Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa se incrementaron en un 5,9% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 1.207.982 unidades entregadas a nuevos clientes.
Por países hay que destacar la buena marcha de Bulgaria (+41,0%), Croacia (+26,1%), Hungría (+30,4%), Lituania (+33,0%), Rumanía (+26,2%), Polonia (+25,2%) y Grecia (+26,2%) aunque entre los grandes, España y Francia lideraron las ganancias con un incremento del 13,7%.
TOP 10 PAÍSES OCT
- Alemania 272.855
- Francia 176.492
- Reino Unido 158.192
- Italia 157.900
- España 94.676
- Bélgica 43.500
- Polonia 40.507
- Holanda 37.130
- Suecia 32.112
- Austria 28.244
Por marcas han destacado tres en concreto gracias al lanzamiento de nuevos modelos. Renault incrementó sus matriculaciones en un 16,6% debido al éxito de los Scénic y la llegada del Koleos. Toyota subió un 21,9% por la buena demanda de C-HR y Yaris principalmente mientras que SEAT está haciendo un gran papel (+21,0%) con los Ateca e Ibiza de quinta generación.
RANKING MARCAS OCT
- VW 134.461
- Renault 89.962
- Ford 79.919
- Peugeot 77.949
- Mercedes 70.907
- Opel/Vauxhall 68.552
- Audi 66.409
- BMW 58.872
- Skoda 57.380
- Fiat 54.748
- Toyota 54.728
- Citroën 43.833
- Hyundai 42.821
- Kia 38.978
- Nissan 38.320
- Dacia 35.209
- SEAT 34.209
- Volvo 24.834
- Suzuki 19.873
- Mazda 17.028
- MINI 15.979
- Land Rover 10.526
- Jeep 9.729
- Honda 9.571
- Smart 8.744
- Mitsubishi 8.419
- Alfa Romeo 6.483
- Porsche 5.228
- Lancia 4.502
- Jaguar 4.207
- Lexus 3.236
- DS 3.176
- Subaru 3.046
- Lada 450
- GM 77
- Otros FCA 830
- Otros VAG 356
Con la llegada de Opel/Vauxhall a PSA, el gigante francés se convierte en el segundo grupo más importante por volumen sólo por detrás de Volkswagen y sacando bastante distancia a Renault-Dacia (que sigue sin incluir las cifras de Nissan e Infiniti). GM por su parte queda reducida a la mínima expresión, con sólo 77 unidades de Corvette, Camaro y Cadillacs.
Sorprende que en Alfa Romeo no se hayan aumentado más las matriculaciones. A pesar de la llegada del Stelvio, el crecimiento ha sido de un 20%, una cifra similar a la de Jeep. Aunque es un buen dato, se esperaba más ahora que el Giulia también tiene ciertas promociones que lo sitúan en una posición más competitiva.
Hyundai y Kia mantienen la buena marcha creciendo poco a poco. Con los nuevos Kona y Stonic posiblemente sacarán ventaja a Nissan (en el acumulado siguen por detrás) y podrán acercarse a la asiática líder en la actualidad, Toyota.
TOYOTA, siempre fuertes!
Bueno bueno todavía les queda para estar fuertes , entiendo q lo pongas para q lo vean tus jefes eh ????
Jaime Vazquez Yzpizua yo soy mi propio jefe chaval? pero miro por mi negocio. TOYOTA, primer fabricante a nivel mundial ?
Querrás decir Volkswagen
Contigo Hugo. Mi Corolla no me acuerdo de que año es BRJ 6,2 de consumo y menos de 1000 euros en desgastes lógicos. Averias cero