Este 2026 está siendo uno de los más activos de los últimos años, y son muchos factores que están provocando que las grandes firmas estén moviendo ficha. El más evidente es el avance tecnológico, y aunque aún queda mucho camino por recorrer, la movilidad eléctrica empieza a ofrecer prestaciones que se van acercando a la movilidad tradicional.
Por otro lado, está la irrupción de las marcas chinas, que han puesto el mercado patas arriba, elevando la competencia con precio más que competitivos. Todo ello, ha llevado a que las marcas de coches de todo el mundo se hayan visto obligadas a mover ficha, y en este sentido, Volkswagen tiene claro que no quiere perder el protagonismo que se ha ganado a lo largo de su historia.
Y para no perderlo, prepara el lanzamiento de uno de los vehículos que más optimismo genera dentro de todo el grupo, el nuevo Volkswagen ID. Cross, cuyo principal rival ahora mismo, es el BYD Atto 2. Lo bueno, que se fabrica en España y eso, reduce costes.
Pero este lanzamiento viene de la mano de una renovación de toda la gama eléctrica del gigante alemán, con el objetivo de recuperar ese terreno perdido frente a los modelos del gigante asiático. Así que la apuesta no puede ser otra, productos más asequibles, más eficientes y adaptadas a las necesidades que piden los consumidores.
Volkswagen y la apuesta eléctrica
La apuesta eléctrica de Volkswagen se lleva a cabo desde España, con el lanzamiento del ID. Cross fabricado en la planta de Navarra, uno de los modelos más importantes del grupo. Esto no solo beneficia al país por ser un referente en la industria eléctrica, también reduce costes logísticos y acorta los tiempos de entrega para los clientes.
Este nuevo SUV urbano comparte línea de producción con el Skoda Epiq, a diferencia del ID. Polo, otras de las grandes apuestas del grupo, que se comparte producción con el CUPRA Raval. Eso sí, todos ellos están basados en la plataforma MEB+ de tracción delantera, lo que promete dar mejoras en cuanto a eficiencia, costes y rendimiento.
Estos dos modelos son clave, al igual que el restyling del ID.3 y la renovación del ID.4, todos ellos, la gran apuesta eléctrica de Volkswagen para este 2026, un año clave de cara al futuro.
Así es el Volkswagen ID. Cross
El ID. Cross es el equivalente eléctrico al Volkswagen T-Cross, uno de los vehículos que mejor le ha funcionado a la firma en toda Europa en los últimos años. Tiene el tamaño idóneo dentro del segmento B-SUV, con una longitud de 4,16 metros y la suficiente distancia entre los ejes para proporcionar mucho espacio interior.
La apuesta en el diseño es la de un lenguaje “Pure Positive”, más ligada a lo que ha sido la imagen de la marca toda la vida, más sobria, más clásica, dejando las líneas futuristas para otras marcas. Y esto se debe a las críticas que ha ido recibiendo el grupo por los últimos modelos lanzados los últimos años, y es que, quien quiere un Volkswagen, es porque las líneas de estos vehículos siempre han sido muy identificativas, para qué cambiar.
Se compone de aros Matrix LED IQ.LIGHT unidos por una banda luminosa, un pilar C inspirado en el Volkswagen Golf, también un techo flotante. Los pasos de rueda refuerzan el carácter SUV. Los pilotos traseros tienen un efecto 3D y la carrocería aporta un toque moderno sin perder la identidad. El enfoque en cuanto al diseño es clave, como decimos, la identidad de Volkswagen tiene que estar presente, pero, al mismo tiempo, tiene que lucir moderno, y parece que el grupo ha sabido plasmar esta imagen.
La sombra del mercado chino
Volkswagen sabe que tiene que dar el máximo para poder competir con las marcas chinas, por eso, contará con dos opciones de batería, una de tipo LFP (litio-ferrofosfato) de 37 kWh y otra NCM (níquel, cobalto y manganeso) de 52 kWh. La autonomía rondará los 420 kilómetros bajo el ciclo WLTP, siendo esta, una cifra bastante competitiva en su categoría. La carga permitirá potencias de hasta 90 KW en la versión básica y de 130 KW en la superior, que permitirá una carga del 10 al 80% en apenas 23 minutos.
El espacio interior sigue siendo una de las grandes características, pequeño por fuera, amplio por dentro. Ofrece un maletero de 450 litros, y permite viajar con tres personas adultas en los asientos traseros, aunque es cierto que, para distancias largas, se puede hacer un poco incómodo.
Volkswagen ID. Cross es la gran apuesta del grupo para este 2026, quieren repetir el éxito del pasado con el T-Cross, sabe que la competencia es diferente, nada tiene que ver, pero han ajustado la fabricación, los costes, para que, con el poder de la marca, puedan volver a dominar un mercado en el que se han visto algo sobrepasados en los últimos años.
