Si quieres un MINI Cooper S JCW más picante, AC Schnitzer te lo pone fácil

Mientras esperamos expectantes la llegada del MINI John Cooper Works de pura cepa, que se venderá en versiones de combustión interna junto a las ya presentadas eléctricas, la firma bávara nos ofrece el acabado John Cooper Works para el MINI Cooper S. Como en el Cooper SE eléctrico, hay mejoras exteriores e interiores, pero son todo fachada, pues la potencia se mantiene intacta.

Con una potencia de 204 CV (150 kW) y un par motor de 300 Nm, el motor TwinPower Turbo de 2.0 litros acelera el MINI Cooper S de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Es la antesala de las versiones más prestacionales y, con este acabado, los detalles exclusivos del equipamiento subrayan el ADN competitivo de MINI y recuerdan a la serie de modelos de alto rendimiento por su estética.

Sin embargo, ¿eres de esos impacientes que no pueden esperar a la versión más picante para tener una puesta a punto estética? Tranquilo, AC Schnitzer te trae todo lo necesario para poner a punto tu Cooper S con paquete JCW. Por desgracia, lo que por ahora el especialista no ha puesto a punto es la mecánica, así que no nos queda más remedio que esperar, o acudir a otro preparador.

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El MINI Cooper S de AC Schnitzer

A nivel estético, la propuesta de AC Schnitzer para el MINI Cooper S incluye algunos apéndices aerodinámicos, nuevos escapes y un juego de llantas de aleación AC1 de 19 pulgadas disponibles en acabados bicolor o negro. En la vista frontal podemos ver un divisor de dos niveles que se combina con unos faldones laterales reforzados y un difusor trasero más agresivo.

Más llamativo todavía en la zaga es el alerón de techo con aletines en negro brillante. Combina a la perfección con la moldura negra entre las luces traseras y los vinilos opcionales. Estas mejoras se combinan con una postura rebajada gracias a los nuevos amortiguadores. Reducen la altura libre al suelo en 15 y 25 mm, pudiéndose combinar con unos espaciadores de 10 mm.

Con respecto a los cambios en el sistema de escape, tenemos un conjunto de dos tubos montados en el centro del difusor. Cada uno de ellos tiene un diámetro de 100 mm y detalles de fibra de carbono. Ponen la guinda del pastel algunas modificaciones interiores, que se limitan a un nuevo reposapiés de aluminio y un llavero.

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