- Mercedes acaba de redefinir lo que significa "SUV de lujo" con un GLS que no es una actualización, es una declaración de intenciones frente a Bentley, Rolls y compañía.
- El maletero llega a 2.400 litros con todos los asientos abatidos, pero lo que de verdad descoloca es lo que pasa en las plazas de atrás cuando activas el Rear Comfort Package Plus — esto no es un coche, es otra cosa.
- Si estás en el mercado de los grandes SUV premium o simplemente quieres saber hacia dónde va el lujo sobre ruedas en los próximos años, este GLS marca el camino que todos van a tener que seguir.
- Y el V8 de 537 CV con cigüeñal plano tiene un detalle técnico que no esperabas encontrar en un coche de siete plazas de casi tres toneladas.
El Mercedes Clase S siempre ha sido el rey de las grandes berlinas de lujo y tal y como no podría ser de otra forma, el GLS es el rey de los SUV de lujo, pero este facelift de que la marca germana de la estrella acaba de presentarnos esta misma tarde, lo eleva a otro nivel. No es un simple lavado de cara. Es un salto que combina tradición y tecnología punta.
Para los que no les guste leer mucho podemos resumir el GLS como un salón rodante de siete plazas que anticipa tus necesidades, te mima como a un VIP y, de paso, te hace sonreír cada vez que pisas el acelerador. Para lo que les guste leer, mejor que sigas hacia abajo.
Un diseño que impone respeto… y un poco de teatro
Nada más verlo, lo notas. El la estrella de Mercedes ahora va erguida en el capó, como en la Clase S. En China se ilumina y en EE.UU. incluso en marcha. Es un detalle que le da cierto prestigio y como no, es bastante respetuoso con la tradición de la marca.
La parrilla es más grande, cuenta con marco cromado brillante, iluminación de contorno y ese patrón de estrellas que brilla como un joyero y que sinceramente, no se si le gustará mucho a la gente. El paragolpes delantero rediseñado le da más presencia y los faros y pilotos con diseño de estrella lo hacen reconocible a kilómetros.
Dentro del programa MANUFAKTUR puedes personalizarlo casi como un traje a medida: nuevos colores como Dark Petrol mate o el patagonia red, llantas de 21 y 22 pulgadas… y, de serie, un techo panorámico enorme.
Motores
Todos los motores han sido revisados y según el fabricante ganan en agilidad, par y refinamiento.
- El GLS 580 4MATIC (V8) sube a 395 kW y 750 Nm. Ahora con cigüeñal plano, responde más rápido y suena aún más suave.
- El GLS 450 4MATIC (seis cilindros gasolina) gana un 12 % de par (560 Nm) gracias a un compresor eléctrico auxiliar más potente.
- Los diésel 350d y 450d estrenan catalizador calentado eléctricamente y un bloque de aluminio más ligero.
Todos llevan generador de arranque integrado de 48 V, lo que permite una parada-arranque casi imperceptible. El aislamiento acústico ahora es mejor gracias a las espumas, materiales no tejidos y una tapa de motor mejorada. Lo que quiere Mercedes es que viajes como en una burbuja.
El GLS también tiene la misma suspensión AIRMATIC con tecnología Car-to-X que el GLE así que si quieres saber más, échale un ojo al artículo del GLE.
El interior
De serie tienes el MBUX Superscreen: tres pantallas de 12,3 pulgadas bajo un cristal continuo. El pasajero delantero puede ver Netflix o YouTube mientras el coche va en marcha (con cámara que detecta si el conductor se distrae y atenúa la pantalla). En la parte de atrás, dos pantallas Full HD de 11,6 pulgadas, mandos remotos extraíbles y el Rear Comfort Package Plus convierten la segunda fila en una suite de primera clase: asientos multicontorno con masaje Pro, persianas eléctricas, carga inalámbrica…
El MB.OS es el cerebro: actualizaciones over-the-air, IA que dialoga de verdad (con avatares expresivos), navegación con Google Maps pero interfaz Mercedes y hasta videollamadas mientras conduces (con seguridad, claro).
Confort y 7 plazas de verdad
Siete plazas de verdad (incluso la tercera fila admite 1,94 m). Acceso eléctrico Easy Entry, asientos que se hunden en el suelo y hasta 2.400 litros de maletero. El nuevo filtro de aire eléctrico renueva el habitáculo cada 90 segundos y el ENERGIZING COACH te propone programas de bienestar según tu estado. ¿Viaje largo? Masaje con vibración profunda en los asientos delanteros y traseros. ¿Tráfico? El sistema de aire limpio te protege.
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