El mundo de la automoción atraviesa un momento de dominio de los SUV híbridos, el tipo de vehículo más popular a día de hoy, y modelos como el Toyota RAV4 son una autentica referencia en el sector. Todo ello lo ha conseguido gracias a su eficacia, a la fiabilidad y a una tecnología híbrida que está más que consolidada en el mercado. Pero la competencia crece, y va de la mano de las constantes evoluciones dentro del sector, como es el caso de Subaru, que presenta su nuevo Forester, un híbrido de casi 200 CV que quiere convertirse en una referencia y en un dolor de muelas para su compatriota japonés.
El problema es que no se sabe cuando lo hará en España y en Europa, porque por el momento, el modelo solo está disponible en Estados Unidos. En nuestro país aún contamos con la versión anterior, que es menos potente y su consumo es mayor. Está previsto que llegue este año, pero se desconoce cuándo lo hará.
Subaru y su nuevo Forester
La sexta generación del Subaru Forester va a suponer un cambio importante respecto al modelo que aún se comercializa en España, sobre todo si nos centramos en la mecánica. Porque el nuevo sistema híbrido desarrollado por el fabricante promete reducir el consumo y el rendimiento, aspectos muy criticados respecto a su antecesor.
El nuevo modelo ofrece un motor de gasolina bóxer de 2,5 litros con un motor eléctrico que es mucho más potente. En total, 197 CV, muy por encima que la versión actual en nuestro país. En cuanto a la tecnología, el salto también es grande, con un funcionamiento híbrido en serie y en paralelo, algo que no es habitual en el mercado. Esto permite usar motor eléctrico, motor de combustión, o los dos al mismo tiempo, algo que dependerá del tipo de conducción. Esto irá integrado en la tracción total que Subaru acostumbra en sus modelos, no será una excepción ahora, la Symmetrical AWD, lo que reparte el par entre ambos ejes de forma contraste, un detalle importante, ya que la mayoría de SUV del mercado con tracción total utilizan sistemas eléctricos para simular dicha tracción.
También contará con la transmisión automática Lineartronic CVT y otros sistemas de control que mejoran el comportamiento cuando se circula fuera del asfalto, incluyendo control de descenso y vectorización activa del par.
El nuevo Subaru Forester y la autonomía
La gran eficiencia es otra de las señas de identidad del nuevo Subaru, un 40% más que el antecesor: 6,2 litros cada 100 kilómetros, aunque aún no está homologado oficialmente bajo los parámetros europeos. Y esto se refleja en la gran autonomía, algo más de 900 kilómetros.
La batería, de iones de litio, podría aportar hasta 122 CV de potencia, lo que permitiría mejorar el consumo. Eso sí, no se detallado cuál será su capacidad oficial, así que habrá que esperar a los datos que ofrezca el fabricante japonés. Eso sí, la nueva configuración del Forester le convierte en un vehículo que puede rendir igual de bien en el día a día, así como en viajes o escapadas, incluso fuera del asfalto.
El Forester en España
Lo curioso, como venimos diciendo, es que, si ya existe esta versión actualizada, por qué en España se sigue vendiendo el modelo antiguo con el sistema e-BOXER, una mecánica híbrida ligera que ofrece 153 CV de potencia total. El modelo actual tiene un consumo demasiado elevado si se compara con otros coches del mismo segmento, 8,1 litros cada 100 kilómetros, pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en 12 segundos, apenas cuenta con un motor eléctrico de 16,7 CV, unas cifras que para nada destacan en el mercado. Además, la mayoría de los posibles clientes ya saben que hay un nuevo modelo comercializándose en otras partes del mundo, por lo que lo lógico será esperar a que llegara a España, o lo que es peor para la marca, que se acaben decantando por otros modelos que ofrezca mejores prestaciones, que los hay.
Por todo ello, la llegada del nuevo Forester híbrido está generando mucho interés e incertidumbre, porque supondría un cambio radical para la marca, Odría cambiar la percepción y el mal sabor de boca del modelo actual.
No hay una fecha clara de lanzamiento, Subaru no confirma ni desmiente las informaciones, simplemente, esta previsto para este año 2026, pero no se sabe ni cuanto, ni que precio podrá tener.
Mientras Subaru sigue esperando, no se sabe bien a qué, la competencia, como el Toyota RAV4, puede aprovechar el momento para llevarse clientes que, por diferentes razones, no están dispuestos a esperar a que la marca japonesa se decida a lanzar al mercado un modelo que ya se está lanzando en otras partes del mundo con buenas críticas y buenos resultados de ventas.
