Prueba Nissan Qashqai Tekna 1.6 dCi 130 cv 4×4: Reinventando al superventas

Ver 4 comentarios
  1. JORGE RUIZ dice:

    No aconsejo la compra de este vehículo. Con menos de 7000 km y un año, ya ha entrado en el taller en dos ocasiones. La primera debido al filtro de partículas. La segunda vez se nos quedó parado, nos dicen que por causa del acelerador (no lo creo). El coche el diésel (130cv y 1.6 cc).
    Nos consta que está sucediendo en muchos clientes que no mueven mucho el coche o que, los recorridos que hacen son cortos. Despúes de gastar cerca de 28000 euros (el más alto de gama), es el primer coche que tiene mi padre que le da problemas. Ha tenido un 405 perfecto, un citroien Xara muy bien, pero este……espero que este comentario lo publiquen.

    1. particula dice:

      El problema es comprarse un diesel para hacer 7000 km al año y en trayectos cortos.
      Así es evidente que te cargas el filtro anti partículas.
      Eso pasa en Nissan y en todas las demás.

  2. xabi dice:

    Alguien me puede decir si en el QQ Tekna del año 2015, se pueden poner avisos en pantalla de la proximidad de un radar ?? ( al igual que pasaba en el QQ del 2010).

    Hasta ahora solo se oye un leve pitido cuando se aproxima a un radar, pero no indica si es movil, camuflado, fijo.. y tampoco la velocidad. La verdad, así sirve para muy poco

    1. Luis Reyes dice:

      En las unidades con navegador aparece una cámara, ¿no?

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