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Explorer

La mayoría de SUV eléctricos se parecen demasiado ahora mismo. Ahora Ford responde con un Explorer más exclusivo, más tecnológico… y muy diferente

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 16.03.2026 13:00

El mercado de los SUV domina por encima del resto de vehículos, y la realidad es que los 100% eléctricos van ganado protagonismo en un mercado aún dominado por los vehículos híbridos. El avance tecnológico está propiciando que, poco a poco, los consumidores vayan haciendo una transición hacia el puro eléctrico. Pero uno de los grandes problemas que están teniendo los nuevos vehículos, sobre todo si nos centramos en los SUV, es que todas cada vez son más parecidos.

Por eso mismo, algunas marcas están empezando a distanciarse de esta tendencia, conscientes, por otro parte, de que las modas y los gustos cambian con los años, y en este sentido, es Ford quien ha hecho una apuesta por un SUV diferente con el Explorer, ofreciendo aún más asistencia a la conducción y un diseño con personalidad propia, que son los pilares de una evolución con el objetivo de romper con el parecido evidente de los tipos de vehículos.

Ford y  su SUV eléctrico

Ford quiete que su Explorer sea algo más que un simple vehículo práctico para la rutina diaria, y con su nueva versión Explorer Collection llega como una edición especial que pretende reforzar el carácter deportivo y aventurero. Esta edición combina diseño y ofrece un equipamiento mejorado y más completo.

Ya solo con ver el exterior se ve claramente este cambio de imagen, primero por ofrecer un color exclusivo, el Gris Cactus. También ofrece llantas de aleación de 20 pulgadas en acabado negro satinado, un techo también negro con detalles gráficos en las puertas y pilares traseros, lo que refuerzan su carácter robusto.

La parte trasera y delantera se refuerza con placas protectoras, lo que supone un elemento que, además de aportar estética aventurera, subraya la idea de que el SUV eléctrico de Ford está pensado para poder disfrutar de escapadas, además de no perder la practicidad para el día a día.

Si nos vamos al interior, se mantiene esta línea, con un negro ónix que domina el habitáculo con detalles en color naranja en los laterales de los asientos, en la barra de sonido y en los propios cinturones de seguridad, que aportan ese contraste que le otorga un carácter deportivo. En el salpicadero observamos este mismo patrón de negros y naranjas.

Tecnología y asistentes avanzados

Además de su diseño, el Explorer también pone el foco en mejorar la experiencia de conducción mediante la incorporación de nuevas funciones de asistencia y seguridad. Es reseñable una versión más sofisticada del control de crucero adaptativo inteligente. Este funcionamiento ya no solo mantiene la distancia con el vehículo que lo precede, sino que ahora también puede ajustar la velocidad a partir del entorno. Esto incluye señales de tráfico, curvas, cruces, rotondas, etc.

Ahora también reconoce los semáforos, lo que permite al vehículo reducir la velocidad o detenerse de forma automática si detecta una luz roja o ámbar.

Otra función del sistema de aparcamiento es el asistente de marcha atrás destinado a aquellos momentos complicados, por ejemplo, si el vehículo tuviera que dar marcha atrás en una calle estrecha con vehículos estacionados o en un camino complicado. El coche es capaz de memorizar la trayectoria que ha ido realizando durante una distancia de hasta 50 metros y reproducirla en sentido inverso, es decir, el coche va marcha atrás controlando la dirección mientras el conductor solamente gestiona el acelerador o el freno.

Y el aparcamiento automático se ha entrenado y mejorado, una tecnología que ahora está capacitada para aprender a maniobrar a partir de los estacionamientos realizados previamente. El coche puede replicarlas de forma automática una vez han sido memorizadas por su sistema, pudiendo gestionar la aceleración, el frenado y la dirección para poder estacionar con precisión en lugares habituales. El sistema está capacitado para guardar hasta cinco escenarios diferentes.

La protección del conductor se complementa, también, con un nuevo sistema de monitorización de la atención. Mediante una cámara orientada al conductor y los sistemas de mantenimiento de carril, el vehículo hace un análisis sobre la actividad al volante, pudiendo  emitir señales de alerta en caso de cualquier indisposición que detecta, incluso puedo activar las luces de emergencia y detener el vehículo de manera controlada y avisar a los servicios de emergencias.

Aventuras y tecnología

El nuevo Ford incluye el Pro Power Onboard, convirtiendo el vehículo en una fuente de energía móvil, muy práctico precisamente para escapadas en lugares donde no llega la electricidad. Es capaz de suministrar energía a dispositivos externos con una potencia de hasta 2,3 kW, es decir, está capacitado para alimentar ordenadores, bicicletas y otros accesorios típicos de actividades al aire libre.

Ford quiere desmarcarse de los SUV tradicionales y quiere ofrecer algo más, y por eso lanza este Explorer Collection, capacitado para dar más opciones respecto a sus rivales. Para quienes buscan un vehículo potente y con espíritu aventurero, el nuevo vehículo se posiciona como una de las mejores opciones del mercado.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com