George de la Jungla 13 agosto, 2015 a las 23:05

      Mi golf 7r pesa 100 kilos más que el cupra por la tracción haldex. Tiene 20 cv mas pero en un circuito penaliza mucho el peso por eso hace mejor tiempo el cupra que el golf. Pero los que compramos estos coches no sólo los queremos para circuito. Es para divertirnos y utilizarlo a diario y aunque me saque el león 10 segundos en un circuito de 22 km prefiero un 4 motion por si llueve nieva o lo que sea. Más completo el golf Jesús Ángel López Rus. Si ww habría hecho el golf solo delantera se comería al cubra ya que tiene 20 cv más. Pero no an querido.

  2. Alfonso Ros Galvez 13 agosto, 2015 a las 19:57

    O propulsion….jeje

  3. Francisco Vidal Romay 13 agosto, 2015 a las 20:00

    Meterle tracción 4 por favor xd

  4. Victor Fuentes 13 agosto, 2015 a las 20:02

    Que joya.

  5. Alvaro Duque Ballesteros 13 agosto, 2015 a las 20:02

    eso ya es demasiado para esas 2 marcas el tema de traccion 4

    • Francisco Vidal Romay 13 agosto, 2015 a las 20:13

      No creo que sea demasiado es grupo vag le pueden meter la misma que de él s3 o el golf r

    • Alvaro Duque Ballesteros 13 agosto, 2015 a las 21:18

      claro que le pueden meter la de esos modelos.pero tu crees audi no se puede permitir que tenga el leon lo mismo que el s3 ? le quitaria ventas al s3 que es lo mismo que a pasao con el exeo que se a acabado la fabricacion de ese coche por tener mas ventas que el audi A4 siendo el mismo coche y mas barato

  6. Pablo Rino Rey 13 agosto, 2015 a las 20:02

    Carlos Vinagre Cotrina

  7. Angel Mabd 13 agosto, 2015 a las 20:04

    Carlos Gprs

  8. Daniel Gómez 13 agosto, 2015 a las 20:11

    Pero si de serie el 280cv daba 296, este será el mismo motor.

    • El Moli 13 agosto, 2015 a las 20:32

      Es sólo marketing.

  9. Alejandro G. King 13 agosto, 2015 a las 20:21

    Si te gustaba con 265, ahora con 290 Jorge Antonio Zárate

    • Jorge Antonio Zárate 13 agosto, 2015 a las 21:58

      Pero no es como edición especial?…así como venden el 280

    • Alejandro G. King 13 agosto, 2015 a las 22:00

      Sabe….hay que sacarlo a pagos

    • Jorge Antonio Zárate 13 agosto, 2015 a las 22:00

      Dejamos de enganche un ibiza blanquito

  10. Óscar Lobo 13 agosto, 2015 a las 20:21

    Vendría bien un antivuelco. 290cv con tracción delantera. Despega del suelo en las curvas

    • Miguel Dbm 14 agosto, 2015 a las 8:40

      Hay una cosa que se llama bastidor. El bastidor digiere la potencia y la suspensión sujeta el coche para que no se despegué del suelo. Si lees la prueba la pega de este coche es que la zaga va anclada sobretodo en curvas. Eso se llama eje multibrazo con lo que se logra todo esto. A ver si nos documentamos en vez de hacer comentarios absurdos

  11. El Moli 13 agosto, 2015 a las 20:31

    El honda tiene 310 cv. Y es también delantera, si se hacen las cosas bien es más ligero y no tiene por que ir tan mal…aunque yo soy más de trasera la verdad y si no afinan bien el autoblocante se atragantara demasiado.

  12. El Joseles 13 agosto, 2015 a las 20:46

    La semana q viene saldrá otro con 300 q poyadas

  13. Alex Perez Gonzalez 13 agosto, 2015 a las 20:52

    Plastiqueo

  14. Jorgeraneo Picazo Raikkonen 13 agosto, 2015 a las 20:57

    Ricky Poveda

    • Ricky Poveda 13 agosto, 2015 a las 21:59

      Joder q pepinazo

  15. Alberto Lopez Tamargo 13 agosto, 2015 a las 21:03

    No deja de ser un seat,con sus plasticos duros y mal rematado

    • Pedro López Vicente 13 agosto, 2015 a las 23:08

      No tienes ni idea, pero bueno……

    • Alberto Lopez Tamargo 14 agosto, 2015 a las 7:28

      Claro claro,sera eso pedro,jajajajaja,si quies un coche aleman pasate x la audi,bmw y mercedes y veras la diferencia

    • Miguel Dbm 14 agosto, 2015 a las 8:37

      En Alemania gusta más el León que el Golf. Si esta tan mal rematado no se por que las mejores versiones se las llevan allí para venderlas. No quiero un BMW ni regalado. Menudo cascajo de problemas y averías

    • Pedro López Vicente 14 agosto, 2015 a las 11:05

      Lo que te digo, no tienes ni idea. Si eres mas feliz pensando eso, me alegro por ti. Pero creo que no tienes ni idea de la calidad que saca seat. Por cierto, el audi q3 lo fabrica seat.

    • Alex Terroba 14 agosto, 2015 a las 9:11

      Mantente hinjiniero en hautomocion de barra de bar.

