El mercado del coche chino ha dejado de ser una tendencia a convertirse en una opción real que poco a poco, se va consolidando en nuestro país. Estas marcas están sabiendo aprovechar la transición hacia la electrificación, y sus precios bajos respecto a la competencia, sin nada que envidiar en cuanto a tecnología y prestaciones, han servido para posicionarse de manera importante, y esto no ha hecho más que empezar, porque cada vez hay más propuestas que invitan a pensar en un cambio de tendencia.
Por ejemplo, el nuevo MG4 es un claro exponente de esta tendencia al alza, un vehículo que apunta a convertirse en uno de los lanzamientos más importantes en este 2026. Para muchos, será un vehículo que compita directamente contra el ID.3 de Volkswagen, y lo hace con una renovación que ofrece más tecnología, mejoras considerables en cuanto a tecnología, y un rediseño que le pueden situar en un superventas.
MG ya ha logrado vender más de 100.000 unidades del MG4 en todo el continente europeo, uno de los eléctricos más populares de su flota, y con la nueva actualización, con grandes mejoras y con una autonomía de 545 kilómetros y con un avance tecnológico sin precedentes, se convierte en una alternativa peligrosa para todos los rivales, gracias a sus baterías y su eficiencia, al alcance de muy pocos.
El nuevo MG4
La actualización que ofrece el MG4 va más allá de cambios puntuales, se trata de un salto importante, un cambio radical del compacto eléctrico. El diseño es lo único que apenas cambia, aunque sí incorpora nuevos detalles que le dan un aire fresco a su identidad. Pero sí llama la atención sus nuevas llantas de 18 pulgadas, y el rediseño de su alerón trasero. Tiene un poco más de altura respecto a su predecesor.
Para ver los cambios más importantes, debemos fijarnos en el interior, con un salpicadero moderno adaptado del MGS5 EV, con la mejora clara en tecnología y conectividad que ello supone. La pantalla pasa a tener un tamaño de 12,8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, hay en día muy solicitado.
Hay elementos nuevos que lo hacen más confortable, como es el nuevo cargador inalámbrico, y una tapicería completamente renovada de color gris y con los logos de la marca, que están bordados en los asientos. El maletero mantiene las medidas de un máximo de 363 litros, que puede aumentar a los 1.165 litros con los asientos abatidos.
Y el siguiente cambio importante está en lo mecánico, con la actualización de motores y baterías que mejoran de forma considerable el rendimiento, eficiencia y la autonomía. La versión de acceso ofrece un motor de 190 CV que se combina a una batería de 64 kWh de tipo LFP, permitiendo una autonomía de 450 kilómetros.
La versión a continuación ofrece 245 CV con una batería de 77 kWh, que permite alcanzar una autonomía de 545 kilómetros. Y en el último escalón está el MG4 XPower, la versión deportiva que trae dos motores y tracción total, con una autonomía de 405 kilómetros.
MG apuesta por nuevas baterías
La marca está preparando nuevas baterías en estado semi-sólido, una tecnología que podría convertirse en el avance del futuro para la generación de los vehículos eléctricos. Estas nuevas baterías ofrecen una mayor densidad de energía, lo que deriva en más energía en menos espacio y menos peso, aumentando la autonomía sin necesidad de aumentar el tamaño o peso de las mismas baterías. Por otro lado, permiten mejorar la seguridad y la propia eficiencia térmica, dos aspectos que son muy importantes en la evolución del eléctrico. Por eso, apostar por esta nueva tecnología en el MG4 resulta una apuesta ambiciosa que puede resultar en un golpe de efecto para MG.
Y esto también se traduce en mejoras de la velocidad de carga. Las nuevas versiones del MG4 permiten recargar sus baterías a potencias de entre 140 y 154 kW en corriente continua, que permiten alcanzar el 80% de carga en un tiempo total aproximado de 25 minutos en un cargador rápido. Un dato que tiene mucha importancia en un mercado donde la rapidez del proceso de recarga se vuelve cada vez más relevante.
El problema de MG
MG se ha llevado un fiasco en el informe de la OCU sobre la fiabilidad, situando al modelo entre los peores calificados de la lista, el penúltimo de la lista. Este dato es muy relevante, porque la fiabilidad sigue siendo el aspecto principal que mueve a las personas a comprarse con coche, aunque el precio y la autonomía juegan muy a su favor. Pese a la mala nota, cabe resaltar que en la lista hay muchos coches que se han quedado fuera, es decir, son menos fiables. Digamos que, entre las marcas más fiables del mercado, MG se ha colado por los pelos, pero es una señal positiva, aunque tengan margen de mejora.
MG es una de las marcas chinas mejor posicionadas del mercado y con la nueva actualización del MG4, un cambio radical especialmente en el interior y debajo del capó esperan mantener el ritmo de ventas que le han llevado a ser una de las mejores marcas asiáticas en España y Europa.
