España no permanece ajena a la revolución que se está viviendo en el mercado del coche eléctrico. Que el parque automovilístico está tendiendo a la electrificación no es el futuro, es la realidad. Marcas chinas como MG han ganado mucho terreno en este campo con modelos muy competitivos en lo que ha precio se refiere lo que ha hecho de la firma china un éxito de ventas.
El gran protagonismo y auge de las marchas chinas ha hecho reaccionar a los fabricantes europeos que no quieren quedarse atrás y empiezan a mover ficha. Un ejemplo claro de esta reacción es el Alfa Romeo Junior, un modelo que marca un punto de inflexión para la histórica firma italiana. Se trata de un SUV urbano, uno de los modelos más demandados actualmente en el mercado, que se ha convertido en el modelo más accesible de la marca y con el que buscan recuperar el terreno perdido en las ventas.
Los argumentos para conseguirlo son firmes ya que Alfa Romeo Junior cuenta con una autonomía de hasta 410 km, 156 CV y un precio que puede rondar los 34 mil euros si se aplicar las ayudas. Con este movimiento, la firma italiana quiere competir directamente con modelos como el MG4, el CUPRA Born o el Peugeot e-308.
Alfa Romeo busca resurgir
Alfa Romeo viene de vivir una etapa complicada. Durante años, las ventas estaban lejos de las cifras que habían logrado en otras épocas y fueron muchos los que ponían en duda la continuidad de la firma italiana. La creación del grupo Stellantis llegó en el momento justo para dar un vuelco a la situación. El conglomerado decidió relanzar Alfa Romeo con una estrategia definida: menos modelos, pero mejor posicionados y apostar claramente por la electrificación.
En ese resurgir de la marca, el proceso comenzó con el lanzamiento del Alfa Romeo Tonale, un SUV compacto híbrido, y, ahora, el segundo escalón es el Junior, un SUV urbano que busa conquistar el mercado atrayendo a un público más amplio.
Un eléctrico de 156 CV con 410 km de autonomía
Dentro de la gama Alfa Romeo Junior destaca la variante eléctrica, conocida como Junior Elettrica. Este modelo cuenta con un motor de 156 CV (115 kW) que envía la potencia a las ruedas delanteras y ofrece una conducción ágil y silenciosa.
La batería tiene una capacidad de 54 kWh lo que proporciona al coche una autonomía de hasta 410 kilómetros según el ciclo WLTP, una autonomía muy competitiva dentro del segmento SUV urbano.
En el mundo de los coches eléctricos siempre preocupa la carga y el Junior admite carga rápida que permite recuperar una gran parte de la batería en menos de media hora.
Además, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en unos 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h. Cifras más que suficientes para un coche de su tamaño y con su funcionalidad.
También hay versión híbrida con etiqueta ECO
Para los que todavía no están convencidos de pasarse al 100% eléctrico, Alfa Romeo ofrece una alternativa, el Junior también está disponible con un sistema híbrido de 136 CV, que combina un motor de gasolina con electrificación ligera.
Esta alternativa proporciona al conductor un consumo más bajo que un gasolina tradicional, cuanta con la etiqueta ECO de la DGT lo que evitará quebraderos de cabeza a la hora de circular por zonas de bajas emisiones, y tiene un precio más accesible. De hecho, el el modelo híbrido arranca en torno a 29.000 euros lo que lo convierte en uno de los más asequibles de la marca.
Diseño italiano, gran interior y un precio competitivo
Alfa Romeo siempre se ha caracterizado por su diseño y el Junior no se sale de la norma. Este modelo mantiene elementos clásicos de la marca, como el famoso scudetto central en el frontal, acompañado por faros LED de diseño muy marcado. Su medida de 4,17 metros de largo lo sitúa en el segmento de los SUV urbanos convirtiéndolo en rival directo del MG4 Electric.
Con un interior moderno y deportivo pensado para el conductor, Alfa Romeo busca marcar la diferencia ante la competencia China. En su diseño interior destacan la pantalla digital para el cuadro, un sistema multimedia moderno, asiento con diseño deportivo y materiales con inspiración premium. Además, el maletero ofrece unos 400 litros de capacidad, una cifra muy competitiva.
El precio es uno de los factores clave en el mercado eléctrico actual. El Alfa Romeo Junior eléctrico tiene un precio oficial que puede rondar los 38.000 euros antes de ayudas, dependiendo de la versión y el equipamiento. Con las campañas comerciales e incentivos, el modelo puede quedarse alrededor de los 34 mil euros. Además, Alfa Romeo ha anunciado que anticipa hasta 4.500 euros del Plan Auto+ para facilitar la compra.
El reto de Alfa Romeo: competir con MG
Sin duda estos movimientos de Alfa Romeo buscan acelerar la electrificación de la gama y competir en precio con los eléctricos más populares. Sin duda el principal reto en un mercado cada vez más competitivo es estar a la altura del rival a batir: MG y su MG4.
Estar a ese nivel pasa por vender coches eléctricos a precios muy ajustado, pero la firma italiana no se basa en el precio únicamente ya que apuesta por mezclar electrificación con diseño, historia y carácter deportivo. Además, pretende también aprovechar su identidad propia en un segmento cada vez más homogéneo.
