La tercera generación del Hyundai i30 llegará a los principales mercados europeos a lo largo de la próxima primavera. De momento no hay precios para España pero ya sabemos que los primeros en llegar lo harán en formato de serie limitada con mucho equipamiento y un precio elevado.
Al menos en Alemania la oferta inicial se compone de tres opciones mecánicas y el nivel de terminación INTRO. La variante de gasolina más pequeña lleva el 1.0 TGDI con 120 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual con seis velocidades.
La mayor novedad es la llegada del bloque 1.4 TGDI con 140 CV y cambio manual de seis velocidades que por el momento será la alternativa más prestacional de la gama. Para los que busquen un diésel tendrán el 1.6 CRDI con 110 CV ya conocido en la generación actual.
El nivel de terminación INTRO incluye de serie la alerta de cambio de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto, cambio automático de luces cortas/largas, ópticas Full LED, detector de peatones, frenada de emergencia, alerta de tráfico cruzado en maniobras de marcha atrás, aviso pre-colisión, etc.
Otros elementos también estándar son las llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, cuatro elevalunas eléctricos, retrovisores térmicos, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sistema de sonido con pantalla de ocho pulgadas, Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link, USB, bluetooth, navegador integrado, etc.
Las únicas opciones disponibles serán la pintura metalizada por un coste adicional de 590 € y el techo solar panorámico deslizante con accionamiento eléctrico y cortinilla protectora, que tiene un precio recomendado de 1.200 €.
Las tarifas oficiales del nuevo i30 para Alemania son las siguientes:
- 1.0 TGDI 120 CV INTRO 6MT 22.900 €
- 1.4 TGDI 140 CV INTRO 6MT 23.700 €
- 1.6 CRDI 110 CV INTRO 6MT 25.450 €