    • Miguel Dbm 14 agosto, 2015 a las 11:14

      Alex por el bien de España aprende a escribir tío. De barra de bar nada llevo 21 años en este sector y se de lo que hablo

    • Javi Garcia Lopez 14 agosto, 2015 a las 13:09

      Menudo trollazo que eres

    • Alberto Lopez Tamargo 14 agosto, 2015 a las 14:35

      En alemania como en españa habra gente q pueda permitirse un audi etc y gente q solo se pueda permitir un seat,alli el nivel y los sueldos seran mejores ,e igual q aqui los macarrillas se compran un clio sport alli se compraran un seat cupra

    • Antoñito Rey 14 agosto, 2015 a las 16:23

      Entonces que es mejor un seat que un audi o un bmw no?

    • Alberto Lopez Tamargo 14 agosto, 2015 a las 16:47

      X lo visto si antoñito,yo no se si lo dicen d broma o en serio macho,creo q algunos no se han subido a uno en la puta vida sino no dirian esas burradas

    • Miguel Dbm 15 agosto, 2015 a las 11:50

      Pues si fueras más listo sabrías que el SEAT comparte piezas de Audi VW. Tanto SEAT como Skoda son subsidiarias de VAG. También un Lamborghini Huracán comparte piezas de un Audi R8

    • Alberto Lopez Tamargo 15 agosto, 2015 a las 11:58

      Y q me quieres decir con eso?,x esa regla d 3 un R8 es igual q un lamborghini?,pajas mentales q os haceis

    • Miguel Dbm 16 agosto, 2015 a las 15:10

      No parece que el que no te enteras eres tu. La base es la misma. Chasis transmisiones lo único que cambia son detalles de acabado. Insonorización, equipos de audio multimedia. Por ejemplo el A3 lleva dos focos de luz led en el maletero. El León lleva un foco de luz halogeno. Audi tiene remates en metal.aireadores manetas y molduras. El León se conforma con los tiradores de las puertas. El infotaiment más sencillo en el León más avanzado en Audi. HiFi Bang & Olufsen en Audi. El León es un sistema más sencillo de 9 altavoces denominado SEAT Sound. Lexicon en Skoda y Dynaudio en VW. A ver si comemos bien por que o no entiendes las cosas o no las quieres entender. Sabías que el cuadro de relojes mandos del climatizador del VW Phaeton se compartía con el Baentley Continental GT? O elementos de un A6 los llevaba maquillados el Lamborguini Murciélago. El motor del Audi S8 lo montaba el Gallardo. Esto es VAG se comparte todo lo que sea posible se diferencia únicamente lo necesario para distinguirlo. Peso potencia materiales etc…

    • Alberto Lopez Tamargo 16 agosto, 2015 a las 15:20

      Lo q tu digas,tu quedate con esa chatarra q son los seat y yo seguire conprando audis

  16. Cristian Masheavy Quetu 13 agosto, 2015 a las 22:38

    Hace 20 aňos ya había coches con esta potencia y más, no me sorprende la verdad, me sorprende el audi rs6 con 560cv ese si jeje

  17. Luis Jose Contreras Martinez 13 agosto, 2015 a las 22:47

    Precio?

  18. George de la Jungla 13 agosto, 2015 a las 23:08

    Metiéndole tracción 4 sería más lento en un circuito por el peso. Pero será más completo. Os lo digo yo que tengo el golf 7r y pesa más y aún teniendo 20 cv mas es más lento en circuito por el 4×4.

  19. Jorge Carpintero Toledo 13 agosto, 2015 a las 23:13

    Angelica Alberca Zamorano y esto que? Joder jajaja

  20. Oscar Martos March 13 agosto, 2015 a las 23:48

    Alex Molina

  21. Jose Antonio Romasanta 13 agosto, 2015 a las 23:54

    Luisito Ruiz

  22. David Dcm 14 agosto, 2015 a las 0:07

    Menos mal que tenemos a revo. Vaya mierda de potencia..

  23. Rulo Marroq 14 agosto, 2015 a las 1:50

    Ya está en el color Lumina de la foto? «)

  24. Edgar Garcia Arnau 14 agosto, 2015 a las 5:21

    Eduard Llagostera

  25. Ali Rojas 14 agosto, 2015 a las 6:04

    Y DIGO YO CON 15 AÑOS QUE TENGO QUE ME ENCANTAN LOS SEAT ME HE CRIADO CON ELLOS JAJAJAJA ME PREGUNTO! ¿CUANDO VAN HACER SEAT 4×4? Es que no lo entiendo cuando coño van hacerlos

    • Miguel Dbm 14 agosto, 2015 a las 8:41

      Hubo tracción integral en la versión 1M. Era lento pesado y no se vendía así que se descarto. A final de año se presenta un SUV medio. Veremos que tal

    • Ali Rojas 14 agosto, 2015 a las 12:31

      Haber Miguel Dbm porque ganas tengo de ver uno jajajajaja

  26. Alberto Lopez Tamargo 14 agosto, 2015 a las 14:40

    Es mas rapido en circuito q tal o cual,xq cuando vas a rodar x ejemplo al jarama yo no veo estos coches,estos los veo x ciudad haciendo el macarra,xcierto q gracia me hace verles calzar ruedas d segunda mano en los poligonos y parar a repostar 20 e,

  27. Antoñito Rey 14 agosto, 2015 a las 16:23

    Pfff, es un leon, tampoco le veo mucho sentido pero a quien le guste…

  28. Alex DC 16 agosto, 2015 a las 21:59

    Mucho cavallo para tan poco coche

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