Desde el aterrizaje de Chery en la Zona Franca de Barcelona con el relanzamiento de la Ebro Factory, ahora se suman más marcas que quieren fabricar en España para exportar sus modelos a Europa. Leapmotor en Zaragoza y Madrid o Geely a través de Ford en Almussafes son algunos ejemplos. No obstante, de esta última no hay confirmación oficial por ninguna de las partes. Ahora MG fabricará en España; anuncia la creación de una planta en Galicia. Ya está confirmado.
MG fabricará en España: una inversión de 200 millones de euros para 2028
Según MG, el objetivo de la construcción de una nueva fábrica es reforzar su compromiso con el mercado europeo. De esta forma, la marca china mete quinta y acelera en su estrategia de nombre «En Europa, para Europa». De momento, MG ha anunciado que este nuevo punto estratégico estará operativo en 2028. Además, calcula una capacidad anual de producción de hasta 120.000 vehículos.
Según fuentes locales, la previsión de inicio de las obras apunta al año 2027 en Ferrol y As Pontes. Ambos municipios servirán como centro del gigante SAIC, propietaria de MG y Maxus, en Europa. Otra de las ubicaciones clave será el puerto de Ferrol. En su primera fase creará un total de 2.300 empleos; 2.000 en Ferrol y 300 en As Pontes, tal y como señala el periódico La Voz de Galicia.
Y no sólo hablamos de un centro de ensamblaje de piezas. Además de construir los modelos de la marca, el complejo industrial gallego incluirá un área de I+D, suministro de componentes clave y operaciones de logística a nivel europeo. No solo debería ampliar la capacidad de producción de MG, además permitirá poner en circulación nuevas unidades salvando los aranceles impuestos por Europa a la exportación china.
Ventajas de fabricar en Europa: menos aranceles y máximas ayudas en España
Aún hay más ventajas. De continuar operativo el Plan Auto+ o su sucesor en el futuro (de haberlo), los modelos que MG fabricará en España contarían con las máximas ayudas. Recuerdo, en el hipotético caso de que en dos años España mantenga los mismos criterios para entregar subvenciones a los nuevos coches PHEV y 100% eléctricos.
MG también explica que la creación de un nuevo centro de trabajo propio en Europa impulsa la transición del viejo continente a una movilidad electrificada. La marca de coches tiene su origen en Reino Unido y suma más de un centenario de historia. En 2011, pasó a manos de SAIC Motors. Desde entonces, los planes de relanzamiento en Europa estaban en la hoja de ruta, pero no se materializaron hasta 2016 en algunos mercados.
MG llegó algo más tarde al mercado español. En 2021 conocimos sus primeros modelos, el MG ZS y el HS. Ahora forma parte de las diez marcas de coches más vendidas en el mes de mayo en España. Y podría ganar aún más peso en el mercado a través de la fabricación local. Todo ello gracias a plazos de entrega inferiores, tiempo de espera para recibir recambios reducido y las máximas ayudas a través de subvenciones al cliente por parte del Gobierno (si es que siguen en pie para entonces).
