Este PHEV de BYD viene súper equipado y con pegatina CERO: por poco más de 20.000 euros es una ganga

BYD está ampliando su presencia en España con una estrategia bastante clara, la traernos coches electrificados bien equipados desde el primer nivel y a precios que no obligan a hacer malabarismos. El BYD ATTO 2 es un buen ejemplo, con una gama sencilla de entender, y la tecnología DM-i.

BYD ATTO 2: tres acabados bien definidos

El modelo se ofrece en dos acabados, Active y Boost, con un planteamiento bastante claro.

El Active, desde 28.200 €, ya incorpora la tecnología híbrida enchufable DM-i, hasta 930 km de autonomía combinada WLTP, pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Google integrado, cámara trasera, sensores de aparcamiento, paquete completo de seguridad ADAS, apertura inteligente por NFC y asiento del conductor regulable en altura.

El Boost, desde 31.200 €, suma todo lo anterior y añade más autonomía, hasta 1.000 km WLTP, además de tapicería en cuero vegano, techo solar panorámico, cámara 360°, función V2L, carga inalámbrica de 50W, asientos delanteros calefactados y ajuste eléctrico para el asiento del conductor, convirtiéndose en la opción más completa para quien busca más confort y tecnología sin saltar a otra gama.

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Tecnología DM-i: híbridos enchufables pensados para usarse en eléctrico

Uno de los puntos fuertes de BYD es su tecnología híbrida enchufable DM-i (Dual Mode Intelligence). El planteamiento es sencillo: priorizar el uso del motor eléctrico y utilizar el de gasolina solo cuando es necesario.

En la práctica, esto permite hacer la mayoría de los desplazamientos diarios en modo 100 % eléctrico, con consumos bajos y una conducción suave, manteniendo una autonomía total elevada al ofrecer su modo híbrido en los viajes largos.

El híbrido enchufable más barato de BYD, desde 20.940 €

La gama híbrida enchufable DM-i de BYD arranca con el BYD ATTO 2 DM-i, el modelo más accesible de la marca con esta tecnología, disponible desde 20.940 €, una cifra que lo coloca al nivel de muchos híbridos convencionales sin capacidad real de circular en eléctrico. Por encima se sitúan el BYD SEAL 6 DM-i, desde 26.740 €, y el SEAL U DM-i Boost, desde 30.990 €, pero es el ATTO 2 DM-i el que concentra la propuesta más interesante por precio, al ofrecer tecnología híbrida enchufable, uso eléctrico diario y una autonomía total elevada sin obligar a dar el salto a segmentos ni presupuestos superiores.Financiación con carencia hasta verano

A estas condiciones se suma una financiación con carencia de pago hasta el 21 de junio, además del adelanto de las ayudas del Plan Auto+ por parte de la financiera de BYD. El objetivo es facilitar el acceso a la electrificación sin tener que asumir pagos inmediatos.