Hoy HiPhi ha presentado su primer producto colaborativo, al que ha llamado HiPhi A. Se trata de un producto que ha sido presentado durante un evento global celebrado online y retransmitido desde su sede de Shanghai.
El modelo tendrá su debut físico en el Salón del Automóvil de Guangzhou que se celebrará a partir del 17 de noviembre de 2023. Está previsto que el HiPhi A se produzca en series limitadas, cuyo inicio de producción y entrega está previsto para el primer trimestre de 2025.
El hipercoche de la próxima generación, HiPhi A es el producto de la colaboración entre HiPhi y WESAIL New Energy Automotive, que combina la tecnología de motor y batería desarrollada por HiPhi con los elementos tradicionales del hipercoche Apollo de WESAIL New Energy Automotive.
Tal y como puedes ver en las imágenes, el HiPhi A presenta un estilo de vanguardia inspirado en la estética futura de la gama HiPhi, con un acabado de fibra de carbono y pintura mate que perfila a la perfección la carrocería del automóvil. Los amplios paneles de las aletas delanteras y traseras y los neumáticos extra anchos generan un fuerte impacto visual.
El interior ofrece todos los detalles LuxTech a los que están acostumbrados los propietarios de un HiPhi, incluida la configuración centrada en el conductor de la primera fila con el revolucionario HiPhi Bot y la parte trasera espaciosa y cómoda que garantiza que el HiPhi A sea realmente el mejor vehículo de 4 puertas y 4 plazas en el mercado de los hipercoches.
Según la marca, el HiPhi A mostrará un rendimiento extremo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 2 segundos y una velocidad máxima prevista de casi 300 km/h. Será el primer vehículo con un sistema de propulsión de alto rendimiento desarrollado internamente por HiPhi, tanto baterías como motores.
Basado en la plataforma de 800 V, el conjunto de propulsión eléctrica adopta un diseño de propulsión de un solo motor delantero y de dos motores traseros, con una potencia máxima de hasta 1.305 CV.
El paquete de baterías es igualmente innovador y puede descargar 1,5 MW de potencia pico. Por primera vez en la industria, cuenta con un escudo inferior de fibra de carbono a prueba de balas y una cubierta superior de fibra de carbono ignífuga.
Las tecnologías avanzadas del chasis, como la dirección activa en las ruedas traseras, la amortiguación CDC continuamente variable, así como una distribución de peso entre los ejes delantero y trasero cercana a 50:50, proporcionan las bases para el ágil manejo que prometen, tendrá el HiPhi A.
El fabricante también nos ha comentado que el modelo estará equipado con la tecnología de control y vectorización del par (HiPhi Vectoring Control) diseñada para mejorar el manejo del vehículo.
En los próximos meses se anunciarán más detalles de HiPhi A.
Galería de imágenes HiPhi A
Fuente | HiPhi