El mundo del mercado del automóvil está cambiando drásticamente, y BMW se prepara para afrontar la nueva realidad con la confianza de saberse uno de los grandes actores de este mundo. Y su transformación ha pasado de los rumores y de las promesas a tornarse en una realidad que acaba de ver la luz, eso sí, en forma de filtración. Un supuesto desliz en el configurador del gigante alemán en Estados Unidos ha permitido conocer cuál va a ser la ofensiva para este 2026 y para el próximo 2027.
Son muchos los nombres y datos que han salido a la luz, pero hay uno que llama la atención por encima del resto, es el nuevo BMW iX4, un vehículo inédito, una nueva creación de los de Munich, que pretende marcar un antes y un después, ya que se va a convertir en el primer SUV coupé de una firma que va a dejar atrás los modelos con combustión tradicional. Parecen estar listo para agarrar el futuro con las manos.
La hoja de ruta está definida, todo esto no es casual ni fruto de la improvisación, se mueve en torno a la plataforma Neue Klasse BMW, con la que se quiere volver a la cima tecnológica y plantar cara a una competencia agresiva en el terreno eléctrico. De lo que tenemos dudas es de que la filtración sea un desliz o también forme parte de una estrategia.
BMW iX4 y una nueva era
El BMW iX4 no es solo un SUV eléctrico que sumar a la gama, es el inicio de una nueva era para el gigante alemán. Porque hasta ahora, BMW había apostado por combinar mecánicas térmicas y eléctricas, pero este nuevo lanzamiento pone punto y final a esta práctica.
El BMW X4, ha dejado de producirse, lo hizo a finales del 2025, y no va a tener un sustituto de diésel o gasolina, será el nuevo iX4, que será exclusivamente eléctrico, la primera vez que la marca germana toma este camino, prescindiendo de motores térmicos y sin ofrecer una alternativa.
La estrategia es clara, abordar esta nueva era simplificando la gama y apostado con toda la firmeza del mundo por las nuevas tecnologías, por la electrificación en un segmento donde se obliga a que diseño y eficiencia vayan de la mano. Será un formato coupé, con una silueta mucho más aerodinámica, que encaja a la perfección con el objetivo de maximizar la autonomía.
Un aspecto que es importante resalta es que, pese al parecido en el nombre, el iX4 nada tiene que ver con el iX3 ni con el i4, este último, con cada vez menos presencia en el mercado. Son diferentes, responden a etapas diferentes dentro del progreso eléctrico de la firma.
Así es el BMW iX4
No son muchos los detalles que se conocen del BMW iX4, ni si quiera han sido confirmado por la compañía, pero la filtración del configurador ha permitido anticipar que podemos esperar de este modelo. Las primeras versiones serán 40 xDrive y 50 xDrive, manteniendo el tipo de nomenclatura de otros eléctricos de la firma.
Al basarse en la tecnología Neue Klasse, se esperan avances importantes en eficiencia, autonomía y tiempos en la carga. La referencia más cercana, el iX3, así que se espera un rendimiento similar, pero optimizado, sobre todo si se tiene en cuenta la evolución tecnológica prevista.
Podrá seleccionarse tracción total, algo esperable en un SUV premium, que combinará prestaciones y versatilidad. Tampoco se descartan versiones más deportivas con el sello M, algo ya explorado en otros modelos eléctricos.
Neue Klasse también trae consigo un nuevo diseño, un nuevo lenguaje estético más minimalista y con más tecnología, visto en prototipos recientes de la firma. Con la llegada del iX4, la compañía llevará ese lenguaje a la producción en serie en el segmento SUV coupé.
BMW iX4 y el futuro de BMW
El iX4 forma parte de la hoja de ruta de BMW, de la estrategia de cara a la nueva era de la automoción, una ruta ambiciosa que engloba a más modelos, pero que tiene en este como uno de los principales atractivos para conquistar el futuro.
BMW se está reorganizando, todavía quedan años donde deben convivir modelos de combustión interna con eléctricos, pero este indica hacia donde se dirige la compañía.
BMW se prepara para atacar al mercado con todo. Sabe que tiene músculo para permanecer en lo alto del mercado, pero al mismo tiempo, sabe que se enfrenta, ya no solo a una nueva era eléctrica en el mundo del motor, también a una sociedad que está cambiando, los hábitos de consumo son otros y es consciente de que tiene que hacer las cosas muy bien para que la competencia, feroz y con grandes argumentos, no acabe por imponerse. Esta filtración, intencionada o no, es una muestra de que la compañía germana tiene claro como atacar el mercado, su ofensiva de cara a años decisivos en el mundo de la automoción.
