Pese a que ya llevamos mes medio de obligatoriedad, las balizas V16 siguen dando mucho que hablar. Hay muchas circunstancias que rodean a este sistema de seguridad que han generado mucha polémica, primero desde antes de que fueran obligatorias, y más ahora desde que la normativa entró en vigor el 1 de enero. Y una de los temas de controversia ha sido qué balizas están y cuáles no homologadas. El problema ha llegada hasta el Congreso de los diputados, ya que, según ha desvelado OkDiario, ahí se vende un modelo que no está homologado en estos momentos.
Los problemas de la homologación
Las balizas V16 deben estar homologas, no vale cualquiera. Entre sus características, está que debe poder conectarse con la DGT 3.0, el centro de mandos, que se encarga de localizar la posición del vehículo averiado para enviar a la Guardia Civil o servicios de emergencia, además de avisar al resto de conductores del incidente por las diferentes vías que disponen.
Sin embargo, ha habido rectificación respecto a algunos modelos, que pese a cumplir con los requisitos iniciales, han dejado ser válidas por diferentes motivos. Este es el caso de baliza V16 que se vende en el congreso, en principio estaba homologada, pero ahora ya no lo está. Aquí se genera un vació legal. La DGT informó que quienes hubieran comprado uno de los modelos que ya han dejado de estar homologados, podían seguir usando el dispositivo sin ser multados, con normalidad. La pregunta es qué pasa ahora si se compra uno de estos modelos. Legalmente, no sería legal usarlo, pero no habría manera de poder demostrar cuando se ha adquirido esa baliza.
Balizas no homologadas
Ha sido otro de los quebraderos de cabeza durante esta transición. Muchos modelos que se vendían anteriormente, eran válidos hasta el 31 de diciembre del 2025. Estos modelos, a simple vista, eran idénticas a las que ahora son obligatorias, con la diferencia de que carecían de conexión a internet. Quien tenían estos modelos, han tenido que actualizar a sistemas homologados.
Sin embargo, muchos comercios, sobre todo online, aprovecharon la avalancha de comprar obligada por el Gobierno y la DGT, y vendieron sus productos como “homologados” antes del 2026. Ahí la pequeña trampa, no mentían (algunos sí), porque, en el momento de venta, seguían estando homologados según la normativa de 2025. Lo que casi ninguna señalaba es que dejaban de estarlo en 2026. También hubo tiendas que, por quitarse el stock sobrante, las vendieron como legales para 2026 sin serlo.
Contra las balizas V16 de la DGT
Más allá de los problemas de homologación de las balizas V16, la indignación se ha producido por todo lo que rodea a este cambio de normativa. Se ha obligado a los conductores a gastarse 40 euros de media por un sistema que ha sido rechazado en toda Europa porque no mejoraba a los triángulos. Como todo, era mejor en algunos aspectos, pero peor en otros, y desde el viejo continente consideraban que no merecía la pena obligar a millones de conductores a llevar a cabo un cambio que no mejore los triángulos actuales.
Aquí en España, pese a que Europa lo rechazaba, y pese a que los colectivos automovilísticos iban en la misma línea, la DGT hizo oídos sordos, y ahora que ya está en vigor, se ha demostrado que todo lo que se denunciaba con antelación, se ha ido cumpliendo. Ni funciona en todos los escenarios, el objetivo de no bajarse del coche puede ser muy peligroso según que casos, falta de visibilidad de una luz que debiera verse a un kilómetro de distancia…
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Probar El BoxEl problema de la homologación es uno más, uno de muchos, pero sorprende que hasta en el Congreso, se venda un modelo que no debería estar en el mercado.
