El mercado de segunda mano se ha convertido en un salvavidas para miles de personas que, visto el ritmo de como evoluciona el mercado, no se decantan por comprar un coche nuevo, pero, al mismo, tiempo, necesitan cambiar su vehículo antiguo. Los precios y la tecnología eléctrica suponen un freno para miles de conductores que han encontrado en el mercado de ocasión, la mejor alternativa para tener un vehículo que pueda durarles unos cuantos años, y que, al mismo tiempo, sea válido para la normativa ambiental sin incumplir las restricciones de las grandes ciudades.
En este sentido, hay un modelo descatalogado que, sin embargo, en el mercado de segunda mano, sigue funcionando muy bien, y no es otro que el Toyota Auris híbrido de segunda generación (2012-2018). El vehículo quedó descatalogado tras la llegada del Corolla en 2019, pero a día de hoy, sigue siendo un vehículo más que fiable en la actualidad, además de ser híbrido, tener etiqueta ECO y tener un precio que, según el estado del vehículo, está entre los 10.000 y los 15.000 euros.
Toyota Auris híbrido
El sistema híbrido del Auris, el HSD (Hybrid Synergy Drive) de Toyota, combina un motor de gasolina 1.8 atmosférico de ciclo Atkinson, junto a uno eléctrico. Entre los dos, ofrecen una potencia de 136 CV, aunque hay otras versiones menos comunes. Pero este vehículo no destaca por su potencia especialmente, lo hace por su sencillez. Ni tiene turbo, no tiene embrague convencional, tiene una caja de cambios automática (tipo e-CVT), y esto reduce posibles averías. Esto le convierte en un coche fiable, por otro lado, algo que tampoco llama tanto la atención si hablamos de Toyota, una de las marcas más fiables del planeta, pero en este caso, hablamos de una de sus mejores obras.
Otro de los grandes argumentos del Toyota Auris es su bajo consumo, de entre 3,5 y 3,9 litros cada 100 kilómetros según la homologación, aunque suele situarse ente los 4,5 y los 5 litros cada 100 kilómetros, lo que le sigue situando en un rango muy competitivo aun comparándose con modelos de este mismo año 2026.
Monta una batería de níquel-hidruro metálico (NiMH), una tecnología, obviamente, menos sofisticada que la que podemos encontrar en la actualidad con las de litio, pero sigue siendo muy robusta y presenta una tasa de fallos muy baja a largo plazo.
Toyota Auris vs. SUV nuevos
Uno de los grandes argumentos del Toyota Auris si se compara con los SUV actuales, es su equilibrio teniendo en cuenta todos los aspectos. Primero, porque se pueden encontrar opciones que se comprenden entre los 10.000 y los 14.000 euros, dependiendo del año y del kilometraje. Esto le permite competir con otros vehículos más básicos que tiene precios similares o más propensos a sufrir averías.
Y en cuanto a algunos SUV que se venden a día de hoy, el Auris ofrece una fiabilidad contrastada, ya que su sistema híbrido lleva más de dos décadas evolucionando y ha demostrado ser extremadamente duradero. Ofrece también costes de mantenimiento bajos, etiqueta ECO, muy importante moverse sin restricciones por las grandes ciudades del país, y un consumo real bajo. Por último, al ser un vehículo descatalogado, la depreciación ya está asumida y su valor está estabilizado.
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Probar El BoxPor otro lado, es un coche con poco peso respecto a las opciones actuales, en torno a los 1.300-1.400 kilogramos, lo que se traduce en más eficiencia y menos desgaste.
Obviamente, está lejos de la tecnología de los modelos más actuales, pero ofrece más fiabilidad y coste total que muchos modelos actuales, y este dato es clave para muchos compradores.
Elegir el Toyota Auris de ocasión
Dentro de toda la generación del Toyota Auris, las versiones restyling de 2015 suelen ser las más recomendadas, ya que ofrecen mejores acabados, insonorización y equipamiento, con la misma base mecánica tan fiable aquí descrita. Después debemos fijarnos en la carrocería, aunque esto tiene un coste, y las más recomendadas son el Hatchback y la Touring Sports: el primero es más compacto, ofrece cinco puertas y es suficiente para la mayoría de compradores, mentiras que la segunda opción está más orientada a un uso familiar, con un maletero de más de 500 litros, ideal para viajar.
A la hora de comprar un Toyota Auris de ocasión, es recomendable revisar el estado de la batería híbrida, el historial de mantenimiento en servicio oficial o talleres especializados, el funcionamiento suave de la transmisión e-CVT, y el desgaste de frenos.
Si las opciones no tienen un historial claro, han sido usado para transporte público como taxi (era un modelo habitual en el sector), o son versiones muy básicas, es mejor buscar otras alternativas. Pero hasta las versiones con más de 150.000 kilómetros pueden ser recomendables.
El Toyota Auris lleva años siendo uno de los coches más competitivos del mercado, aunque está descatalogado, sigue siendo una excelente opción en el mercado de segunda mano para quienes quieren comenzar la transición a la electrificación sin tener que invertir una cantidad elevada de dinero en un vehículo nuevo.
