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Ventas noviembre 2020, India: Maruti-Suzuki arrasa y Kia despega

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Por: Enrique García

Publicado: 28.12.2020 10:00

Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en la India registraron un aumento del 4,2% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 291.001 unidades entregadas a nuevos usuarios.

Por combustibles los vehículos a gasolina dominan en especial ahora que los diésel están siendo retirados del mercado al no poder cumplir con la normativa anticontaminación BS6 en la mayoría de los casos. La inversión necesaria para cumplir con el criterio establecido no suele merecer la pena en los coches pequeños, precisamente los más demandados en el país.

RANKING MARCAS NOV 2020

  1. Maruti-Suzuki 135.775
  2. Hyundai 48.800
  3. TATA 21.640
  4. Kia 21.022
  5. Mahindra 17.971
  6. Renault 10.181
  7. Honda 9.990
  8. Toyota 8.508
  9. MG 4.163
  10. Ford 3.991
  11. VW 1.412
  12. Skoda 1.056
  13. Mercedes 897
  14. Datsun 859
  15. Jeep 709
  16. BMW 677
  17. Isuzu 337
  18. Audi 236
  19. Volvo 169
  20. Land Rover 163
  21. Force 158
  22. Nissan 158
  23. MINI 51
  24. Jaguar 36
  25. Porsche 27
  26. REVA 9
  27. Lamborghini 4
  28. Citroën 3
  29. Ferrari 1
  30. Lotus 1
  31. Prvaig 1
  32. Rolls Royce 1
  33. Smart 1
  34. Bentley 0

Las firmas premium al contrario de lo que sucede con las generalistas, no están logrando ganar cuota de mercado y retrocedieron un 24,4% en relación al mismo mes del año anterior. Los altos impuestos y la falta de novedades en este complicado 2020 ha ralentizado las cosas notablemente.

TOP 70 MODELOS NOV 2020

  1. Maruti-Suzuki Swift 18.498
  2. Maruti-Suzuki Baleno 17.872
  3. Maruti-Suzuki WagonR 16.256
  4. Maruti-Suzuki Alto 15.321
  5. Maruti-Suzuki DZire 13.536
  6. Hyundai Creta 12.017
  7. Kia Sonet 11.417
  8. Hyundai Grand i10 10.936
  9. Maruti-Suzuki Ertiga 9.557
  10. Hyundai Venue 9.265
  11. Kia Seltos 9.205
  12. Hyundai Elite i20 9.096
  13. Maruti-Suzuki Vitara Brezza 7.838
  14. Maruti-Suzuki S-Presso 7.018
  15. Maruti-Suzuki Celerio 6.533
  16. TATA Altroz 6.260
  17. Mahindra Bolero 6.055
  18. TATA Nexon 6.021
  19. TATA Tiago 5.890
  20. Renault Kwid 4.956
  21. Renault Triber 4.809
  22. Honda Amaze 4.706
  23. Mahindra XUV300 4.458
  24. Maruti-Suzuki Ignis 3.935
  25. Mahindra Scorpio 3.725
  26. Honda City 3.523
  27. MG Hector 3.426
  28. Maruti-Suzuki XL6 3.388
  29. Hyundai Aura 3.063
  30. Maruti-Suzuki S-Cross 2.877
  31. Toyota Urban Cruiser 2.832
  32. Hyundai Santro 2.822
  33. Mahindra Thar 2.569
  34. Toyota Glanza 2.428
  35. TATA Harrier 2.210
  36. Toyota Innova Crysta 2.192
  37. Maruti Ciaz 1.870
  38. Ford EcoSport 1.590
  39. Hyundai Verna 1.487
  40. TATA Tigor 1.259
  41. Ford Freestyle 1.134
  42. VW Polo 1.130
  43. Honda WRV 958
  44. Mahindra XUV500 892
  45. Datsun Redi-Go 829
  46. Skoda Rapid 813
  47. Jeep Compass 702
  48. Toyota Fortuner 656
  49. Ford Endeavour 647
  50. Honda Jazz 633
  51. MG Gloster 627
  52. Renault Duster 416
  53. Kia Carnival 400
  54. Mercedes Clase C 361
  55. Ford Figo 353
  56. Toyota Yaris 345
  57. BMW Serie3 271
  58. Ford Aspire 267
  59. Mahindra Marazzo 226
  60. Skoda Superb 218
  61. Nissan Kicks 158
  62. Honda Civic 143
  63. Mercedes GLC 141
  64. VW Tiguan 138
  65. BMW X1 133
  66. VW Vento 125
  67. MG ZS 110
  68. Audi A3 107
  69. LR Range Rover Evoque 102
  70. BMW Serie5 101

Los que sigue como siempre es la excelente cuota de Maruti-Suzuki que saca los colores a cualquier otra firma. Sus productos son los preferidos del público en casi todos los segmentos y por más que los nuevos lanzamientos de marcas rivales gozan de buena acogida, no es suficiente para recortar distancias.

Ojo con Kia que ya vende más de 20 mil unidades al mes gracias al Sonet. Con próximos lanzamientos parecidos podría incluso superar a Hyundai en no mucho tiempo. En el lado opuesto de la balanza están los malos datos de Nissan y Volkswagen, además de Skoda que tampoco termina de hacerse un hueco y las novedades prometidas hace meses están tardando demasiado.

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