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MG HS

España quiere pagar menos de 25.000 € por un coche… y hay un SUV con ECO que lo cambia todo para tu bolsillo: la guía definitiva de marzo

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 10.03.2026 19:00

En España comprar un coche se está volviendo muy complicado por varios factores, la duda entre optar por un vehículo de combustión tradicional, cada vez menos habitual, o una transición lenta hacia el eléctrico pasando por el híbrido, o una electrificación 100%. Si el presupuesto es pequeño, las opciones se reducen considerablemente, sobre todo teniendo en cuenta que los coches que dominan hoy en día las calles son los SUV. Teniendo en cuenta los factores anteriores, hay que destacar que el precio del automóvil ha aumentado considerablemente en los últimos años, y es que, hace una década, por 25.000 euros se podía optar a muchas alternativas, pero hoy en día, esas opciones están reducidas. Aun así, por este precio, se pueden conseguir modelos concretos que ofrecen un buen rendimiento y optar por la etiqueta ECO, clave especialmente para las grandes ciudades con limitaciones ZBE

Te traemos una guía con la que podrá elegir un SUV en España por menos de 25.000 euros si estás pensando en comprarte un vehículo en este mes de marzo.

Dacia Bigster

El Dacia Bigster llega al mercado como una alternativa económica en todo Europa, un vehículo que mantiene la filosofía práctica del modelo, pero aumenta en tamaño, espacio y equipamiento respecto a modelos anteriores. Mide 4,57 metros, y lo notan los pasajeros de plazas traseras. Y tiene una capacidad de 667 litros en el maletero, ideal para familias y desplazamientos largos como viajes.

De su mecánica destacas el Hybrid 155, un sistema híbrido autorrecargable de 155 CV con consumo de 4,6 l/100 km. También está el TCe 140 con microhibridación, motor de gasolina con tecnología mild-hybrid. Y el ECO-G 140, versión bifuel. El Bigster arranca en 24.990 euros.

Citroën C3 Aircross

El Citroën C3 Aircross perteneciente a una de las marcas más tradicionales del mercado europeo, se ha reinventado, siendo ahora más grande y versátil, con 4,39 metros de largo y ofrece versiones de cinco o de siete plazas, algo que no es nada habitual dando el rango y el precio del vehículo. El maletero, dependiendo de si son cinco o siete plazas es de 330 o 460 litros. Su precio parte de menos de 20.000 euros, siendo de esta forma uno de los SUV más económicos del mercado.

Omoda 5

Hay un modelo que poco a poco va cobrando más protagonismo como lo es el Omoda 5, un SUV compacto de 4,37 metros que presenta un diseño moderno y el equipamiento muy completo. Sus máximas ventajas son la calidad-precio, incluye en la configuración de serie elementos como el arranque sin llave, faros LED, el control de velocidad adaptativo o la cámara trasera.

En la última actualización del modelo ha mejorado el habitáculo, así como la puesta a punto de la suspensión tratando de acercarse a sus rivales europeos. Aunque se queda algo justo en el espacio de las plazas traseras, ofrece motores de gasolina turbo de hasta 147 CV y consumos en torno a los 7 l/100 km.

MG HS

El MG HS también es otra de las estrellas del catálogo, un SUV de mayores dimensiones que sirve a familias. Su interior destaca por el confort y el espacio, el maletero cuenta con una capacidad de hasta 630 litros y está repleto de huecos portaobjetos. En el apartado tecnológico integra, doble pantalla de 12,3 pulgadas, tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción y la conectividad total con el smartphone.

SEAT y la apuesta española

En el caso de que se desee gastar menos de 25.000 euros, sin renunciar, eso sí, a disfrutar de un coche moderno, los SUV urbanos siguen siendo una de las alternativas más equilibradas. Y en este sentido, el SEAT Arona se mantiene como uno de los modelos más populares.

La nueva actualización llega con mejora de diseño, calidad interior, una parrilla frontal rediseñada, faros LED estilizados y nueva opción de colores. El interior en mas refinado, se han incorporado tejidos de mayor calidad y ofrece una conectividad mejorada.

En lo que a motores respecta, mantiene una gama de gasolina que va entre 80 CV y 150 CV, pudiendo optar cambio manual o automático DSG. Estas mecánicas tratan de buscar un equilibrio entre prestaciones y consumo, un aspecto importante para el día a día en la ciudad.

El mundo del automóvil está cambiando, hay mucha competencia y los precios se han disparado. Comprar un coche por menos de 25.000 es algo limitado, pero hay opciones que pueden cubrir las necesidades del día a día de muchas familias. Es renunciar al lujo, a algo de acabados superiores, a algo de tecnología, pero los modelos aquí presentes están optimizados para cubrir esas necesidades.

El campo de los eléctricos sigue avanzando, y mientras se define el destino en los próximos años, con estas opciones tendrás calidad, espacio, tecnología y tranquilidad ambiental para moverte por cualquier sitio sin tener que preocuparse. No hay que hacer la transición directa, hay versiones más económicas como estas que te permitirán adaptarte sin tener que gastar mucho.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com