El sector automovilístico en Europa está inmerso en un proceso de cambio radical, y la marca Volkswagen acaba de tomar una decisión sin precedentes que marcará un antes y un después en su estrategia. La firma germana ha confirmado la despedida definitiva del Touareg de motor de combustión, lo que no sólo significa el fin de uno de sus modelos más característicos, sino también de su presencia en el segmento premium térmico europeo. Con esto, la marca se queda sin su única alternativa real frente a gigantes como el BMW X5 y el Mercedes GLE.
La decisión se enmarca en una hoja de ruta cuyo aspecto principal es la electrificación integra de toda la gama. El Touareg, el modelo de lujo, tecnología y prestaciones de Volkswagen durante más de 20 años. Su eliminación palpita un vacío difícil de cubrir.
Volkswagen y una edición final
Para decir adiós al Touareg, Volkswagen ha preparado el lanzamiento de una edición especial denominada “Final Edition”, disponible solo hasta finales del mes de marzo y con un precio de salida de 75.025 euros. Vendrá con detalles exclusivos que serán percibidos desde fuera y desde dentro, como inscripciones grabadas con láser y unos acabados que será diferentes a los que han sido protagonistas en los últimos años.
Más allá de su estética, esta edición significa el final de una era. El Touareg ha sido, desde su aparición en 2002, el modelo que abrió a Volkswagen las puertas del segmento premium, el del Phaeton fue el mayor intento de la marca en luchar en una liga, la del lujo, dominada tradicionalmente por otras casas firmas.
El Touareg fue el único modelo dentro de la gama Volkswagen que, durante años, no bajaba de los 80.000 euros. Una alternativa real a los SUV alemanes de alta gama que aunaba confort, tecnología y capacidades todoterreno, que terminó convirtiéndose de forma rápida en la opción preferida por el consumidor que quería un SUV premium sin tener que recurrir a marcas como BMW y Mercedes. Pero los cambios en la normativa europea exigen cambios y mirar hacia otras metas y estrategias para adaptarse antes que nadie.
Adiós a la gasolina
Este movimiento tiene la vista puesta en el futuro: Volkswagen ha decidido no desarrollar un heredero para el Touareg de mecánica de combustión, lo que supone decir adiós de forma definitiva al segmento SUV premium térmicos en Europa. Es una decisión trascendente, al dejar a la marca sin presencia en una categoría muy rentable y significativamente reputada.
Este cambio responde a una apuesta total por los vehículos eléctricos por parte del gigante alemán. La compañía germana quiere concentrar todo su esfuerzo, y presupuesto, en la preparación de su nueva generación de modelos de cero emisiones, incluso teniendo que renunciar a segmentos viejos que han funcionado de forma sólida y han dado grandes beneficios.
El problema es que, a corto plazo, Volkswagen está evocado a perder competitividad frente a una competencia más fuerte, porque modelos como BMW X5 o el Mercedes GLE seguirán fuertes y desplazando al Touareg, así que toca mirar adelante.
Otro dato a tener en cuenta es que, además de ser un coche caro dentro de Volkswagen, el Touareg suponía un escaparate tecnológico para la marca, ya que la mayoría de novedades se introducían primero en este modelo y luego se distribuían por el resto de la gama, así que veremos qué modelo toma este relevo de aquí en adelante.
Un legado de más de 20 años
El Touareg tiene más de 20 de historia y ha logrado cifras que enorgullecen a la empresa, con más de 1,2 millones de coches vendidos en todo el mundo, siendo uno de los SUV más relevantes y más famosos, gracias a su rendimiento, al lujo, al confort, a la tecnología… supo posicionarse como un vehículo premium que siempre ha sabido dar el máximo a unos clientes muy fieles.
La evolución ha sido constante a lo largo de las tres generaciones, comenzando por ser un vehículo innovador en 2002, y mejorando en cada una de las actualizaciones, adaptándose a los cambios constantes.
Por otro lado, el Touareg ha logrado premios importantes que han reforzado su imagen, también en el ámbito deportivo y profesional, como las victorias obtenidas en el Rally Dakar, los récords, como remolcar un Boeing 747 o el de haber superado la ruta Panamericana en un tiempo récord. El Touareg ha demostrado sobradamente no ser sólo un SUV de lujo, sino además un símbolo de ingeniería al mismo tiempo que de versatilidad.
Llega el final de un coche que pasará a la historia, un Touareg que ha sido uno de los mejores vehículos de lo que va de siglo, y se despide de su versión de combustión con una edición especial para los más fieles a la marca.
