En Mayo de 2019 la Guardia Civil anunció la incorporación a su parque móvil de 97 unidades del Alfa Romeo Stelvio. En 2021 se adquirieron 62 nuevas unidades y poco a poco, esta cifra ha ido aumentando hasta llegar a las casi 200 unidades actuales.
En concreto se trataba de más de un centenar de unidades equipadas con el motor de gasolina 2.0 Turbo 200 CV Q4 asociado a un cambio automático.
Aunque por aquel entonces ya erais muchos los que os echabais las manos a la cabeza con el hecho de que la Guardia Civil de Tráfico hiciera uso de este combustible con la de kilómetros que se hacen al año en esos coches, la cosa quedó en el aire.
Hace unos días, por historias de la vida, pude saber de buena mano el consumo medio real en las labores de patrulla que están obteniendo de estos vehículos.
Aunque el modelo cumple la normativa de emisiones Euro 6D y su consumo mixto homologado es de 7,9 litros a los 100 km, el consumo medio real de los servicios que realiza la Agrupación de Tráfico en este vehículo es de 14 litros a los 100 km que lógicamente, pagamos entre todos.
Vaya por delante que soy de los que opina que la Guardia Civil, pertenezca a la agrupación que pertenezca, debe ir en coches seguros, potentes y fiables, pero ¿de verdad está la economía del Estado para hacernos con coches patrulla que consuman 14 litros a los 100 km?
Soy consciente de que el uso que se le da a estos coches es exigente y que las asistencias deben hacerse a la mayor brevedad, sobrepasando los límites de velocidad, con grandes acelerones y largos periodos con el coche detenido al ralentí, por eso, ¿no habría sido mejor hacer uso de otro tipo de motorizaciones?, ¿nadie pensó en esto?
Curiosamente, el Agente al que le solicité la información destacaba que era un gran coche, cómodo y muy gustoso de conducir, pero que era consciente de que el consumo era un auténtico disparate y más cuando con un depósito de 64 litros, tienen que «repostar» cada poco más de 350/400 km, una cifra poco cómoda para agentes que están todo el día rodando por las carreteras y acudiendo a servicios.
Estos vehículos, que han salido muy buenos, según los agentes y no han dado problemas, fueron adquiridos en un época de pleno ataque al diésel y a su «presunta» contaminación dentro del marco de las emisiones de CO2 con las que tanto insisten.
Ahora están llegando los últimos Alfa Romeo Stelvio al parque móvil de la Guardia Civil pero en esta ocasión, además de las unidades gasolina, han llegado unidades diésel con motor 2.2 Diésel 190 CV Q4 Auto. En estos casos, los agentes reportan consumos mucho menores, en concreto, por debajo de los 9 litros a los 100 km, lo que suponen un ahorro de 5 litros a los 100 km con respecto a las versiones gasolina.
¿Cómo ves estos consumos de las motorizaciones de gasolina para los coches de la Agrupación de Tráfico?, ¿No crees que se deberían de vigilar los consumos de los coches que se dedican a estos menesteres?
