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Las ventas en Europa se incrementaron un 5,9%: SEAT y Toyota lideran los crecimientos

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa se incrementaron en un 5,9% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 1.207.982 unidades entregadas a nuevos clientes.

Por países hay que destacar la buena marcha de Bulgaria (+41,0%), Croacia (+26,1%), Hungría (+30,4%), Lituania (+33,0%), Rumanía (+26,2%), Polonia (+25,2%) y Grecia (+26,2%) aunque entre los grandes, España y Francia lideraron las ganancias con un incremento del 13,7%.

Los mercados que cerraron en negativo octubre fueron pocos. A señalar Irlanda (-13,8%), Reino Unido (-12,2%) y Finlandia (-4,6%)

TOP 10 PAÍSES OCT

  1. Alemania 272.855
  2. Francia 176.492
  3. Reino Unido 158.192
  4. Italia 157.900
  5. España 94.676
  6. Bélgica 43.500
  7. Polonia 40.507
  8. Holanda 37.130
  9. Suecia 32.112
  10. Austria 28.244

Por marcas han destacado tres en concreto gracias al lanzamiento de nuevos modelos. Renault incrementó sus matriculaciones en un 16,6% debido al éxito de los Scénic y la llegada del Koleos. Toyota subió un 21,9% por la buena demanda de C-HR y Yaris principalmente mientras que SEAT está haciendo un gran papel (+21,0%) con los Ateca e Ibiza de quinta generación.

RANKING MARCAS OCT

  1. VW 134.461
  2. Renault 89.962
  3. Ford 79.919
  4. Peugeot 77.949
  5. Mercedes 70.907
  6. Opel/Vauxhall 68.552
  7. Audi 66.409
  8. BMW 58.872
  9. Skoda 57.380
  10. Fiat 54.748
  11. Toyota 54.728
  12. Citroën 43.833
  13. Hyundai 42.821
  14. Kia 38.978
  15. Nissan 38.320
  16. Dacia 35.209
  17. SEAT 34.209
  18. Volvo 24.834
  19. Suzuki 19.873
  20. Mazda 17.028
  21. MINI 15.979
  22. Land Rover 10.526
  23. Jeep 9.729
  24. Honda 9.571
  25. Smart 8.744
  26. Mitsubishi 8.419
  27. Alfa Romeo 6.483
  28. Porsche 5.228
  29. Lancia 4.502
  30. Jaguar 4.207
  31. Lexus 3.236
  32. DS 3.176
  33. Subaru 3.046
  34. Lada 450
  35. GM 77
  36. Otros FCA 830
  37. Otros VAG 356

Con la llegada de Opel/Vauxhall a PSA, el gigante francés se convierte en el segundo grupo más importante por volumen sólo por detrás de Volkswagen y sacando bastante distancia a Renault-Dacia (que sigue sin incluir las cifras de Nissan e Infiniti). GM por su parte queda reducida a la mínima expresión, con sólo 77 unidades de Corvette, Camaro y Cadillacs.

Sorprende que en Alfa Romeo no se hayan aumentado más las matriculaciones. A pesar de la llegada del Stelvio, el crecimiento ha sido de un 20%, una cifra similar a la de Jeep. Aunque es un buen dato, se esperaba más ahora que el Giulia también tiene ciertas promociones que lo sitúan en una posición más competitiva.

Hyundai y Kia mantienen la buena marcha creciendo poco a poco. Con los nuevos Kona y Stonic posiblemente sacarán ventaja a Nissan (en el acumulado siguen por detrás) y podrán acercarse a la asiática líder en la actualidad, Toyota.

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