Como hemos dicho anteriormente, la unidad probada no venía muy cargada de extras, pudiendo destacar el asistente en rampa, los asientos calefactables y el paquete de llantas Classic, que incluye 4 llantas de aleación ligera «classic» 6 J x 16 para unos neumáticos 185/50 R 16 que le dan un toque retro al modelo. Además, debemos señalar que el acabado en 4 puertas supone un incremento en el precio de 440€ con respecto al modelo de 2 puertas. El ordenador de abordo, muy básico, nos muestra información de la temperatura exterior, hora, kilómetros totales y kilómetros parciales. Existe, no obstante, el paquete de navegación portátil e infotainment «Maps & more» que proporciona información complementaria con un sobrecoste de 320€, e incluye navegador y manos libres. Por último, se puede montar un techo corredizo panorámico por 770€ y el paquete up! & City «Light» que incorpora asistente de aparcamiento y regulador de velocidad a un precio de 415€.
Motor:
El motor de nuestra unidad de prueba era el motor de acceso a la gama, con 999 cm3 de cilindrada ofrece una potencia de 60 CV a 5.500 r.p.m. y alcanza un par máximo de 95 Nm entre 3.000 y 5.000 r.p.m. El 90% del par máximo se desarrolla entre 2.000 y 6.000 r.p.m. El resultado es un inicio de la marcha discreto y una recuperación en ocasiones algo deficitaria, si bien una vez alcanzada la velocidad deseada hay que reconocerle una excelente agilidad. No obstante cumple su función para ciudad, siendo más limitadas sus prestaciones en carretera. La versión básica con cambio manual de 5 velocidades ofrece unas tasas oficiales de consumo y de emisiones de CO2 de 4,5 l/100 km y 105 g/km, respectivamente. En lo que a consumo se refiere, la verdad que sin tratar de lograr un gran registro, no hemos llegado en ningún caso hasta los 5 litros. La versión equipada con BlueMotion Technology (sistema start-stop entre otras cosas) ofrece valores, según la marca, de 4,2 l/100 km y 97 g/km, lo cual mejora sensiblemente los valores de la unidad probada. En combinación con el depósito de 35 litros, el up! puede alcanzar una autonomía teórica de 833 kilómetros. El up! con cambio manual ofrece una potencia de 60 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 14,4 segundos alcanzando una velocidad máxima de 160.
Precio:
El precio final del Volkswagen Up! 1.0 de 60 CV con el acabado High y en su versión 4 puertas es de 13.090€. A juzgar por el perfil de coche ante el que nos encontramos, por muy bien acabado que esté se nos antoja caro. Por ese precio podríamos acceder a modelos de un segmento superior, aunque evidentemente puede haber quien desee o necesite un vehículo de estas dimensiones, en cuyo caso, sería una opción muy recomendable a pesar de que en comparación con el Mii y el Citigo su precio también es ligeramente superior.
GALERÍA
· 21 fotos
Ver todas
+16
+14
Prueba ofrecida por Autonocion.com: Blog de coches y motor
