En un momento en el que las marcas chinas siguen aumentado la cuota de mercado en España, con unos consumidores más pendientes cada día de lo que hacen BYD y otras marcas, un SUV americano aparece con fuerza dispuesto a golpear en el corazón de un mercado que sigue aumentado sus propuestas. Se trata del Jeep Compass híbrido enchufable 2026, con etiqueta CERO, buenas prestaciones y con una autonomía eléctrica por encima de los 90 kilómetros.
Se trata de un híbrido enchufable, y es la versión más asequible de la gama para quienes están buscando la electrificación real sin que tengan que renunciar a un motor de gasolina, con 225 CV combinados, 92 kilómetros en modo 100% eléctrico, y capaz de poder pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 8 segundos. El mercado asiático ve como la revolución que ha generado ya empieza a tener respuesta.
El nuevo Jeep Compass híbrido enchufable
El Jeep Compass ofrece en su nuevo modelo una versión híbrida enchufable, con un motor gasolina de 1,6 litros, con 150 CV, que se combina con un motor eléctrico de 125 CV. En total, obtenemos una potencia conjunta de 225 CV, lo que se trata de una cifra que es más que suficiente para poder mover sin problema este SUV que se sitúa en el segmento C.
La batería ofrece una autonomía de 92 kilómetros gracias a su capacidad de 17,9 KWh, una cifra relevante ya que debería ser suficiente para moverse en entornos urbanos sin necesidad de echar mano de la gasolina. Además, otorga al coche la etiqueta medioambiental de la DGT CERO, lo que supone tener que olvidarse de las restricciones en las zonas de bajas emisiones.
En cuanto al consumo homologado, con la betería cargada, es de apenas el 2,7 litro por cada 100 kilómetros, lo que lo sitúa con una opción más que competitiva en comparación con la competencia.
La electrificación no influye en la capacidad de carga, mantiene intacta las cifras antecesoras. Solo con el maletero, caben 541 litros, suficiente para aquellas familias que quieren espacio sin tener que renunciar a la comodidad y al confort que ofrece la amplitud.
Novedades del Jeep Compass
Si algo que ha llamado la atención de este nuevo modelo, y que poco a poco comienza a ser tendencia, es la transmisión de doble embrague y de siete velocidades. Con esta nueva disposición, se envía la potencia solo al eje delantero, lo que prioriza la eficiencia y el confort en movimiento. Y este se traduce en transiciones suaves entre el modo eléctrico y térmico, así como una respuesta directa a la hora de acelerar.
Otro aspecto a tener en cuenta de la batería es que, aún estando agotada, guarda un porcentaje de energía para apoyar al motor térmico en situaciones puntuales, lo que optimiza el consumo híbrido al máximo.
También ofrece algo que, por ejemplo, las nuevas marcas no pueden ofrecer, y es algo muy valorado por muchos consumidores, que es la propia confianza en la marca. Porque Jeep lleva décadas siendo una marca fiable, que se asocia a robustez, versatilidad, y ahora traslada esa identidad a la nueva tendencia eléctrica.
Equipamiento y precio del Jeep Compass
El nuevo Jeep Compass híbrido enchufable se puede encontrar en un acabado Altitude o en un acabado First Edition. Ya con el Altitude nos encontramos ante un equipamiento muy completo, pensado para competir ofreciendo el máximo respecto a la competencia.
Desde el acabado de acceso ya encontramos un equipamiento muy completo, pensado para competir en un segmento donde la tecnología y la conectividad son claves. Incorporar climatizador bizona; faros y pilotos de LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, acceso y arranque sin llave, navegador integrado y una gran pantalla central de 16 pulgadas. Además de la correspondiente compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, algo que muchos conductores ya consideran primordial.
Tampoco se queda corto en materia de seguridad, con la incorporación de la señalización de tráfico, la frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento del carril, el aviso de fatiga del conductor, el retrovisor interior fotosensible; el asistente de luces de carretera y la ayuda para el arranque en pendiente. Y muchos otros sistemas que le contribuyen a reforzar su posicionamiento como un modelo familiar y tecnológico.
El precio inicial, sin descuento y sin la instalación del cargador para el hogar, es de 46.600 euros. No es un precio muy bajo, pero dada las prestaciones, la etiqueta CERO, y que se puede aprovechar de ayudas gubernamentales, supone un precio asumible con la garantía que ofrece la marca.
Jeep Compass lanza su ofensiva para combatir al mercado chino, quizá en lo económica no pueda estar a la altura, pero en todo lo demás, prestaciones, tecnología, robustez y marca, vuelve a demostrar porque lleva años en lo más alto del mercado del automóvil. Es una apuesta muy buena que, a bien seguro, tendrá una buena aceptación en el mercado.
