El mercado del automóvil en Europa y España ha cambiado considerablemente en la última década, ya no solo por la normativa ambiental que ha provocado la irrupción de la electrificación en la industria, que lo ha cambiado todo, dicho sea de paso, también por los propios gustos y tendencias del mercado de los propios consumidores, y aquí tiene que ver mucho cómo ha aumentado la venta de todo tipo de SUV, desde lo más compactos hasta los más grandes y familiares. Todas las marcas apuestan por vender modelos que surgieron hace 20 años, pero que empezaron a coger impulso hace diez años. La idea de contar con un vehículo, en cierta forma, similar a lo todoterreno, con esa sensación de fuerza, de seguridad, de altura, pese a que las prestaciones no son las mismas, se fueron imponiendo en el mercado. El mercado en este sentido se ha vuelto feroz, primero con las marcas tradiciones, que buscan ofrecer algo diferente dentro de la igualdad, y después por el mercado chino, con propuestas muy equipadas por mucho menos dinero.
Pero la irrupción de los SUV ha dejado un damnificado en el mercado del automóvil, el de las berlinas, vehículos que han dominado el mercado durante muchos años de la historia del automóvil, pero que ahora viven su peor momento, solo las berlinas de lujo y de las grandes marcas sobreviven. Por eso, llama la atención ver cómo en otros lugares del mundo, las berlinas siguen teniendo su espacio, y a precios muy bajos. Es el caso de Hyundai, que comercializa en Corea, su país, dos berlinas muy bien equipadas y por un precio impensable en nuestro país, el Sonata y el Grandeur.
Hyundai Sonata
El Hyundai Sonata es un icono de la marca, uno de los modelos más emblemáticos de su historia, y sigue siendo un referente, ya no solo en Corea, también en Estados Unidos y otras partes del mundo. Es un vehículo con más de 40 años de historia y ofrece varios acabados para adaptarse a todos los consumidores. Es una berlina moderna, con un diseño atractivo, repleto de tecnología. Su equipamiento es mucho más abundante si lo comparamos con las berlinas que se vendían en España y Europa hace años, con iluminación Full LED, con sistemas avanzados de asistencia a la conducción, con grandes pantallas digitales (compatibles con Apple CarPlay y Android Auto), climatizador bizona o asientos calefactados.
La mecánica es equilibrada, desde motores de gasolina de 190 CV hasta versiones híbridas que consumen 5,5 litros cada 100 kilómetros. También hay una versión deportiva de 300 CV. Dada las características, los diferentes acabados, sorprende que, por un precio de salida de 16.870 euros, no pruebe suerte en Europa.
Lo cierto es que, en los últimos años, nuestro país ha demostrado que estas propuestas no tienen cabida, ya que este tipo de berlinas han perdido peso en el mercado. Sin embargo, dado el precio de Corea, por ese dinero, apenas se puede acceder a un vehículo en nuestro país.
Hyundai Grandeur
El Hyundai Grandeur es dar un paso hacia la calidad y la modernidad. Es uno de los vehículos más populares el Corea, y tiene un enfoque más premium, y sin embargo, el precio es súper competitivo, dadas sus características, por solo 22.150 euros como precio de salida, es dudoso que aquí no se dispararan las ventas. Es ideal para quienes buscan calidad, al mismo tiempo que confort, espacio y tecnología sin tener que dar el salto a marcas o modelos más premium.
De hecho, el Grandeur se renueva este mismo año, con una apuesta fuerte por la digitalización, y su diseño recuerda mucho a modelos tan populares como los de Tesla. Al igual que pasa con el Sonata, dada que las restricciones ambientales nada tienen que ver en el país asiático, hay diferentes mecánicas para adaptarse a cada uno de los potenciales clientes, desde motor de gasolina de 2.5 litros, un V6 de 3.5 litros, y una alternativa híbrida. Habrá que esperar a una versión 100% eléctrica unos cuantos años.
Los motivos por los que no llega a España, a Europa, son los mismos, el peso que han perdido las berlinas en la última década.
Hyundai y el auge de los SUV
Hyundai, como la mayoría de marcas que funcionan en Europa, han dejado las berlinas de lado y se han metido de lleno en el mercado de los SUV. No solo los coreanos, la mayoría de firmas han lanzado un sinfín de modelos, desde los compactos hasta los más grandes y familiares, la competencia es más grande que nunca, pero, por el momento, las ventas respaldan esta estrategia. Aunque es cierto que, en el último año, el mercado de las berlinas parece asomar de nuevo la cabeza. Quién sabe, quizá dentro de unos años, vuelvan a popularizarse en Europa, como pasa en otros ámbitos de la vida, las tendencias van y vienen, y quizá Hyundai se atreva a lanzar estos modelos en nuestro país, que, a bien seguro, si se lanzaran a ese precio, lograrían buenas ventas.
