España ha sufrido un ligero frenazo en la venta de coches eléctricos en este 2026, y todo se debe a las ayudas del Gobierno. Tras finalizar el Plan Moves III al finalizar el 2025, el mes de enero estuvo huérfano de ayudas, a falta de que el Gobierno aprobara el Plan Auto +. Este, finalmente llegó a finales del mes de enero, pero las ayudas no llegarán hasta el próximo mes de mayo o junio de manera directa. Eso sí, tiene carácter retroactivo, es decir, quienes compren un coche eléctrico ahora, podrán disfrutar de los descuentos, pero tendrán que adelantar el dinero hasta que lleguen los meses indicados. Esto ha supuesto un freno importante, pero algunas firmas han tomado medidas para impulsar sus ventas.
Es el caso de Dongfeng, que ha decidido asumir esos descuentos para convencer a quienes no están dispuestos a esperar y quieren ya sus vehículos. Ellos asumen la diferencia, y la cobrarán cuando las ayudas se materialicen. Y lo hacen para posicionar un urbano que compite de tú a tú con coches de combustión como es el Dacia Sandero, pero con tecnología 100% eléctrica.
La estrategia es clara, una política agresiva poniendo el foco en el precio final, con descuento aplicado desde ya, posicionándose hasta la fecha, como el vehículo eléctrico más barato de los concesionarios.
Dongfeng y su eléctrico por menos de 19.000 euros
Dongfeng ha decidido que no espera a las ayudas del gobierno y ofrece el máximo descuento de sus vehículos desde ya. Lo hace para su modelo Dongfeng BOX, que tiene un precio oficial de 27.444 euros, pero que se queda en un precio final de 18.170 euros, casi 10.000 euros de descuento entre las promociones y las ayudas del gobierno que, por el momento, asume la marca.
El cambio es notable, porque con las ayudas anteriores, era el comprador quien debía adelantar el dinero y esperar meses hasta recibir la ayuda, pero ahora no tendrá que asumir nada, poniendo punto y final a la incertidumbre que estos movimientos siempre genera.
Todo este proceso está aún más simplificado gracias al acuerdo de la firma con Santander Consumer Bank, lo que simplifica el proceso, y genera más confianza al tratarse de uno de los gigantes de la banca mundial.
Así es el Dongfeng BOX
Que sea el coche eléctrico más barato del mercado ya es un hándicap, pero más allá de eso, es un vehículo pensado para el día a día en la ciudad. Su batería de 42,3 kWh le permite recorrer 1340 kilómetros con una carga completo en ciclo WLTP, una cifra que cubre de sobra la rutina de una jornada habitual. Incluso permite hacer una escapada corta. Además, la carga rápida es un punto a favor, porque en apenas 30 minutos, puede pasar del 20 al 80% de la carga total.
El interior es una apuesta por la simplicidad tecnológica, con una pantalla táctil de 12 pulgadas que permite controlar la mayoría de las funciones multimedia. Es compatible con
El interior apuesta por la simplicidad tecnológica. Destaca una pantalla táctil central de 12 pulgadas desde la que se controla la mayor parte del sistema multimedia. Incluye conectividad con Apple CarPlay y Android Auto por cable, esencial para miles de personas que prefieren la conectividad del móvil. Es un vehículo compacto, ideal para moverse, maniobrar y aparcar en la ciudad. Al ser un modelo 100 eléctrico, evitas los costes de combustible, y permite el acceso a las zonas de bajas emisiones y mantenimiento reducido.
Dongfeng quiere ofrecer la máxima seguridad a los clientes, y para ello, ofrece una garantía de 10 años en el motor, con el objetico de dar la máxima confianza al tratarse de una marca que no es muy conocido en nuestro país.
El Plan Auto+
El Plan Auto+ cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros, con una ayuda máxima por vehículo de 4.500 euros. Quienes se decanten por este modelo, se aseguran entrar dentro de un programa que, una vez llegue a su presupuesto, no podrá ofrecer más ayuda, así que quienes lo soliciten ya, con la compra del Dongfeng, no tendrán que preocuparse ante la avalancha que se espera para los meses de mayo y junio.
Hay que tener en cuenta que Dongfeng no es la única en adoptar esta política de adelantar las ayudas, Peugeot también lo aplica en alguno de sus modelos, como el E-2008 o el E-3008, con el objetivo de eliminar la barrera del precio inicial que, obviamente, frena a muchos compradores.
Dongfeng toma una decisión inteligente, porque gracias a estas medidas, se posiciones en una posición de privilegio, la de ofrecer el coche eléctrico más barato del mercado. Para las personas que estén pensando en dar el paso a la electrificación, y no quieran gastar mucho dinero, es sin duda la mejor opción del mercado para adentrarse en el futuro de la movilidad.
