Škoda comienza una nueva etapa en sus vehículos con la tracción total como uno de los principales actores de esta nueva era de automóviles. La marca checa se ha decidido por una evolución muy profunda en sus sistemas de 4×4, y esto afecta a modelos clave como Kodiaq, Octavia, Superb o Karoq, o a sus eléctricos Enyaq y Elroq. Otra de las grandes novedades es el embrague multidisco de nueva generación, que está gobernado por una unidad de control que está capacitada para decidir en milésimas de segundo cómo y dónde debe enviar el par. Esto da como resultado más seguridad, mejor dinámica y una mayor eficiencia en cualquier tipo de superficie.
Škoda logra reforzar su posicionamiento con esta actualización, en mercado donde el 4×4 sigue siendo esencial, como son las regiones alpinas o nórdicas, y también logra redefinir la experiencia de conducción cuando existen condiciones adversas, ya sea desde la nieve, llucia e incluso carreteras sin asfaltar.
Škoda y su sistema 4×4
Como decimos, una de las claves en esta nueva era de los 4×4 de Škoda está en su embrague multidisco, que está controlado electrónicamente con el propio sistema de asistencia y estabilidad del vehículo. Dicho componente actúa como si de un cerebro se tratara, ya que analiza constantemente datos como lo son la velocidad de cada rueda, el ángulo de dirección o las aceleraciones.
En caso de que detecte pérdida de adherencia, tiene la capacidad de redistribuir el par entre ambos ejes de forma inmediata. En caso de que no sea necesaria la tracción total, optimiza el envío de fuerza parea reducir el consumo. Todo está automatizado y el conductor apenas percibirá estas acciones.
Este sistema mejora de forma significativa el paso por curva, ya que envía más al par eje y ofrece más capacidad de tracción. Si nos movemos por superficies más deslizantes, como podrían ser carreteras mojadas o con nieve, es capaz de anticipar el desplazamiento y puede actuar antes de que el propio conductor note la pérdida de agarre. En las nuevas versiones se añade un eje trasero multibrazo, y ayuda a un mayor confort de marcha y precisión en el guiado.
Škoda Kodiaq, Octavia, Superb y Karoq
La nueva era de Škoda, la actualización tecnológica, tiene un gran impacto en los modelos clásicos de la marca, por ejemplo, en el Škoda Kodiaq 4×4, el SUV familiar con gran demanda, ahora es capaz de remolcar hasta 2,5 toneladas, lo que lo convierte en una referencia para aquellos que viajan con caravana o equipamiento deportivo. El pasado año, la versión 4×4 supusieron el 39% de las matriculaciones.
Otro modelo clásico, el Škoda Superb 4×4, que está ahora disponible en carrocería liftback y familiar,es una combinación de refinamiento y estabilidad, que incluye motores diésel y gasolina de alto rendimiento. En Alemania, República Checa y Polonia, un tercio de los Superb vendidos en 2025 incorporaron tracción total.
En el caso del Škoda Octavia 4×4, el superventas de la compañía, incorpora aún más seguridad en superficies deslizantes, sobre todo valorada en regiones alpinas y del norte de Europa. Y el Škoda Karoq 4×4, el SUV compacto de gran éxito, también incluye un mode todoterreno y un asistente de descenso, lo que refuerza su enfoque práctico para todos aquellos que combinan el día a día urbano con espacadas más aventureras, incluso fuera del asfalto.
Škoda sigue avanzando, da un paso al frente en sus nuevos vehículos hacia el 4×4, y sigue siendo una de las mejores opciones del mercado, pensado especialmente para familias.
