Te puedes comprar el coche último modelo del mercado, con todas las prestaciones y comodidades, pero hay en algo donde todos los coches se igualan y es en las ruedas. Literalmente son las únicas que tocan el suelo y, como no estén en condiciones, de nada sirve todo el equipamiento de tu coche. Son el único punto de contacto entre tu vehículo y el asfalto. Y sin embargo, es uno de los elementos que más descuidamos.
Saber cuándo toca cambiarlas no es complicado. Solo hay que fijarse en unos pocos indicadores y, sobre todo, no dejarlo pasar. Porque una rueda desgastada no solo es una multa potencial, es un riesgo para ti y para los que te rodean.
¿Cuánto tiempo duran las ruedas del coche?
La respuesta corta es: entre 5 y 10 años desde su fecha de fabricación. Pero depende mucho del uso que les des. Si solo haces trayectos cortos y suaves, pueden durar más. Si conduces por carreteras en mal estado, llevas carga pesada o pisas el acelerador con frecuencia, se desgastarán antes.
Lo que recomiendan los fabricantes es claro: a los 5 años, lleva las ruedas a revisar al menos una vez al año. Y a los 10 años, aunque parezcan nuevas, cámbialas. La goma se degrada con el tiempo, se vuelve quebradiza y pierde adherencia, especialmente en mojado.
Cada cuántos kilómetros se cambian las ruedas
Esta es la pregunta del millón, y la respuesta varía. Lo más normal es que un neumático de calidad se mantenga en buen estado entre 40.000 y 60.000 kilómetros. Esto es lo normal, pero como todo dependerá del uso que se le de al vehículo y de si has sido rácano o abierto el bolsillo con los neumáticos elegidos. Además, debes tener en cuenta que los delanteros, en un coche de tracción delantera, suelen desgastarse antes que los traseros. Pueden durar unos 40.000-50.000 km, mientras que los traseros pueden llegar a los 60.000 km.
Pero ojo: el kilometraje no es el único factor. Si ves que el dibujo se gasta de forma irregular, si notas vibraciones o si el coche tira a un lado, esas son señales de que algo no va bien y puede que haya que cambiarlas antes de lo previsto.
Cómo saber la edad de los neumáticos
Cada neumático tiene un código grabado en el flanco que te dice exactamente cuándo se fabricó. Es el código DOT (Department of Transportation). Busca las letras DOT seguidas de una serie de caracteres. Al final, verás cuatro dígitos: los dos primeros son la semana del año y los dos últimos el año de fabricación.
Por ejemplo, si el código termina en «2624», significa que el neumático se fabricó en la semana 26 del año 2024. Así de sencillo. Si tu neumático tiene más de 5 años, merece una revisión a conciencia. Si tiene más de 10, aunque tenga dibujo, cámbialo.
Cómo saber si los neumáticos están desgastados
Hay varias formas de comprobarlo, y no necesitas ser un experto. Aquí van las más útiles:
- La prueba de la moneda de euro
Mete una moneda de 1 euro en los surcos principales del neumático. Si ves el reborde dorado de la moneda, el dibujo está por debajo de los 1,6 mm y toca cambiar. - Los testigos de desgaste (TWI)
En los surcos del neumático hay pequeños tacos de goma elevados, los testigos de desgaste (TWI, Tread Wear Indicator) . Cuando la banda de rodadura está al mismo nivel que esos tacos, el neumático ha llegado al límite legal de 1,6 mm. Si estás en ese punto, no hay vuelta atrás. - Señales visuales
Mira el estado general de la goma. ¿Ves grietas en los flancos? ¿Bultos o deformaciones? ¿El desgaste es uniforme en toda la superficie o solo por un lado?. Un desgaste irregular suele indicar problemas de presión o alineación.
Si notas cualquiera de estas señales, no lo dejes para otro día. Las ruedas son tu seguridad. Cuídalas, y ellas cuidarán de ti.
